Максим28

где? почем? а можно и мне такую?

Мне кажется, или оголовье сликом сложное по конструкции и хлипкое?

ну как,"КАК" ? Прямо посередине и вырезал бы, что тут такого трудного?

Не поймите меня превратно, но для тройки чешуйки крупноваты.... кажется? Вы в следующий раз положите рядом со швом какой-нибудь предмет, для обозначения масштаба( электрод, сигарету и т.п.)

Защитить-то можно, но я уже где то тут, или рядом выкладывал фотки и свои соображения; так вот, отражение "двоится" и есть вероятность того, что Акелла промахнется промахнешься. ИМХО.

диаметр эл-да?

да нет, и гамма и УЗК ,но все опять таки зависит от кошелька судовладельца, а в этот раз вообще УЗК делали поломанным прибором...

В целом можно и так ,только по указанному Вами ГОСТу сварка двусторонняя...но может я слишком придираюсь? (тема Фото с работы, пост номер 403 и 404)

Вам честно ответить, или соврать?если честно, то не охота было возиться (сопряжение, западание) ну позволил я себе такую вольность, признаЮ, что теперь? домой очень хотелось....

не нашел ГОСТ под одностороннюю разделку кромок для толщины 35 мм под сварку электродами... под п\а есть 32-34мм и 36-40 мм ширина 38+ - 4 мм и 42+ - 4мм соответственно усиление 2мм+1мм -2мм

Мягко говоря?????? да он почти в 2 раза превышает допуски, как по ширине, так и по расходу проволоки. А куда деваться? строжка широкая вот и шов широкий.

не влезло в предыдущее сообщение

извините, но сегодня не было времени фоткать маску...готовились к всплытию

Вы абсолютно правы. Завтра сфоткаю по-ближе и ВСЕ в этом убедятся.

а что это??? ( ответ пишите в личку, дабы не засорять форум)

работает, куда он детется... 25 литров в минуту....

а Вы не фоткайте "вертикально"

о, нет-нет.... трубы это не ко мне, я так, оооочень редко к ним прикасаюсь. В основном вот это

Та же тема, извините ,но как-то особо не удивить нечем.

Не обижайтесь, это я так, сдуру брякнул...а насчет катета, минимально допустимая величина катета ( если не оговорено специально) равна 0,7 минимальной толщины ( + 1 мм на судоремонте) что в нашем случае равно 10, 8 мм ( у меня получилось 12) и да, построечный шов 8 мм..........а про стык, все правильно, основной порядка 20-30 мм, а подварочный 10-12

вопрос не в высоте шва, а в Катете ( К=? ) а вообще, хотелось бы послушать начальника транспортного цеха человека, предъявившего мне инсинуации....

не травите душу...

спилок, т.к. кожа при попадании брызги, брызг ( если Вы понимаете о чем я) скукоживается, а спилок нет( потом конечно тоже но не так быстро как кожа) Под кожей следует понимать полированную т.е. одна сторона гладкая, а вторая ворсистая.

Маленький шов? Ну хорошо, вот Вам задачка - толщина палубы 14 мм, толщина подпалубного набора( "усилитель,ребро жесткости") 30 мм. Вид сварного соединения тавр.Вопрос - минимально допустимая величина катета? А насчет отрезать по-прямой или под 45 градусов, так есть техдокументация, вот как технологам стукнет в голову что надо резать под угол, и как внесут исправления, так и мы сразу...

Ваш случай является классическим примером того, как судовладелец экономит на ремонте, металл старый, вроде и толщина терпимая, а начинаешь варить.........а потом швы остывают металл тянет ....а рвет как известно где тоньше.