DED 1

Значит Вам попался экземпляр в тропическом исполнении. Или Шведы за минус десять не работают? 

Вон Салдинцы делают, оринтация на наши реалии и морозы. http://www.urzp.ru/X%20A%20180.html  

"Условия эксплуатации: температура, °С от – 40 до+40"

 120-130 тыщ.

+компрессор + гена на 30 кватт....... доргой наборчик для выезда.....и габаритный

Ах да, ещё и шумный.... 

 

 

Пойду лучше почитаю, за что тут мультиплаз не любят. 

Тоже интересно. В своё время хотел купить, но сорвалось.

Предлагаю расстрелять.

Зачем так строго. Может ему рессивер сварить надо.

 

 

у меня есть, у сына две, причём одна вратарская. Куда ещё-то?

А под мячик? Не делал такие?

 

 

.Но,с другой стороны,почти постоянно-на новой резине!"

Давно слышал, что в автосалонах такое практиковалось. Новая машинка продавалась с б/у колёсиками.

Остатки новогоднего настроения улетучились вместе с выброшенной ёлкой. 

И даже клюшку не стал делать??  

Пусть меняют тогда, вещь то не из дешёвых, чтоб так себя вести. 

А в тепле пробовали после этого?

Сегодня получил первую неприятность с ЕСАБ Buddy 180 при первом же "чвирке"уходит в защиту по температуре и больше ни гу-гу.После рестартов то же самое.На улице варил  ,там -16.Может быть защита по минусовой Т?

Варил или "чвиркал"?

У друга такой.

 

 

 

Стоит в отапливаемом гараже. На холоде работает, если только из гаража выкатили, и пока работает. Только остановишся, для подготовительных работ, всё....отработал.......снова в гараж затаскивает для отогрева. И так несколько раз за день. Надоело ему и сколхозил подающее, благо главную "механизму", кто то за ненадобностью подогнал.

 

 

 

 

о таких вещах вспоминаешь только тогда ,когда хороший обьем однотипной продукции штампуешь

При больших объёмах, о таких вещях, ваааще не вспоминаешь, кондуктор рулит. Такая струбцина, при разовых изделиях катит. 

@saper24, А где отцы-командиры?

      Уважаемые форумчане,вопрос в чужой теме. Сварка САИ250, бензогенератор 5,5 Квт(6 кВа),можно ли подключить сварку к этому генератору?

Можно, только амперов поменьше на аппарате ставить надо.

Сурьёзная "установка". С горки покатится - раздавит нафиг.

. Как мерить незнаю. 

 

 

 

Тут все просто. Цепь грузовую с крюком проще прикупить нужной длинны

Для инфы огласите типоразмер цепочки. На 1 тонну я знаю - 6Х19, и этот типоразмер популярен и есть везде. На 500 - 5Х15, и фиг где найти. Порвал цепь - лебёдка на выброс.

 

Поддон красного кирпича как раз под две тонны)

Поддон кирпича не шматок железа, можно поднять и более мелкими партиями, и лучше электрой, а то руки устанут цепь дёргать.

дело в том, что у меня на двух сварочниках байонеты мелкие, а на двух других большие,

А я не суюсь к сварочнику, цепляю удлиннители к родным проводам. У меня держаки на бинзелях. 

 

  

А при чём тут бензель? 

Может быть Вы и правы, но на такой длине кабелей, прикреплённых к магниту и массе, мне удобнее так. Я не делал удлинитель, длина этих кабелей, (которые на сварке) всегда такой и останется, у меня для каждых нужд свой сварочник, со своими кабелями разной длины и сечения.

А вот если у человека один сварочник на все случаи жизни, то да, надо сделать просто удлинитель, как Вы и сказали.

 

Наверно при том же, как и ксерокс с болгаркой - имя нарицательное.

У меня тоже не один аппарат, но там кабеля все стандартные, а удлинители от объекта зависят.

Во, тоже "прибамбасинг". Я ими занозки металлические выдёргиваю. Здорого выручают.

 

 

 

Буквально соседний перекрёсток...Если не на машине, то на трамвай туда хожу .http://66.ru/news/incident/150871/ Ес

Наконец-то, разжился байонетами. Тоже шикарное соединение.

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifDSC00984.JPG

Непонятный вариант применения бензеля. Если аналогию взять с удлиннителя, вилка-розетка, то к у крокодильчика "папа" должен быть.

Хорошая работа, сам люблю железо потягать. И действительно, на многих объектах, свой "прибамбасинг", а дальше его участь - металлолом.  @saper24, а почему пал выбор на 2-ух тонную лебёдку? Про запас? Там весу то в той балке - 200 с хвостиком,  и на тонну бы хватило. Ну и цепь подлиннее бы пригодилась.

@Рудольф Шнапс,Когда видево то будет?? Или токарь ещё не вышел? Любопытно глянуть.

 

 

но повесить их или положить было опасно- кругом трубы,

И электрод каждый раз доставли из трезубца? В основном электрод и коротит, при "повесить-положить". И без разницы в какой он держак вставлен, хоть в трезубец, хоть в ЕСАБ супперизолированный.

@Isperyanc,,в пользу "просто повесить". 

Аналогично. Если верстачёк железный - арматуринка-пруток, деревянный - саморез-гвоздик. Правда у меня трезуб, и по другому не приспособиш.

Вот бензеля в стол врезаны - это дело, не надо с аппаратом бегать. Регулятор тока ещё рядом просится. 

Цепь тоже имеет момент упругости, и тоже "стреляет" при разрыве, хотя конечно не как трос. Но Вам от этого не легче, в случае разрыва цепи, упругим элементом сыграет рама грузовика, так что боятся надо всегда, при таких работах.

Ну раму воротную, тонкостенной, так то не назовёш. Применимость минимум с 63 уголка начинается, с 6-той стенкой. У меня Макита конечно уже в годах, но не настолько, чтоб разочаровывать большими зазорами. 

Кстати, получаю удовольствие от заварки зазоров, в особенности вертикальных, Не знаю почему, но нравится.