Симфер

прихватки через 3-и часа по циферблату

что поделать, нуб 

ник какой?

этот, остальные близкие к нику форума заняты( 

Тоже решил законектится.. мало ли, но есть одно маленькое но, зарегестрироваться получилось дальше все грустно.. что делаю не так?

 

 

Учись лизать

может не совсем про сварку, но таки,  пару лет назад в Евпатории был прецендент, из-за взрыва баллонов с кислородом (или пропаном, точно не помню) в нарушении всех требований хранящихся в энном количестве в подвале жилого дома, "осел" целый подъезд пятиэтажки причем в "0". Итог: сварщик получил 3-и года общего режима, его прораб получил 1,5 года условно, человек который сказал: "складируйте в подвале" отделался легким испугом, видать "язык шерховатый"

Глава оборонного ведомства Украины Валерий Гелетей

немного биографии

http://top.rbc.ru/politics/03/07/2014/934331.shtml

а вот это вызывает раздражение, лично не видел но в сети спокойно блуждает новость о том что симф забрасали листовками

приточки никакой

про "приточку" вспомнил не потому что именно она виновата в вашей проблемме, а просто как пример того, что необъяснимые вещи могут происходить по объяснимым причинам, которых множество 

@Георгий 11, с двух сторон 

600х400х450 мм (раковина), нерж, толщина 2-ка, с отбортовкой, варил линейно вразброс, ток 67А, расход 6 л/мин

Поддон Audi, две близлежащие трещины, крайняя сквозная, вторая односторонняя, привезли после мойки, немного погрел паяльной лампой, ток 45А, 4043 2-ка, расход 10л/мин, герметичность проверял результат положительный, швы с усилением виднеющиеся на фото не мои

усп..( промахнулся темой, если модератора форума не затруднит просьба перенести в соответствующую..

не на насос вовсе

насос

 

 

с присадкой купленной ранее и в другом магазине все хорошо

я вчера тоже энное количество времени не мог себе объяснить почему в тех же условиях и на том же материале с той же присадкой, появился треск копоть и непонятно откуда взявшийся поток воздуха в закрытом помещении, причину нашел в кулерах на лицевой стороне аппарата, чуть отодвинулся в сторону все вернулось на "круги своя" 

дело не в присадке, а в плохой газовой защите, отсюда треск и копоть

а теперь стих 

 

 

работа спеца

оба слова предлагаю поместить в кавычки ("") 

Антикризисный вариант

Очень интересно, слишком много информации в сети, при чем противоречивой

4 мм 9 (сначала)

 

не на все 4 стороны, а на две и те прогретые

 

а заплавить конечный кратер?

  спекся и понял, что я нуб 

Диск на 13, предисторию того как на нем "катались", сколько было поймано ям и бордюров к сожалению тоже не знаю, диаметр проверял колхозно (рулеткой на "глаз") вроде как формы правильной 390мм х 390 мм, грел весь до приличной температуры, если бы току было на 20-30А больше сварочная ванна просто бы провалилась, вообщем незнаю, вопросов больше чем на них ответов, если в следующий раз ситуация повторится тогда можно размышлять о том что конкретно делаю не так..

Можно купить все что угодно, вопрос стоит лишь в целесообразности покупки, в моем случае интересует лишь одно, диск затрещал потому что я что то не так при сварке онного сделал либо он затрещал потому как были на нем после удара микротрещины которые после локального нагрева при сварке вылезли наружу

Ну насколько я понимаю настройки баланса и ток сказались бы непосредственно на самом шве либо на околошовной зоне, а диск затрещал гораздо дальше

Впервые сегодня заварил легкосплавный диск (к сожалению фото нет, слишком быстро человек его уволок), много почитал на разных форумах об их сварке, вроде как ничего сложного, сквозная трещина на задней стороне диска где то 3 см

конец трещины засврелил,небольшой предпрогрев, х-образная разделка краев, обезжирил, ток 100А, баланс где то на 3-и часа по циферблату, 4043, заварилось все отлично, но странное явление начав остывать диск "затрещал" причем трещины равноудаленные друг от друга и чем дальше тем они меньше, околошовной зоной назвать сложно, первая от шва на расстоянии где то 3 см, хотя сам шов целый, человек который пришел забиратьь согласился что "влетел" в приличную яму до того как принес, вот и возникли размышления, либо я что то не так сделал, либо трещать диск начал после того как сваркой его начали греть и повылазили микротрещины после удара на поверхности, вообщем теряюсь в догадках

То то и оно, много чего в этом мероприятии непонятно, как и тот факт что сварка по толстой части, хотя если правильно понимаю процесс работы насоса основная нагрузка приходится именно на края "крыльев", а с краю говорят их просто прихватить.. можно предположить конечно что насос малооборотистый, иначе их просто повырывает

 

 

нормальный шов за 1 проход, обеспечивающий герметичность

на 3 мм при тавровом соединении, нет 

И вновь дилемма..( приехал хороший знакомый с просьбой сваять крыльчатку на насос, что качать собирается не знаю, все привез с собой

может конечно ничего страшного и сложного, но таки, материал АМг, толщина "крыльев" 4 мм, вытачивали (не знаю как правильно называется то на что эти сами крылья цепляются  ) из приличной "болванки" и толщина там соответствующая, протяженность швов говорит хватит 2 см от верха к низу, и три прихватки: одна в торце на самом верху, две с обеих сторон "крыла" чуть ниже сплошного шва.

Ну и собственно вопрос: греть или не греть перед сваркой, разделывать ли кромки, (пазы уже выбраны), как удержать 90 град на всех "крыльях", и чем варить, в моем понимании ток 130-150 А, 4043, баланс в - (заготовка выточена с нового металла), в чем не прав?

P.S. для общей так сказать картины предстоящего..

Я твой дом труба шатал, блин.. не смешно даже

Интересно какой "рельеф"

Личное мнение что весь этот "рельеф" будет виден на больших толщинах и швах большой протяженностью, либо если присутствуют какие то особенные требования к внешнему виду либо свойствам сварного соединения, т.к. непонятно зачем на толщине металла допустим 3 мм выписывать такие вот кренделя

да еще как я понимаю без отрыва, прожогов и перегревов, хотя конечно, нет предела совершенству