-
Постов
800 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные sherwood
-
-
26 минут назад, Струня сказал:
Надо думать! Тока почти нет- так и света почти нет.
Думаю не от отсутствия тока. Дыма много, сварочный процес кошмарный. Варил не давно (тигом) язычок у армейской пряжки со звездой (латунь похоже Л65) дыма тьма. Тонковато конечно для латуни язычок толщиной 1мм, но тем не менее получилось ровненько и красиво, на обратную сторону думал продавлю и придется полировать но нет, не большие красные разводы были, пастой потер и все.
-
7 минут назад, Luza сказал:
При чем тут дороже или дешевле
Как это при чем? Материал легче, крепче, обрабатывается лучше. Чем не условие делать из этого материала все колокола сцепления?
9 минут назад, Luza сказал:пилы Хускварна, Макита, движки многих мотоциклов, это все магний. Двигатель Запорожца , в частности поддон, производитель , вернее инженеры делают выбор материала, и как видно из мною описанного, ничего даже объемом в полвагона, по стоимости не равно Каену.
Ну так если все это делают из магния, то почему суппорт не может оказаться из магния.
-
21 минуту назад, Сергей Николаевич сказал:
Нет изолятор не просто откручивается, там стопор стоит.
Эта же линза должна вкручиваться так как это сила, а на фото гладкая трубочка.
-
16 минут назад, Luza сказал:
У магния вибрационная прочность с учётом демпфирующей способности если не ошибаюсь, почти в 100 раз больше чем у дуралюмина и в 20 раз больше чем у стали. Так же отлично поддаются обработке резанием, и скорость обработки выше чем стали и алюминия. По удельной жёсткости на изгиб и кручение магниевые сплавы так же превосходят сталь и алюминиевые сплавы.
По этой логике и у остальных более скоростных и более дорогих авто это тоже должно быть сделано из такого же сплава. Но что то мне попадаются только "люминий", кроме этого Кайена.
-
Только что, Nikonor сказал:
Попробую на чёрном металле., так как алюминий достать та ещё проблема.
На черном тоже надо тренироваться, но на алюминии совсем все по другому. Берите этот профиль, зачищайте и еще пробуйте.
-
1
-
-
45 минут назад, Dmitry1962 сказал:
Володь, имея хоть небольшой опыт - да...
Ну а опыт он так и приходит, через тренировки.
-
1
-
1
-
-
31 минуту назад, Сергей Николаевич сказал:
Снимается наверное, но пока страшно снимать.
Похожа на Бинзель, но надо смотреть что с хвостовиком. Изолятор наверное должен просто откручиваться.
-
1 час назад, Сергей Николаевич сказал:
где найти еще такую же.
Черный изолятор не снимается?
-
35 минут назад, Dmitry1962 сказал:
Это да... но в месте соединения пластины и профиля он ее не поставит, а вот на профиле - запросто!
Может быть, может. Конечно сужу из своего опыта. Я на этой двойке поставлю максимальный ток 120А, вдавлю педаль в пол и через пол секунды у меня будет ванна на обоих деталях, сунул туда присадку и отпустил педаль на половину, ну и дальше пошел процесс. Ну или с кнопки, так же 120А, потом только на спаде, что бы к аппарату не бегать. Но вот по частоте мне видится, меньше частота легче сделать ванну на двух деталях. Только электод успевай убирать когда ванна образуется. Но это точно, чем дольше греешь та таком соединении металл тем хуже.
-
1
-
-
В 08.02.2024 в 21:43, Nikonor сказал:
Дуга все бегает то на низ, то на верх.
Она и будет бегать, даже на DC, ток идет по наименьшему сопротивлению. Просто на AC это больше выражено. Частоту поставьте например 50Гц, чем выше частота тем меньше ванна, тем меньше нужна присадка, а на тавре нужно больше тока и больше присадки по сравнению с другими соединениями. Конечно кто умеет может и 0.8 на Вашем соединении подать, но это выходит за рамки этого разговора. Педаль конечно решает много задач. Тут главное поставить первую прихватку и что бы ее поставить нужно еще больше тока чем при тавре. Если будете "сидеть" на месте то у Вас одна деталь уже потечет а вторая еще нет. Делайте ток больше, важно минимальная короткая дуга, и это надо делать быстро так как ток большой. Поставили прихватку, убавляем ток и дальше будет легче, так как дуга уже будет гореть на прихватке.
-
1
-
-
7 часов назад, hvr63 сказал:
на хрена это делать на ширпотребовском изделие?
Вот и я про то, нахера на косилке это делать. Магний легче но и на такой малюсенькой детали это как капля в море, мы же не за вес космического модуля боремся, но значительно дороже алюминия. Нахера колокол сцепления на порше делать из магния а весь корпус из алюминия. "А в жизни все может быть, даже то чего быть не может".
