аргонавт

@АВН, Вот это леса так леса. я в тот год на восьми метрах и то уставал ползать туды сюды .

Как всё до боли знакома хрень . у меня папа я думаю специально лейки сковороды собирает и мне впихивает . старый человек .забыл в каком веке живём . А так по работе проводили испытания геодезической вышки . всё нормально - не упала. .

Автор наверное имел в виду не чем а как . в смысле при длине шва более метра откуда начинать ?

Мне кажеться материал не критичен для коптильни холодного копчения (как на снимке) . температура там не большая -копчение присходит медленно . но качество и срок хранения выше чем горячего копчения . на природу конечно берём коптильни горячего . Вот такую давно уже сварил из непонятной нержавейки (магнитится . по нагреву ржавеет . короче только верхний слой нержавеющий ) . . Черняга при нагреве должна быть экологичнее . никель и хром не выделяет .

Когда тоже полу -промышленно их делал . предлагал руководству пояс усиления как и должно по верху ставить . но изначально они вообще усиливать не планировали . в итоге усиление пустили по днищу по диагонали из П профиля . ножки были съёмные .

А почему не применить способ пропарки бензобаков выхлопными газами автомобиля . минут на 30 под выхлопную трубу ? хотя и после такой пропарки учитель учил выносить ёмкость за угол и самому из за угла проверять вытягивая осторожно руку с горелкой(можно факелом) и поднося её к горловине с мыслями руку оторвёт- но жив останешся . но не разу пока ни чего не случалось .

Я это и имел в виду . допустим сама контора ооо георесурс в москау и относиться к газпрому . чтоб что то выписать из расходников . бумажная волокита и безумно долго ждать . из расходов на расходники: купил стекло номер 3 . изоленту . стёкла тоже знакомые режут за конфеты и чай . задумываюь над покупкой мунштуков на п\а . посильную помощ оказываю :нищему; газпрому .

Все эти разряды достаточно условны . можно с пту выйти с 4 тым и ничего не уметь по сравнению с сварщиком второго разряда на производстве . в книжки заглядывать приходится не в зависимости от разряда . не для зубрёжки а по делу . сейчас при диком капитализме работодатель больше смотрит что ты умееш а не что там в бумаге.... Ему надо прибыль с тебя получить . а когда замешены деньги -то все эти бумаги отходят на второй план .

Ну вот . а я грешил на бракованную трубу . года два назад встречался с такой нержавейкой замурованой в бетоне . простояв какое то время потекла по стыкам .

Вообще мудрили с полу-осями. Центровка - токарный станок. Делаешь "папа+мама". Двухсторонняя разделка, но не под такие нагрузки. Давно кому-то на трактор газоновский мост укорачивали.

Плохо учили. Полуавтомат имеет жёсткую ВАХ. Условие когда автомат заточен под Al подразумевает наличие прог и режимов, которые в обычных п/а отсутствуют. Замена токо-съёмника в горелке не глупость, а суровая жизненная необходимость.

А бывает проще . в 95 году сдавал на пятый . для чего подварил главному механнику мотоцикл Урал (практика) . исправил ворота в гараже (теория) . старался при этом ходить прямо (техника безопасности) . ну и атестация по факту . в гараже .

Это уже ближе к теме Спорт на работе )))

Может есть у кого справочник по составу сплавов автомобильных двигателей ? Рыть в интернете банально нет время . тогда будем точно знать что варим .

Я про то что гост не догма . его тоже не боги писали . иногда смотриш и думаеш сколько у нас учёных людей . просто беда . учёных много . умных не хватает . а так по теме надо больше инфо куда и где эти трубы будут применятся . где то тупо следовать госту . а где здравый смысл рулит .

Варятся они нормольно . блоки . поршня не приходилось . но теперь буду знать что (и знакомым сварщикам скажу) что силумин это не то про что мы всегда плевались . вссем спокойной ночи .

А и чем чёрт нешутит . вдруг в самом деле наши движки из ак состоят . но тогда другой вопрос . почему мы провинциальные сварщики так не любим слово силумин . не перепутаеш с ЦАМ . для нас шпиатр .

Завтра у нас день города . но в ближайшее время с силумином надо определятся чтоб не спорить . вот опять пишеш . поршня . блоки . поднять авто справочники . марку металла . если содержание кремния . попадает под силумины(не официоз) . ак 12 -ак 9 . совсем не уверен что поршня на моей машине с ак .

Просто посмотреть по чертежу . именно тот случай когда гост отдыхает . без фаски нормальное соединение получится .

Какие вещи ? Давайте определимся с силуминами . не кто не будет отжигать детали дверной ручки два часа . ибо стоит копейки . написано что движок состоит из силуминов . а как же тогда назвать амц и амг по содержанию кремния .

С присадкой при такой длине переумничал с советами . но маска удивляет за 250 р . сам такой работаю . видно все организации связаные с добычей и распределением наших с вами ресурсов . очень бедны . кроме там где их добывают . там и зарплата . и маски по дороже .

@Менгон, Спасибо . читал я это не один раз . но как то называли силумином ту хрень что с трудом варится (не уверен что поршня . блоки с силумина ) . про товары народного потребления согласен . не всему можно верить что в книгах написано . просто поднять автомобильные справочники .

Кому как удобней . важен результат . а про изгиб это то что по середине прутка изгибаеш под 45 . и в руках удобней держать за изгиб и на трубе угол подачи присадки удобней . и масса присадки уже не висит грузом .

По чему так назвали этот сплав ? давно в старые книги не лазил . цинк однако . с примесью алюминия . или путаю со шпиатром . но один фиг . варится с трудом по д настроение . @pikasso1979, Нет картер сцепления газ 21 а и уаз 417 сроду не был с того что вы написали . я спросил тех людей кто уже это варил . сам варил не раз . но не тем чем нужно .

@BelaZZ, Снимаю шляпу . пока у нас в россии есть спецы . нас не победят . работа не на газ-пром случаем ? У нас на форуме многие тоже умеют . но видео впечатляет больше чем фото . Но почему вариш присадку не загибая пруток . оно не удобно .