- 
                
Постов
61 - 
                
Зарегистрирован
 - 
                
Посещение
 - 
                
Победитель дней
3 
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент afoninal
- 
	На работе, конечно. Однофазный, да, удобно, очень. Но, привыкаешь к нему, расхолаживаешся, а потом без него уже варить - стрёмно... К хорошему быстро привыкаешь, для квалификации это вредно ИМХО...
 - 
	Какая знакомая картинка!!!!
 - 
	
 - 
	Вот такие колёса я варил когда то... Два можно было успеть сделать за смену, если постараться. Весит - 90 кг.
 - 
	Да. Наверно так и надо б считать....Спасибо.
 - 
	Иногда клиент ставит в тупик вопросом, - "Чё я те должен за работу???" Как бы понятно, что работа разная бывает. Не хочется продешевить как бы и в то же время, хочется остаться адекватным и "держать себя в руках"... Одно дело - сварить гаражные ворота и совсем другое, реставрировать блок цилиндров двигателя или там, рулевые тяги от BMW модернизировать приваркой новых пальцев...Хотелось бы какие то реальные примеры по ценам и работам услышать.
 - 
	Уважаемый АВН! Вы как в воду глядели! Уже в пятницу минувшую приглашали к начальнику цеха с вопросом - есть ли шансы сварит эту хрень в наших условиях))))) Наверно выкатили ТАМ сумму)))) А я чё, за зарплату сварить ведь смогу! А бормашинка у меня есть, обе импортные, пневматика, очень удобные, как раз в руку.
 - 
	Попробуйте заменить батарею, причина простая, думаю. Полностью согласен с Tig...у меня у самого такая почти маска, только просто 900Х.
 - 
	На счёт вредности профессии... Да, вредно, риск потерять здоровье - есть. Может даже сравнимо с работой в сталеплавильном производстве или в шахте...Интенсивность работы сварщика может быть разной, стало быть и ущерб здоровью - тоже. Но, есть требования техники безопасности и санитарные нормы и правила. Если и то и другое соблюдается, плюс здоровый образ жизни - всё будет ОК. Не курите и не дышите продуктами горения при сварке, не пренебрегайте вытяжкой. Этого, как минимум, будет достаточно.
 - 
	Всё, ребята, сборку отдают в другое место на сварку. Решение Высшего начальства. Да, конечно, перегрел шов. Там видно всё, и присадка разная была и ток разный. Фаски практически там и нет. А чищу пневмомашмнкой ручной, у меня две, с быстросьёмами. Одна с абразивным кругом, другая - с карц. щёткой. Очень удобно. ARGONIUS, огромное спасибо за помощь по импульсу! Доступно и просто всё обьяснил. Сегодня весь день пробовал и так и сяк, вроде - разобрался более - менее))))
 - 
	Дело то в том, что проблемы возникают в местах пересечения плоскостей, где обечайка соединяется с фланцем. В новом исполнении конструкторы убрали этот проблемный элемент. Везде написано и все коллеги говорят - хн45ю - сварка всеми видами без ограничений. Видимо просто квалификации моей недостаточно.хн45ю - капризная штука, жёстская, болгаркой пилишь, чистишь - искры почти нет, гореть в ней нечему видимо... в листе она серая, без блеска, с видимыми бороздками от проката, мелкими и частыми. На гильотине рубится хорошо только поперёк проката, вдоль - её зажевывает. Обечайки варятся вообше без проблемм, хоть с присадкой, хоть без оной. Что то я упускаю в технологии сварки. Вот на фото - сварено постоянкой, присадка - лапша хн45ю, толщина лапши - 2х1.5, толщина металла обечайки - 1,5мм, ток - 40А, пред и постгаз - по3сек, этектрод диам2мм WL20, расход газа - 6 л.мин. Зачистил зря наверно...
 - 
	Да, ребята!!! Завидую осведомлённости Вашей и продвинутости! Как же то мне покамест на весу варить всё удавалось??? В нашем селе про такое и не слыхал никто!
 - 
	Я сильно сомневаюсь, что эту хрень можно сварить штучным электродом. Сейчас конструкторы сборку изменили в плане отхода от угловых сопряжений, заменили на вальцованные сопряжения, отбортовкой - фланец-обечайка. Кромки то оплавить наверно будет гораздо проще? Я думю - да. Пока не знаю...делают всё новое. Начальству я всё уже сказал, поддув обратный сделал с педалькой и соленоидным вентилем.