evgeniy

А полуавтоматом по алюминию не пробовали? Какие есть нюансы и особенности? Подскажите если знаете. Вроде MIG или MAG.

сваривал на п/а алюминий, года три назад.

запомнилось : горелка должна быть 3 метра не больше.иначе проволока в подающем гнётся; ролики с U-образной канавкой для алюминия специальные, тефлоновый канал.

сварка ведётся углом вперёд; не помню точно какой лучше, но есть два вида проволоки. одна дымит вообще стрёмно и шов получается стремноватый грубый какой-то, а вот другой проволокой вообще нормально ;

вообще много ньюансов но я что то позабыл уже много.

до 12 метров у любого производителя горелки , LORCH знаю точно чтоит 11 тыс. Покупая KEMPPI люди сами себя обрекают на то что и все комплектующие горелки и весь расходник к ним тоже будет только кемпиновский, а ценники извинити там нормальные заряжены да и не в первом магазе ты их купишь любая безделушка будет только там где торгуют кемппи. А когда всё ЕВРО , то доехал в ближайшего магаза и купил без проблем будь то сопло или цанга. Вообщем в чём запарка я непонимаю в России например FRONIUS самый дорогой вариант его все знают и если бы у меня не упиралось на тот момент всё в бабло я бы даже и не думал и взял бы ЕГО. Коль на Украине он ещё и дешевле то вообще только его!!!!

на LORCH горелка такая стоит 4 м 5400 тыс и на тот момент это был единственный аппарат с возможностью такой опции, без сомнений, что на все эти аппараты есть сейчас такая опция, но!!! я узнавал к примеру на есаб такая горелка стоила 17 тыс при заказе в ожидании в два месяца! А вес !!! ну для кого как, для меня лично 5 кг огромная разница, либо ты его по стройкам в 9 этажей без лифта таскаешь!!! либо на тележке в условиях производства.

LORCH - вообще выкинуть его надо или только заборчики варить на дачах И ВСЁ. Бери КЕМППИ не прогадаешь это точно!!!!

Прикольный сайт, спасибо. ну я бы особо не парился и не в коем случае не пожалел и взял бы ESAB, нормальное такое качество дубовое, всяко дешевле. у меня п/а ESAB на 400 А. Взял - не жалею, Фрониус в России самый дорогой, не знаю чем бы он мог быть лучше! Но вот LORCH он самый лёгкий, я его с машины в квартиру постоянно таскаю, вообще не напрягаюсь, да и не каждый знает какой это кайф когда на горелке ДУ прям в процессе сварки регулируешь ток и не надо бегать постоянно к аппарату. Что то там подкручивать. да и очень они крепко сделаны, качество ощущается не зря гарантию работы дают при падении с 60 см. Есть несколько приятных мелочей, которые очень кстати на аппарате, в общем мне нравится! Для людей!

http://www.youtube.com/watch?v=q0BEZ_daXVo

Не знаю как у вас, но у нас ситуация была такая два года назад:

ESAB Caddi tig AC/DC 220 A простая панель 89тыс, сложная 102, масса 15 кг. функции дистанционного управления на горелке нет.

FRONIUS где-то в районе 120 тыс, остальное не в курсе!

KEMPPI я не рассматривал вообще, как вариант, потому что работаю на своей работе сейчас на п/а кемппи. Свежекупленные, они запарили ломаться и глючить, причём в новейшем состоянии! Видимо точно китай.

Ещё был новейший EWM TETRIX 230 А масса 18 кг только что тогда поступил в продажу и стоил он где-то 140 тыс, сейчас же где-то 110. Но это одна из самых крутейших машин.

И оставался ещё такой вариант LORCH T 220 простая панель стоила 115, сложная под 130, горелка с дистанционным управлением без проблем покупалась и это был единственный сварочный аппарат на тот момент с горелкой ДУ,масса у него 13 КГ!

Вот я метался-метался и в один прекрасный момент узнал, что у одного дилера большие скидки на LORCH и распродажа. Так как ими больше торговать не будут, но вместо трёх лет гарантии - 1 год, и цена была на него 87 тыс. Купил я его незамедлительно.В общем, делай выводы.

в этом плане я полностью согласен и предупреждал своего соседа об этом, вообщем его дело! сам бы я так не поступил, но говорю о том что поработав сварогом и поработав этим итальяно-китая-фином сделал вывод что вот к примеру поставить в сравнении нашу ВАЗ 06 и итальянский FIAT. Ну как то так, а так это его риск! у меня же LORCH T 220 AC/DC и он уже не 30-70 стоит а примерно 120 тыс, (ну вроде как мерседес), я же его купил подешевле, но вместо трёх лет гарантии один год, ему уже 2 года и проблем я с ним не испытывал и очень доволен!

Решил купить Европейский сварочник.

У меня уже два года Lorch T 220 AC/DC. Если тебя интересует, то я могу обосновать почему я выбрал именно его и не жалею - агрегат отличный!Фрониус - отзывы хорошие! Чем ЕСАБ может неустраивать людей я не знаю, но моё мнение, что есаб - хорошее оборудование, а вот кемппи, не хочу никого обидеть, но у меня есть опыт работы с полуавтоматами свежайшего выпуска. Я скажу так, что это дерьмо полнейшее, НЕТ уже старых добрых Кемппи!

Привет всем !!! Хочу купить аргоновый св.аппарат в пределах 35000руб, важно чтобы он хорошо варил алюминий.

Выбрал Brima TIG 160 ac/dc.

Подскажите пожалуйста хороший это аппарат или плохой, может есть что-то лучше него, подскажите?

За ранее всем,Спасибо !!!