-
1 час назад, hvr63 сказал:
Да какой магний
Ну как какой у которого первые буковки в маркировки сплава имеют - Mg. Вот корпус так сказать блока коленвала от ручной косилки (отверстия под болтики на 6мм) и не подумаешь а магний и пришлось присадкой сваривать AZ61, все остальное просто прилипало и отваливалось.
А был карбюратор от косилки на колесах, так вроде в инете пишут что такие вещи из ЦАМа льют, но так сказать чистейшей "воды" алюминий. Отверстие было с спичку, только зажег дугу и капнул, прям скучно стало, подумалось мож для приличия шов красивый наложить.
-
56 минут назад, 3comma62 сказал:
Лазаревское в Сочи - это деревня в большой деревне
Частенько бывал у Вас в 90-ые, мне нравилось. Сейчас наверное все расстроилось.
56 минут назад, 3comma62 сказал:Очень накладно по деньгам и времени даже углекислотой снабжаться.
А хобби и для себя это не окупаемое занятие и требует вложений.
57 минут назад, 3comma62 сказал:это хобби
У меня тоже хобби, но изготавливая какие то изделия я их делаю максимально качественно и находятся люди которым это тоже надо. В данный момент делаю оградку и например углы профиля за пилены под 45 и зачищены после сварки и таких много моментов в изделии. А по большому их делают и внахлест и одна прихватка внутри. И такое кому то нравится, но мне что бы так сделать действительно надо постараться.
Да понятно что хочется заниматься чем то любимым но на это нужны деньги. Да жизнь боль.
-
2
-
-
16 минут назад, Luza сказал:
Ацителен только при сварке отопления в квартирах, вернее ремонта, где сделан ремонт, чтоб минимизировать ущерб оному ремонту.
Я тигом это делаю.
Понятно, тогда будем методом проб и ошибок делать ацетиленовый пост.
-
Хотя вот нашел данные для горелки -
И если верить данным что в 10л баллоне кислорода 1.5м3 а в ацетиленовом 1.2, то на максимальном мундштуке 3А должно примерно хватить на 5ч не прерывной работы. Если это так то для меня этого вполне хватит.
9 минут назад, Luza сказал:Для прогреть и что то спаять
Имеется ввиду вместо ацетилена пропан или просто пропановая горелка? Просто пропановой горелкой долго, а если брать большую чем крыши греют то пламя большое.
-
9 часов назад, 3comma62 сказал:
Я пользую её для доведения швов до совершенства в каких то поделках, но тут задача попроще и значительно более массовая: почистить швы под покраску для уличной эксплуатации. Убрать брызги и следы от шлака. Такой машинкой будет время- и трудо- затратно. :). Пойду на это, если не подскажет кто нибудь оружия массового поражения.
Взаимоисключающие вещи. Свариваете такой проволокой, потом убрать брызки и швы, а потом фрезой это трудно затратно. Качество подразумевает время для его исполнения и ни как иначе. На мой взгляд сваривать в смеси будет то что нужно. Хотите больше качества, переходите на фрезу после сварки ну или на тиг. В данный момент тенденция уже идет такие вещи в массовом производстве лазером сваривают. Быстро, швы не надо зачищать, что значительно экономит время.
-
1
-
-
Добрый, собираю себе газовый пост на ацетилене для погреть деталь может что то попробую спаять. Первый вопрос по расходу кислорода, пишут что он примерно в два раза расходуется быстрее чем ацетилен. Планирую баллоны по 10л. Можно как то примерно прикинуть на сколько будет хватать кислорода и ацетилена. Может сколько головок от ДВС можно нагреть этими баллонами, ну или сколько сот радиатора можно сварить. Понятно что большие баллоны лучше но мастерская маленькая и просто уже не куда их ставить. Сваривать не планирую и паять думаю не буду (ну может что то и попробую), пока тиг со всем справляется. Только погреть. И второй вопрос по клапанам, на кислород вроде нужен, а вот про ацетилен пишут что такой клапан подразумевает повышения давления что бы он открылся а это не правильно. Видел что есть какие то водяные но стоят как чугунный мост.
И еще вопрос, не могу найти таблицу для давления газа для горелки "малютка", может кто подкинет.
-
14 минут назад, copich сказал:
И например, зеленый мне не зашел
Возможно просто аппарату не понравился. Мне вот прям как в книжках пишут. Ровненький шарик, блестит как котовые ну эти как их, сейчас уж по цене с фаберже поравнялись.
16 минут назад, copich сказал:И он получается универсальный и для АС. и для DC
По мне любая универсальная вещь как правило путем не работает не там не сям.
