папаша

давно бы опубликовал фото из музея дер. зодчества Суздаля. Как же, дождешься...

Вот немножко

Спешу  @svarnoi69, скоро уж на работу на 3 мес.

Андрей,а есть еще фото как начиналась сварка к этим ребрам

Что сделать проще: возвести фундамент, стены, стропилы и потом крыть крышу, или сначала на земле собрать крышу и стены полностью в разных местах, а потом собрать в целое на объекте?

Нам то да,лучше все по порядку(нашему) ,а басурманы клятые уже все по разным углам пароходы и дома изготавливают,потом только свозят все до кучи в одно место и бац-за один день дом собран или пароход и,заметьте,все отверстия  сходятся под болты

Капец тебе Папаша.Ты попал...

Че то чувство оптимизма начало потихоньку притухать по мере того как оголяется кузов с очередными дырками.Боюсь начинать резать до мяса,коего не так много.

От тройки и выше я то варить пробовал,но вот померял днище-там менее 0.8мм.

Может в Луганск свезти к Андрею или его сюда выписать в командировку

АВН!!Как же вот туда подлезть ,чтобы варить мерзкий острый угол?

https://www.youtube.com/watch?v=ZjwVBaIHpL4

С Днем Рождения!

@круазик, Донецк сейчас не лучшее место для широкого выбора материалов.Спасибо хоть старые запасы 2мм "завалялись",а так металла сейчас совсем не найти.

@папаша,Завтра пощелкаю.На чем "заострить" внимание?

ось опрокидывания кузова и привод -ну и точка приложения -интересный вариант.

плющить место сварки для плоской заплатки,

не ну совсем не по феншую

гофрировать заплатку под общий профиль днища,

зиг машину надо делать тогда

можно вырезать все нафиг и варить плоским, а к нему новый короб усиления, они же лонжероны снизу

на этом ЛУАЗе такие БАЛКии-хотелось бы все же оставить максимум оригинала

Мужики!!Кх-мммм.Хлопцы..
Стесняюсь сказать-коллеги ))

Вот тут опять у меня вопросчик.

Днище УАЗов Лиазов-это жеж профиль с ребрами жесткости .Ежели вваривать 2мм в сплошную-как пройти профильные впуклости-наверняка коробление  будет.

, Офигенная штука.А нельзя там поподробней вокруг кузова пощелкать?

пляшем как можем

очень понимаю...

Побывал на ростовском хоз рынке Алмаз.Вот где залежи расходников неизведанные.Понравился процесс торговли.Торговаться можно и нужно-цена падает почти в 1.5-2 раза при правильном подходе.125х22х1.2 просили от 25р сошлись на 15р.230е-от 40 до 27 р.

Стандарт после луги очень понравился.Одним диском 3мм стальной лист в длину распустил -2.5 м еще треть диска осталась.Луги уходит 2.5 диска.

@supoplex, Беженцев ждете?

Если токарить tr16 на длину ~200 мм,

Я бы сделал  или заказал у токаря лерку и мечтчик(дорн) под резьбы мне нужные.Такие часто делают для внутризаводского использования.

У нас на рынке встречал сделанные на заводе Точмаш.У Вас в Новосибе наверняка такое можно сделать.

 Симфер, NURA,

https://www.youtube.com/watch?v=rR9i-Mjjsws

Самое грустное в путешествиях-стоять в очереди на границе

22 часа на Успенка-Матвеев Курган

@Бархударов,

роликом бронзовым сзади подпираю

Шедевр

Ради интереса, как токарь озвучьте цену на тр16 L230! И струбцина станет совсем не бюджетной!))

У меня -метрическая до М20 или трубная наружная до 3/4" -резцом -10 гр (30 руб) L=200mm.Внутренняя сквозная столько же L=50mm,упорная 15 гр

Трапеция или прямоугольная -25 (75 руб)

Модульная -по сложности до100 гр

Форумчанам 25% скидка

Но я никогда не куплю даже красивую струбцину с метрической резьбой.По опыту -такую резьбу  тянет

@Георгий 11,

только на пунктах металлоприемки в виде старых клинкетных шпинделей или точить у знакомого токаря   ...

или у меня))