По своему опыту скажу что этот китай весь неочень, а если ещё и в сравнении с немцами то вообще не в какое сравнение ! но по бюджету конечно не каждый способен потратить 100000 тыс на немца.

У меня сосед сделал правельно, он съездил в финляндию так как рядом живёт и купил в перещёте на рубли за 33 тыс хоть и тоже китайский но итальянской марки сделаный уже для европы, так вот этот китай оказался на 100 % круче чем эти все свароги и бримы и качеством и исполнением и клёвым управлением!

http://www.wtlitalia.com/it/vedi.php?id_news=20111024054848

Буду рассматривать как запасной вариант. для тройки-то у меня имеются еще агрегаты до 170, но для четверочки 100% ПВ недостаточно. Эх, ну ладно.

Не нужно. Сварочный ток подбирается ножами реостата.

попробовать стоит? или напряжения хх маловато будет? я знаю что в идеале хх должно быть для ручной сварки примерно 70 V ! а тут всего 45.

напряжение ХХ 17-45 по интернет данным, по книге если я правильно понимаю так как там нет ни слова по русски 42 V.

Из жесткой ВАХ сделать падающую завсегда можно. Балластный реостат в помощь...

Главное, чтобы напряжения холостого хода хватало (правильно tig заметил - хотя бы вольт пятьдесят).

это сложно сделать? у меня вот к примеру есть есабовский полуавтомат выпрямитель на 400 А с отдельным подающим механизмом! Могули я тупо подключить плюсовой кабель к балластнику ? от балластника держак и на источнике все ступени переключенрия на полную мощьность! в таком случии получится ? или нужно более серьёзное вмешательство в сам источник?

Вольт-Амперные Характеристики разные, поэтому ничего не получится!

http://wuerthmarket.ru/img/catalog/pics/50/04/12/p10168.jpg я думаю что это будет самый клёвый вариант ! я когда покупал свою обезьяну макиту за 6 тыс рассматривал такой вариант как у Миротворца но меня продавци убедили в том что эти пилы предназначены для резки дерева и максимум алюминия , а те которые с алмазным диском по металлу стоят в районе 30 тыс напримет риджит. Вот когда умрёт моя макита куплю ленточную пилу.

ленточная пила лучший вариант.

"Смотрю, датчики ПНЦ(ЦНИИТМАШевские)

ещё в ходу? Или это ПКН (Красковского) ?"

-не являюсь спецом в узк. я сварщик.

нет. это мостовые балки.

Сталь (польск. stal, от нем. Stahl), деформируемый (ковкий) сплав железа с углеродом (до 2%) и др. элементами. С. — важнейший продукт чёрной металургии.

реально зацепили, спасибо теперь я ещё больше в себе уверен. а дальше без комментариев.

Но с технологом вам всем коллективом надо поговорить по этому поводу, что за глупости отматывать с катушек нарубать проволоку от п/а да и ещё св 08, к аргонодуговой сварке нужно серьёзней относиться, это чистый процесс. В первую очередь это косяк технолога он должен знать это как облупленный .

СВ 08 может проволока и не плохая в отдельных случаях пока новая, но где то медная плёнка отлупилась тут же это место подржавело и вот весь результат закипания. Когда у меня присадочные прудки долго лежат и на ней начинают появляться жучки я делаю так (на заводе научили аргонщики) всегда лежит рядом кусочек наждачной бумаги и просто каждый пруток перед сваркой берёшь и несколько раз этой наждачкой чистишь. ну вот мне помогает, не знаю как в других случиях.

Ладно, ладно напугали! Буду хорошо себя вести.

Так да ауди, я же сразу в первом пункте написал, не видно конечно, я и сам не знал пока мне не сказали, если машина полностью разобрана то марку тяжело угадать. да и зазов алюминиевых я неприпомню. Дело в том что я конкретно на швы акцента не делал, а пытался выразить весь масштаб работ. А что швы то !!! что вы швов что ли не видели? нет у меня фоток крупным планом. ну нечего выложу ещё. единственно что на последней фотке конечно немного стремноватый шовчик, переживал немного первый раз бак заваривал и с током не хотелось переборщить.

аргонавт первый раз увидел присадочные прутки для "сплава железо углерод", ВЫ уж меня извините пожалуйста, но Ваши замечания в мой адрес после этого настолько некоректны что просто слов нет. а с забора проволоку не пробовали скручивать в качестве присадки? я уж думал реально подсказать человеку, рассказать все что знаю про это. что теперь гадалки устраивать по поводу закипания.

угрозы тоже не мешало бы удалить. и часто алюминевые кузова ремонтировали?

 

.

б***ь железо это железо, сталь это сталь, сплав это сплав ! вы сами для себя можете называть как хотите ! потому что железо это руда, а "марочник сталей и сплавов " это стали и сплавы.

Вообще чёрным металлом называют сталь углеродистую, черниной ещё может повернуться язык назвать низколегированную сталь, ну например 10 хснд Вашу любимую которая чаще всего встречается в судостроении и мостостроении, "перлитные,мартенситные,аустенитные и всякие прочие по разным признакам" чёрными уж точно не назовешь это уже другой класс стали.

А вот марганец добавляют для того что он хорошо вытесняет из зоны сплавления такую хрень вредную как сера и об этом Вы можете легко найти литературу в интернете что бы не позориться и не писать того чего не знаете.

По поводу зачистки просто не согласен, а по поводу подогрева это пишут что бы исключить возможность возникновения водородных пор, особенно при больших толщинах, сам этого съел по горло на мостах при сварке металла 40 мм.

По поводу остольного отпишусь.