аргонавт

Я в очерендной раз сегодня решил водки употребить . по началу в меру .Сижу слушаю Сектор Газа . Блин Юру Клинских часто вспоминаю . Каждая песня про меня начиая с Явы . Да и ваообще . вышло один раз с хорошим знакомым по ночами работатиь . он мне прививал блатной музон . а я ему наш родной сектор газа . вошли в консенсус б пол часа ихнего блатного музона . и пол часа Юры Клинского . Считаю нормально ?

Ну вот я просто с форума сбежал в курилку . скрываюсь . шхерюсь

Не совсем так . пайка оловом мне близка . искал паяльник на 500 . купил в Железяке только на 300. А тот старый от газа да . выручает .

Добавлю слов к пайке . собственно трудно говорить . по сварочной книге и то и другое считается пайкой -твёрдыми и мягкими припоями . Я часто нарушаю заводскую технологию . когда есть вариант идти другим путём . В этом варианте нет смысла . из за одной причины . олово придётся всё удалить . латунь не ляжет . Но латунь тоже не подарок .

На счёт убится переборщил . Кирпичь в полёте имеет разную траекторию .

@аргонавт, Когда током пробивает . можно сразу понять какими вольтами пробило . в молодости два целофановых пакета под рукавицы . правил что в дождь варить нельзя все знали . но автомобиль должен быть на линии . так что постоянно нарушалось . это даже при моём любимом социализме . но есть пробив когда агрегат не исправен . кого шарахоло 220-380 уже не спутаеш не с чем . руки практически .... да и хуже бывало .Но эту историю в курилку .

Смотря сколько вольт пробивает. Если те, что обычно, то наверное привыкли. Мне одно видео, предположительно из Шаолиня понравилось - три/четыре удара по яйцам Монах держит. Мы не монахи, но с нашей работой очень близко к этому. Иногда где нибудь в раздевалке спрашивают:" - А почему у вас носки и майка в сито превратились?.. На что одно могу ответить:- Есть некий культ сварщиков.Нам до масонов далеко - храмы строились без применения (нашей технологии)... Хотя?

Всё так . как очередная коммисия то -заменить держаки на заводские . ржу не могу . меня по тб можно сразу домой отправлять . работаю в простой Х.Б . Ну ладно у меня привычка с аргона . там не кто тяжёлые экзы не таскает . Второй год ждём кто в гаспроме тендер выиграет . С держаками всё так . Не имеем права работать самодельными .

Иногда приходиться . долго пишем что абразивные материалы не стоит использовать . вот я снова вернулся к проволоке с проводов . лапшу стригу непонятно с чего . кроме шкурки проблематично зачистить такую дрянь . Надо было пару лопат сварить . одну в автомобиль себе . буксовать устал . вторую в гараж . Присадки совсем нет . даже ругаемых проводов . Но пока заткнусь . положу фотик в сумку .

Однако мои мучения с резаком недавно закончились . В последнее время зачастили с болванками 250 мм . сталь не помню но не трёшка и двадцатка . у нас всё время какая то ха . есть у нас пилы которые это распиляют . дело в весе . то оборудование что к пиле подтащить не расчитанно . шести метровая болванка весит шесть тонн. пиляю по два метра . Не описать то что купили в пятом по счёту магазине . лутьше отфоткаюсь на той неделе

Кстати в этом есть смысл . у нас Термист при отказе вытяжной вентиляции просто работу прекращает . Правильно делает . Термичка не простаивает . приучил руководство обращать на это внимание . А отказы оборудования вытяжки уже с пол года постоянно .

Всё это здорово . но те же люди с приборами отрабатывают свой оклад . пришли замеряли . и что дальше ?

Да не в том дело. Начхать на чёрные точки - как всегда важен только результат. На кронштейне важно только одно - если заводской развалился от времени/удара. Мы должны думать про другое: как усилить вставками, косынками эту деталь. Трудно надеяться только на шов. Там, где сломалось как не вари, но если уже родная деталь поломалась, то за редким исключением деталь надо доработать. На тех же кронштейнах, где это не мешает - надо усилить .

Даже предпологать не буду . сей прибор мне не известен . но могу спросить у наших : труженников: . по тб . мы в последнее время дружим . Просто у нас общие интересы . работать не любим и не хотим .

Ну и чего такого? Кронштейн всё равно не "потечёт". Вот трудно говорить про то, что не видишь без снимков . На автомобильных деталях есть такое чувство, что сколько не обезжиривай - а масло всё равно вылезает. Но опять же, лучше один раз глянуть, чем гадать .

Протравливать смысл какой ? Если фронт работы не большой то ; шкурка : и после ацетон . Оно привычней . а состав для травления сколько помню в каждой книге по сварке был .

Не всегда . чтоб понять как это после сварки сварки зачищать иногда полезно сварщику за болгарку взятся . Но есть и минус . тут уже работаеш на минимальных режимах . мысль не про нормальный провар . а про то как самому зачищать придётся . с привычки работать на максимально возможном токе . сходиш на минимальное разбрызгивание .

Меня слово резак с толку сбило . возможно другое подрузамевалось . сообственно тот что назвали редуктором у нас идёт под ;сленгом :лягушка . ну да не важно . в сварке и газо-резке редко имеет применение .

Чтоб палить кабана кислород не нужен . в смысле подогрев детали не требует применения кислорода (лишняя трата). просто воздушно пропановая горелка . они есть в магазинах . но по мощности не угадаеш . Самый простой вариант отвинчиваеш голову от бачка пяльной лампы . Шланг пропана на трубку куда бензин шёл (с доработками ) . С пропан балона редуктор совсем удаляеш . иначе не потянет по давлению (можно применить регулируемый пропановый но он работает только на максимальных режимах) . легче не ставить . пока ещё не кто не взорвался . Один раз латунь запаял такой штукой .

Не удивительно что этот способ сварки почти не кто не видел . Теоретически даже Мультиплаз существует . Я давно не был в своём Областном центре . Даже не думал что унас такие технологии .

Есть за что принести извинение. Бываю вечерами не адекватен, сами замечали. В общем надо больше про сварку. Ну да. за это можно выпить! Но не за день же Валентина. Говорят, что это праздник Католической церкви. всё грызутся две церкви, а враг уже рядом. Им важней внутренние противоречия.

АВН сочувствую и понимаю как могу. Согласен - сварочный форум не место для пьяно-препровождения времени. извиняюсь. постараюсь изменить.

Наверное ни какой присадкой . Мне пришлось варить четыре диска грузовых электродами по алюминию . Не смогли прогреть с подогревом диски даже под горелку с водяным охлаждением под РАДС. Есть один плюсинг у электро сварки . Локальность нагрева . не надо ждать когда всё прогреется (наверное сварка радс мне кажется по многим параметрам сродни газо -сварке) . Я не знаю сколько они проходили эти диски . но следующий раз за такую работу не возьмусь .

А после этого курить если куриш не страшновато . я пол часа не рисковал сигарету зажечь . ну так и хлебнул прилично . бензин совсем когда пьёш легко идёт .

А чего странного ? мы на работе проводим больше время чем где либо . это меня ещё Учитель предупреждал - что большая часть жизни на работе . ну а форум наверное для кого как . по интересам . Есть место собрание Сварщиков и тех кто стремиться чего узнать . В смысле все по клубам своих интересов . джиперу -джиперово( фильм джипер -криперс отношение не имеет ) . фанатам старых машин найти машину тех годов . Ну а куда сварщикам деваться ?