Симфер

если позволите, немного критики, при таких размерах и такой высоте борта, смысла в машине возить его нет, там дров надо с пол куба (утрирую) но смысл понятен, работа выполнена зачетно, но функционала как у мангала для семьи нет, если только каждый выезд свадьбу праздновать, хотя на вкус и цвет фломастеры разные

 

 

нержавейку уже не варят

соседи приципили к п/а аргон раздобыли проволоку нерж в бухтах, вроде как варят, качество не видел

 

 

сделать выбор

вы определитесь что хотите делать, и станет легче с выбором, кузовщина это углекислота и полуавтомат, вроде как бюджетно и качественно, аргон боле к цветмету 

 

 

смысл замены аргона на газовую смесь

аргон это tig, смесь это mig/mag

 

 

использовать данные баллоны под другие газы

хладон используется в основном в кондиционерном и холодильном бизнесе, частично в пожаротушении, гуглите или на ближайшей газозаправочной станции уточните суть вопроса, делов то 

даже без вспышки фото №2 весьма показательно

@Аndy111,слишком много факторов влияет на внешний вид шва, все уже тут ранее описывалось и расписывалось, эксперементируйте, пока сами не поймете как надо делать дабы глаз радовался советы давать бесполезно, у всех у нас разные глаза и руки 

@ugaida,ну так на 350А горелка явно не с воздушным охлаждением, лопаются возможно из-за качества самих сопел, я не говорю закручивать намертво, разговор о том что подсос воздуха это зло, и причину нужно устранять только и всего 

 

 

я и не пытался

я незнаю как влияет подсос воздуха при тиг сварке чернухи, а вот при сварке цветных металлов плохая защита очень даже показательно выглядит на качестве, если в нерабочем состоянии с открытым редуктором горелка пузырит, то при сварке будет такой же эффект только прямо противоположный

 

 

то будут лопаться сопла

за 2 года не лопнуло ни одного сопла, периодически доводится продолжительно варить на токах близких к 180А после чего до сопла голыми руками не дотронуться, все закручено плотно нигде ничего не пузырит.. так что имхо

Как по мне вне зависимости от марки горелки герметичность от баллона до свариваемой поверхности должна соблюдаться, иначе толку не выйдет, 

 

такая утечка критична

что мешает ее устранить?

@Ильдарка я более сварщик нежели мангальщик, да, нет, не мне судить 

@m4shaman1980,эти угли должны изначально набраться жару, что под собой подразумевает предварительное использование дров 

 

 

готовым углём

фразу "готовый" не понял 

 

 

А сварка в гелии на постоянном токе

покажите восстановление ал деталей постоянокй в гелии (желательно именно ваше).. название темы в самом верху страницы 

тема скатилась в откровенный флуд ни о чем (личное мнение), суперклей, постоянка на люмини, прутком нерж оксидную пленку убирать с поверхности... 

 

 

убрать окисную пленку нержавеющем прутком

это как? 

спасибо что откликнулись, что то на ум приходит мысль о том что лучше еще разок увидеть что прийдется делать, на неделе прокачусь

 

 

усилеть вставкой

если под вставкой подразумеваются пластины с наружней части лонжерона то тогда прийдется снимать валик, толщина там у самой железяки не ахти, если вставки делать изнутри лонжерона, то подгонять прийдется, да и как изнутри пластину прижать впритык к стенке  

вопрос к знатокам, на неделе предстоит варить лонжерон передний на бмв, после дтп, "шмякнутая" спереди по левой стороне, крыло человек поменял, сегодня звонил, типа все выставили (с другой сторны лонжерон целый), собственно вопрос: работы там не шибко мнгого, как по сварке, просто хочется сделать правильно,  где то тут встречал рассуждения о том что сплошняком варить нельзя, нужно подобие электро заклепок через промежуток, сам в авто ремонте нуб, но отказываться от "творческой работы" не собираюсь, постраюсь отфоткаться что и как было. заранее спасибо за ответы

сварка tig (al),  место обозначил

 

 

 

минимальную посоветуете

я делал и из тройки и из 4-ки, тоньше думаю бессмысленно, там не столько изготовление влияет, сколько сама эксплуатация, если сразу навалить в него дров и всю кучу жечь то пропеллером завернет и 4-ку, если делать неспеша, давая нерж постепенно нагреться нет никаких проблем 

 

 

верхнюю трубу ведет в одну сторону а правую в другую

  это как 

 

 

Как вы начинали варить TIG? Если нет опыта

год горелка с вентилем, штучные работы DC, через год решился на приобретение сундука AC/DC, сарафанное радио, анализ того что получилось и борьба с самим собой за результат, до сих пор есть вещи которые получаются очень "криво".. 

 

 

1,5мм

если он разборной и контур не жесткий 1,5мм нерж, превратится невесть во что при длительном использовании

 

 

и плохо

а вот плохо это когда http://websvarka.ru/talk/topic/1937-diletanty-sredi-nas-i-vnutri-nas/page-1

 

 

на госпредприятиях

 

 

соответственно умении

с 0-ля, не выходит на 40 часов, это только в том случае если "место ждет" упирается в "корку"  

 

 

бумажку о обучении

что даст "бумажка", о 40-ко часовых курсах?