17 минут назад, copich сказал:а вы жесткий человек
Правда она такая, горькая. Сладкая только ложь.
-
5 минут назад, copich сказал:
поэтому сразу возникает вопрос, марка электрода и диаметр его же. Ну возможно и расход защитного газа. А так же предварительная продувка до поджога дуги.
Имеет значение какой электрод (марка)? И я лично придерживаюсь букварной науки и диаметр электрода беру тот который предназначен для данного тока, до 120А на DC использую 1.6 электрод а не 2.4 заточенный в иглу, он хоть и заточен в иглу но мое мнение прогреваться хуже чем 1.6 например на токе 70А. Какой то надо прогревать а на какой то можно и 200А с нуля подать? И как расход газа поможет и предварительная продувка если аппарат не может зажечь дугу на малом токе? Да, пред-продувка это важная вещь, у меня она от 0.9 до 1.0. И по видео блогеров вижу когда они утверждают что 0.2 этого достаточно но при запуске у них электрод синеет а потом прокаливается. Но мы же не об этом?
АД31 прекрасно сваривается. Вопрос только в одном, ТС не имея опыта пытается начать с 1мм материала, еще бы на латуни Л50 попробовал. Купите на озоне кусок алюминия 300х300х3, начертите на них полоски и накладывайте валики (не надо длинные 5см достаточно), показывайте сюда, потом валик с перекрытием предыдущего валика и фото показывайте. Закончилась пластина, берете ушм с диском зубья с наплавками и зачищаете до ровной поверхности и повторяете операцию. Не надо тренироваться без дуги, пробовать подавать присадку без реальной сварки, в процессе сварки это все улетит. Начинайте делать швы без присадки не надо стараться сделать ровный шов Ваша задача научится держать зазор, научитесь ровно держать зазор (это Вы поймете когда поймаете себя на том что уже перестали смотреть на электрод, а смотрите на ванну) берите присадку. Я бы порекомендовал педаль, она очень помогает при освоении и дальше при работе. Разогрели ванну, добавили присадку, расплавилась, убавили ток, передвинули горелку, добавили ток и повторили, это помогает когда скорости не хватает, а у Вас ее нет, Вы тупо не успеваете. По мере возрастания навыка у Вас будет сокращаться время на остановки. В этом нет ни чего такого, просто моторика и мышечная память, просто не у Всех сильная сила воли сидеть хотя бы по часу каждый день и делать эти упражнения. Самураи каждый день оттачивали свое мастерство, потому как навык со временем уходи, да у того кто уже освоил сварку она быстро восстанавливается, но не у новичка который еще не освоил и делает перерыва по несколько дней-недель. Вот и ищут где бы позаниматься у какого нибудь мастера. Про деньги за газ или расходку не надо напоминать, если их на это нет тогда возможно Вы не тем хотите заниматься, вход в ТИГ сварку дорог.
-
2
-
2
-
-
13 часов назад, Nikonor сказал:
Обратил внимание, что электрод стал плохо поджигаться. Начальный ток 30а. А потом, такое ощущение, что дуга идёт от всего электрода, а не от кончика, хотя кончик не тупой, вроде и шарик есть.
Если аппарат не справляется зажигать дугу на малом токе, то увеличивайте стартовый ток, но это разрушает электрод. Электрод нужно прогреть до выхода на рабочий ток. Но скорее всего Вам не придется выбирать - добавляете ток.
13 часов назад, Nikonor сказал:Видно, что шов треснул., как этого избежать?
Присадки больше накидывайте и уберите баланс больше в минус, слишком много зачистки идет, электрод и так у Вас страдает от поджига и еще такой баланс.
-
1
-
1
-
-
4 минуты назад, copich сказал:
И что такое в написанном слове, много или мало или высоко или низко? Все это понимают в меру своего понимания. Каламбур... ну да ладно.
Какой каламбур? В книге написаны расстояния в мм. Или не понятно что такое зазор в 1мм а лучше еще меньше? Не можете на глаз определить возьмите лист 1мм и по нему поводите горелкой, уберите и так попробуйте потом себя проконтролируйте. Мы сейчас разговариваем о тренировки механики рук, без нее нет смысла лезть дальше. Механика добивается каждодневными тренировками что бы появилась мышечная память и ни как иначе.
21 минуту назад, copich сказал:мне нет. Но в начале моего пути, было бы не плохо.
Думаю если бы поехали то поняли что зря.
22 минуты назад, copich сказал:да, было бы не плохо, если оно все твое и нет жим жим в деньгах на газ и т.п.
