-
Постов
432 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные anmaik1971
-
-
хотя пайки как-то и не видно
По идее запаян должен быть а там хто знает, это же Бугуруслан там всякое бывает, может быть тупо на клей собран
-
Олово убираю обычной ХБ тряпкой а зачищаю если есть ржа обычным отрезным кругом, наклоняешь болгарку градусов на 30 и вперёд, зачем такие сложности с фрезойберём пшм с твердосплавной (это обязательно) фрезой-
5
-
-
Верх крепится жёстко а внизу у всех у них есть продольный ход, низ крепится максимум на саморезиках которые не сильно прижимают стойку. Посмотри на квадратики в стойке допустим в ренохе, верхний меньше нижнегоУ Мана , Дафа , Рено очень жесткая посадка пластика в рамку -
Латунный да, но все алюминиевые с тепловым зазоромВзять тот же Man-
1
-
-
И на болты? А тепловое расширение где? Порвёт углы за пару месяцев. Тогда уж не затягивать и гайки поприхватывать чтобы не откручивались, я всегда так делаю если нет заводских крепленийкрепление к рамкам-
1
-
-
Развоздушка это соединение верхней точки системы с верхом расш. бачка трубкой малого диаметра, везде так а тут я не вижу этой трубки.В расширительном и будет развоздушиваться. -
А как же он у них развоздушиваться будет, насколько я помню на 130м нет ни какой развоздушки кроме горловины радиатора, в верхнем бачке будет постоянно собираться воздухЭто 130 зил -
- Популярный пост
- Популярный пост
Если конкретно заниматься радиаторами то только патрубки, я с неделю помучался с этими бутылками,плюнул и наделал патрубков всяких разных и на кулеры и на радиаторы, теперь благодать.но в этом случае есть преимущество -универсальность-
12
-
А патрубки резиновые разных диаметров с заглушками не пробовали? Очень облегчают труд радиаторщикано нужно основательно подойти к делу-
6
-
-
Я бы не сказал, исправный кулер это +15-20% к мощности дизеля и разница эта очень чувствуется, даже на моём легковом фольксвагене, у меня Шаран дизельный, летом в жару едешь по трассе ну не едет вроде бы так как надо, думаешь что то не то с мотором что ли, но только заходит солнце и становится прохладнее всё, машина полетела. А если ещё и кулер выкинуть то он бы вообще в жару не ехал, помогает он и очень помогаетЭти интеркуллеры сомнительное дело-
5
-
-
Валер вставки эти зло, лучше 3-5 сот заглушить а вставку эту вварить просто для усиления, не соединяя её с внутренностями кулера, в трубках гармошка, вставка без неё и воздух, пролетая через вставку, почти не остывает и смешивается с холодным, который прошёл через трубки с гармошкой, делая отрицательный эффект. Я встречал такой кулер где половина трубок была заменена на обычные трубки, клиент мне его принёс говорит проверить надо, машина плохо едет, проверяем всё чисто, утечек нет. Короче объяснил я ему что дело в том что у него не кулер а обычная труба, которая воздух практически не охлаждает, купил он новый, позвонил мне, говорит да, проблема исчезла, машина поехала.еще один интеркулер-
9
-
-
Температура расплава припоя на алюминиевых радиаторах где то в районе 50ти градусов отличается от температуры плавления основного металла, по этому распаять там что то не реально, как сказали выше после прогрева могут вылазить микротрещины это да но ни как не распайка.Ведь от нагрева припой на трубках должен плавиться-
8
-
-
По опыту скажу что минимум, у меня это 5-7% от общей работыСколько у новых автомобилей дефектных агрегатов, которые умирают в течении гарантийного срока.-
4
-
-
Это где же такая чудесная работа? Я бы тоже так хотел, старьё и гнильё в топку, привозите свежееконечно гуталиновые интеркулеры я ремонтировать не собираюсь.Просто много свежих теплообменникова если серьёзно то не парься а вози мастерам кто этим занимается, дешевле обойдётся
-
8
-
-
5-6 тыс р.сколько берете за такую работу-
3
-
-
Спиливаешь болгаркой под корень болты или крепления, снимаешь боковушку, вместе с закоревшими остатками выбиваешь втулки из пластика, только нужно подкладывать под пластик что то типа головки чтобы его не расколоть при выбивании, сидят очень плотно но выходят. Обычно Дафы этим страдают, намерво закисают нижние втулки. Потом достаю втулки из негодного бачка и забиваю в нормальный.закорели втулки-
4
-
-
Отдаю клиенту радиатор назад и отправляю в магазин за новым, слишком уж это трудоёмко и геморно.44 соты запаяно с завода.Кто как с этим борется?
Согласен, это если запаян выше нижней доньи но как правило запаяны они бывают на уровне её, при прогреве она тоже распаивается и вы получаете море удовольствия по пропайкеПрогревается газовоздушной горелкой с большим пламенем, но не слишком близко к трубками, в которых находится припой и прочищается шомполом с зубцами.-
4
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
-
-
Нет конечно, не знаюдругих то и не знаете?И вообще хорош флудить, ваши познания в радиаторах уже всем понятны
-
2
-
-
Стоит прессануть?
Это белорусский у тебя, скорее всего не стоит, у меня ШААЗ был а это в утиль
-
Да это юмор такой, тут товарищ про толщину конденсора и тосольника перлы выдаёт вот я и потешаюсьэто кулер-
1
-
-
Патрубки прилипли, рукопопые мастера снималиА такое вы видели??Конденсор от Урала?
Тоже сегодня у меня такой был с протёртым бачком, 2008 года выпуска а по сотам чисто ни где не течёт, я аж удивился, качественно сделан
-
Я их за сезон немерянно ремонтирую...
Ну вот наконец то нашёлся главный специалист по радиаторам. Все теперь будем знать что толщина тосольника и конденсора одинаковаерунду не говорите Толщина совершенно одинаковая-
2
-
Пайка алюминиевых радиаторов
в Радиаторы и интеркулеры
Опубликовано