-
Постов
46 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент Aseamaster
-
Всем добрый день! На днях протестировали сварочный аппарат ASEA TIG200. Если есть вопросы/комментарии - пишите. https://www.youtube.com/channel/UCZoXwa9VfphyoCTtO58wEHg?view_as=subscriber
-
Пока вы думали, мы отдали на тест один TIG-200 на производство. Там еще есть Свароги TIG-200 хотим устроить батл между ними.) Если у кого есть какие идеи по поводу тестирования, что хотелось бы, чтобы мы засняли, пишите, будем рады любым предложениями.
-
Приветствую! Давайте попробуем) Решили так - вы можете выбрать любой из наших аппаратов, только нужно обосновать свой выбор.
-
Когда у вас планируется поход на вагоны? Думаю, сможем вам дать ASEA-200 MMA, но с вас тогда видеообзоры и полная препарация этого аппарата))
-
какой форсаж с какой аськой интересно сравнить?
-
Я же выше писал, что я простой охранник))) и пишу с компов сотрудников пока их нет на месте) Видимо с того момента и стал представлять бренд ASEA когда в первый раз сел за баранку этого автомобиля....тьфу ты, простите...компьютера))
-
Да мы тоже опупели) Но после выяснения у завода, точно ли он варит алюминий и гугл переводчика, все таки вывод такой: ОН НЕ ВАРИТ АЛЮМИНИЙ Я вас ввел в заблуждение, прошу прощения. Видео по настройкам планируем в этом месяце. Если есть у кого канал/площадка с большой аудиторией сварщиков (канал на ютубе например), то можем отправить аппарат на тест
-
Имелось ввиду, цена ремонта после гарантии. А вопросы у вас правильные и интересные. Мало кто заглядывает так далеко вперед. Проще "здесь и сейчас" а там "хоть трава не расти" Хотите прикол?) Сейчас спросили у завода, когда планируется переход на цифру? Они так удивились и говорят, что аппараты и так цифровые, имея ввиду, что все управляется цифровым способом, а делают это "крутилки" на морде аппарата. А еще, ASEA TIG-200 и ASEA TIG-300 варят алюминий. Как вам такой поворот событий?
-
Если на цифре выйдет из строя кнопка, как правило, придется менять всю плату. Если на аналоге выйдет из строя регулятор, то заменяется только он. Разница в цене ремонта на лицо.
-
Отрадно знать, что наши аппараты вызывают такие эмоции и воспоминания)
-
А я вообще со своей будущей женой на похожем форуме познакомился, потом свадьба, дети, все дела)) Вообщем, имею некоторый опыт эксплуатации различных форумов и рад пообщаться. Поэтому, вы не стесняйтесь, накидывайте лапши на вентилятор)
-
Благодарю за развернутый взгляд на ситуацию. Передадим информацию на завод корейцам, и кто знает, может быть именно вы и запустите ход знаковых событий по переходу на цифру) А близко к сердцу не принимаю, все хорошо, я вообще охранник и пишу вам тут иногда, когда обход делаю и прохожу мимо компа коллеги, пока он курит)) Ну это шутка)
-
Я прекрасно вас понимаю. Скажу так, проблема ASEA заключается в том, что очень мало обратной связи от пользователей, почти нет отзывов, видеотестов, сравнений и тд. А те что есть, в основном положительные или нейтральные. От сюда и не понимание, что это за лошадки такие рабочие. Регуляторы настроек у нас дискретные и еще не было ни одного замечания, что у кого то не получается с ними совладать. Мы сейчас работаем над этим и думаю, к лету, вопросов относительно наших аппаратов станет меньше. Скоро планируем конкурс и у вас будет возможностью стать одним из обладателей TIG или MMA А фейспалм, ну что тут такого, нужно же иногда взбодрить народ и привлечь внимание к дискуссии)
-
Благодарю за ответ. Цифру корейцы пока не планируют выпускать, объясню почему. Эти аппараты экспортируются в основном в США, Европа да Японцы берут, это промышленное оборудование и те специалисты больше доверяют аналоговым настройкам, тк они всегда были надежнее. Т.е. у профессионального сообщества нет запроса не цифру. А китайцы вам любую фигню сделают, лишь бы продавалась )) Однако, раз в 3-5 лет, эти аппараты обновляются и возможно в следующее обновление будет и цифра, пока не могу ничего конкретного утверждать.
-
Эта настройка конечно не связана с ценой, я лишь призываю сравнивать сравнимые вещи. Аврора по параметрам, которые пишут китайцы, чтобы аппараты «соответствовали» ожиданиям покупателей, а по факту не соответствуют им, похожа на наши Тиги, НО легче наших аппаратов на 4 – 6 кг. Вы как опытный человек , можете рассказать нам, на что влияет вес аппарата и что из этого следует?
-
Все банально просто) Я просто взял первую попавшуюся картинку для авы при регистрации, ей стал логотип авиакомпании Air Asia. Потом ребята мне присвоили лычку "Представитель Asea" ну и списали с логотипа наверное название Asia )) Правильно ASEA. Но как только народ не ищет эти аппараты в интернете, и AСЕА и AЗИЯ и ASIA и тд)
-
Безусловно, нельзя иметь превосходство по всем параметрам. Если взять нашего европейского одноклассника ESAB Caddy Tig 1500i TA 33, у него постгаз более 20 секунд, но он стоит в 2-3 раза дороже и уступает по остальным параметрам нашему Тигу. Предлагаю, как то более конструктивно сравнивать, с пруфами на аппараты из той же категории. И тогда мы все с вами найдем истину, как говориться, в споре, что гласит народная мудрость
-
Пожалуй, вы правы, в том что, цифровые настройки в этом плане удобны. Но только в том случае, если к ним за мгновенье можно вернутся. Вы же об этом? В остальном же, принцип действия ни чем не отличается от конкурентов - выбираешь параметр и выставляешь нужное значение регулятором, это 3 секунды. Постгаз 6 сек максимально, предгаз до 3 сек
-
-
Ну вот смотрите, цифровыми настройками вы поставите 2.2 но не факт, что на выходе будет именно такие показатели (цифры на дисплее и факт в процессе работы) А аналоговыми настройками (крутилками/регуляторы) вы можете более тонко настроить свой аппарат.
-
А чем плохи аналоговые настройки? В перчатках удобно все регулировать. В прошлом веке, на минуточку, если сравнивать производство в целом, как раз делали самые неубиваемые автомобили, с ресурсом двигателя на 1 000 000 километров и 20 лет эксплуатации. А сейчас? 5 лет авто и можно в утиль. Единственный минус ASEA - они тяжелые и неубиваемые. Если купил ASEA, то это на всю жизнь