Так речь идет о том что бы заплатить кому то за обучение, а это куда больше денег чем купить куски металла и на них тренироваться. И повторюсь после кратковременного обучения все равно потребуется еще практика и будет нужен металл на чем тренироваться.
-
1
-
-
7 минут назад, copich сказал:
не для всех такое доступно. Некоторым надо, чтобы держали их руку, правильно показали как должен протекать процесс, чтобы указали на их ошибки.
Доступно. Все уже давным давно расписано что и как. Держите короткую дугу, двигайте правую руку и подавайте присадку. Что тут не понятно? Если Вы (образно) макнули электрод в ванну что тут не понятно, Вам нужны какие то подсказки что бы это го не делать? Если Вы вначале своего обучения видите что у Вас длинная дуга Вам нужна какая то подсказка что бы ее уменьшить? Это "тупо" достигается многими метрами шва, свариваете и смотрите то на электрод его зазор, то на ванну что бы не провалится, то думаете как подать присадку. Вот сначала это будет трудно, пока смотрите на ванну зазор убежал или ткнули в ванну. Просто люди по природе своей ленивы и не каждый может каждый день метрами швов делать тренировки. Вот кто это сделал тому дальше нужны не большие подсказки и все. Нет ни какого смысла новичку объяснять что у него перегрелся шов, что у него большая термическая зона, он этого не увидит и не исправит, у него и так очень много точек куда ему надо смотреть, он просто тупо не успевает и пытается это сделать на автомате, сказали что топчется на месте он и пытается все делать быстрее не понимаю почему. Если у человека просто нет оборудования этим заниматься, то да надо ехать к кому то, но тут стоимость будет очень большая так как ездить придется не одну неделю. А так считаю заставь себя каждый день поварить заготовки и все станет понятно.
-
16 часов назад, Nikonor сказал:
Кстати, а есть в Москве места, где можно попрактиковаться в сварке.?
Думаю потратите деньги на ветер. Все есть в инете у забугорных мастеров (только наших не смотрите). Что бы набить руку нужно время, а это Вы можете делать и дома и ни кому не платить. Понимание процесса этому как говорится нельзя обучить это надо понять. Для начала Вам нужно дома на заготовках поставить руку и это не просто десяток деталей сварить, рука встанет тогда когда Вы прекратите контролировать зазор, контролировать подачу присадки, контролировать движение руки с корелкой. Когда Вы эти операции отдадите мозгу, как например ходьба, Вы же не думаете над каждым своим шагом, если Вы это будете делать, то Вам и дня не хватит дойти до магазина, продумывая как Вам поднять ногу, какие мышцы задействовать и т. д. Когда Ваш взгляд упрется только в ванну, Вы это поймете, вот тогда можно сказать у Вас встала рука, а для этого нужно время и нет ни каких хитростей что бы это сделать за пару тренировок. По этому на учебе у кого нибудь Вы будете сваривать образцы и у Вас не будет получаться не потому что Вас плохо учат, а именно из-за того что Вы пытаетесь держать под контролем много операций за раз, а это не возможно. Вот когда Вы будете смотреть только на ванну, вот тогда Вы станете понимать что с ней не так и подсказки можно найти в инете, Вам они будет понятны.
-
1 час назад, SergeyF сказал:
Начинаю понимать тех, кто работает с педалью.
Нет, еще до конца не понимаете. Вот когда поработаете то будет полное понимание. У нее только один не достаток это то что ее не везде можно применить из-за положения детали, места. В данный момент ищу решение как у ютуб канала 6061. Кнопка-педаль, вот если это заработает то вообще будет хорошо. Один из плюсов педали это то что горелку можно взять ближе к головки и тем самым обеспечить устойчивый малый зазор между электродом и деталью, а это очень важно, особенно если она тонкая. Конечно физиология у каждого человека разная и кто то может взять горелку как лопату и держать зазор меньше миллиметра без трясучки, но как говорится снайпером не каждый может стать и натренироваться этому нельзя, у таких людей какой то особенное сердцебиение, дыхание. Вот это сварено (5мм к 1.5мм) кнопкой и даже не удобной не качелькой, положение руки очень не удобно, опора одним пальцем, шов по краям немного не ровный из-за этого. Если бы использовал педаль, то шов был бы как по линейки. Так что с кнопки тоже можно сваривать но если есть возможно использовать педаль ее надо использовать, очень упрощает процесс сварки особенно на тонком металле и на дерьмовых сплавах.
Вопросы новичка по п/а сварке.
в Полуавтоматическая сварка — MIG/MAG
Опубликовано
Конечно, такой процент цинка в ней. Вот Л96 очень хорошо варится даже тонкая. Ну по крайней мере мне как то по легче ее варить. Л65 от 3мм легче, заметно легче идет.