Схема конечно пере мудреная но все логично . При нажатии на кнопку пуск срабатывает газовый клапан ,через PR1 (пред газ )заряжается С1 ,далее срабатывает Р2 ,включается мотор и силовой транс ,блокируется К1.2,заряжается С2 отпускаем кнопку ,отключается мотор и транс (хотя по нормальному транс отключаться не должен ),замыкается Р1.3,разряжается С1 и через ПР 2 (пост газ)разряжается С2 ,и отключается Р2 ,а вместе с ней и газовый клапан