vetbrat

и возможностей больше...

а в основном это на даче и варят. обрати внимание на отношение к мма - "почти не варю", "иногда", "практически не пользуюсь", "полуавтомат покрывает почти 90% потребностей" и т.д.... то есть пользуются, варят и без него ни куда. решать тебе, но по собственному опыту - недавно товарищу прикупили самый дешевый суперфирменный "цуке" из обей. синенький такой... размером с пачку сахара к кофе, такого же веса и по такой же цене. в карман как раз помещается. и хамелеона за 600 из леруеф. я вытащил его из коробки, примерно поставил ампераж (потому как на данном агрегате только так), взял непонятный рутиловый электрод (кажется арсенал) и с первого раза без подстройки положил очень даже приличный шов. честно говоря удивился и даже почувствовал себя заправским сварщиком... если не выкинул железяку, мож даже сфоткаю. это я к тому, что не стоит швыряться деньгами и для начала большего не нужно, лучше электроды нормальные прикупить. этот аппарат вполне нормально справился с электродами с основным покрытием, правда с бёллером и лбшкой. им же я попробовал автомобильную жестянку 0.7 встык, пару сантиметров сплошным швом позволяет. на даче рельс точно не будет, а металлопрофиль, или уголки им самое оно. при этом без разницы, под дождем, снегом, или в грязи и не жалко. даже не заморачиваясь о качестве массы, проводов и держака... а самое главное понимаешь процесс и набиваешь руку, причем слово рука здесь главное, сам подстраиваешься как тебе удобнее. и заметь, для сварки требуется ТОЛЬКО электричество, хотя бы вольт 180. а учитывая все разнообразие существующих электродов можешь варить все, в том числе и возможную алюминиевую теплицу. короче, без полуавтомата и аргонника обойтись можно, а вот без мма никак. так что и начинать нужно с нее, все равно ведь потребуется. кстати, это не так и сложно. понятно, что сейчас любой чемодан имеет на борту рдс, но нафига таскать с собой такую бандуру, не говоря уже о стоимости. ну а уж если действительно будет необходимость, то прикупишь что то поудобнее для возросших потребностей, но уже осмысленно. а рдс все равно будешь пользоваться, можешь поверить...

а они как раз туда и направлены. но аппарат должен работать с хорошей нагрузкой, что бы разогрелись радиаторы и включился вентилятор. а он сволочь на холодную как раз и глючит. ну не оснащать же аппарат феном в самом деле... с жк дисплеем меркле от Hlorofos сложнее, а вот энкодеры в алювелде можно действительно попробовать поменять. кстати, на двух китайских аргонниках и еще одном полуавтомате при тех же условиях (специально проверил при -4) нормальная реакция. и на них как раз щелчки при вращении энкодера более отчетливые.

абсолютно солидарен. главное чтоб не тянул из кармана. и если бы тока две крутилки без наворотов, можно было и на дисплей забить. но вот когда цуко дорогой и с кучей настроек... как я тебя понимаю, когда ни хрена не видно что выставляешь. но ни чуть не меньше раздражает когда для изменения скорости подачи проволоки ты вынужден осваивать новую профессию медвежатника... вот за каким они в голимый китай вместо потенциометров энкодеры впиндюрили... для кого то реально точность +- ампер роль играет? с другой стороны, нет худа без добра. и я признателен хитро прищурившимся ребятам за то, что вынужден работать в теплой уютной обстановке

естественно сэкономили, но по всем ощущениям именно в нем проблема. вполне возможно смазка подстывает и притупляет чувствительность, а в купе со слабой пружинкой... у разных производителей потенциометров разная отчетливость переключений. кстати, по поводу морозоустойчивости компонентов... кремниевые полупроводники менее чувствительны к отрицательным температурам. на совсем уж отстой бюджетных аппаратах с примитивными переменными резюками такого трабла нет и пашут они пока углекислота в бетон не превратится. их юзеры (и сам пользуюсь периодически) даже без понятия какой минус в инструкции написан, если вообще когда в нее заглядывали... таки китай рулит... уже и на луне. а на алювелде дисплей, всем дисплеям дисплей - мороз ни по чем!

как и любая другая радиодеталь...

похоже китайцы стали экономить на энкодерах... на старт ALUWELD 200 MIG PULSE такая же история, приходится каждый щелчок ловить при минусе. уже было созрел поменять крутилку на более качественную, но пока руки не дошли. наверное потому и зима теплая...

может кому то пригодится... когда решил немного разгрести накопившиеся сварочники и освободить пространство на верстаке и стеллажах, то аналог задуманного на просторах интернета не нашел. поэтому эксклюзифф - компактная тележка для полуавтоматов с изменяемым вектором тяги... не все работают с кузовами на подъемнике, некоторым приходится лезть в яму, как и мне. потому желательно морду аппарата не только созерцать, но и иметь возможность дотянуться. значит должна быть возможность менять угол наклона аппарата. идею воплотил путем регулировки высоты средней полки натяжением цепи.

по просьбам трудящихся из владика... не дождавшись результатов на форуме приобрел элитеч аис 200 син. инфы в нете нет по нему, кроме одного идиотского обзора, хорошо сам поехал посмотреть что это реально такое. как в итоге выяснилось, это вега и еть, только в более привлекательном корпусе и намного дешевле. сравнили потроха с владельцем веги. есть и приятные отличия - отсутствие лишних хвостов на морде, защитное стекло, открывание крышки сверху и возможность корректировки параметров энкодером прямо по ходу сварки. проволока 0.6 хорошо идет в режиме синергетики прямо из коробки. по металлу 0.7 (кусок тазовского крыла) сплошным швом без намека на прожег. адекватно работает индуктивность, от валика по поверхности до провала почти полностью в обратный валик. тоже были сомнения по величине минимального тока, от старта алювельд на проволоке 0.6 с заявленными мин 50 а добиться такого результата не удалось, а тут без проблем. по ощущениям на тонкой проволоке в минимуме работает на амперах 35-40. а если немного увеличить вылет, то и 25 по показометру. но я на короткой дуге нормально справился, не прожигает. точками повторный старт без утыканий, дуга сразу, шарик отжигается. вот как то так...

парни, если тема еще жива... а может кто нибудь попробовать минимиг на металле 0.7-0.8 (кузовной) , с проволокой 0.6, сплошным швом? проволока 0.6 заявлена производителем, но вот ток минимальный 50 а смущает... и второй вопрос. работает ли регулятор напряжения, или подачи в момент сварки в ручном режиме, как на обычном па, или нужно прерывать сварку для изменения значений. да и в режиме синергетики фунциклирует ли крутилка в режиме сварки, что бы подстроиться по ходу процесса...

hlorofos, спасибо за информацию. лезвия тоже не интересуют... кузовной металл после 0.6 зачистки меньше. и электрозаклепки маленькие получаются. да и сплошным при необходимости позволяет, почти не ведет, прожигов нет. трубы тонкостенные сплошным удобнее. цель вопроса почти угадал. появляются новые модели, вот и возникает соблазн, но малогабаритных выбор не велик. поло совсем маленький, очень удобно и даже короткий не съемный рукав в этом случае только плюс (кстати, я гусак немного укоротил). но вот отсутствие цифровых индикаторов... сложнее возвращаться к наработанным режимам. и синергетика у динамики кажется более вразумительная, хотя делать выводы по видео сварки толстого металла не совсем корректно. так что пока в раздумьях, вот и хотел услышать мнение обладателей девайса. исходя из габаритов альтернатива только вега минимиг, но он подороже...

народ, такое впечатление, что все работают на оборонку и варят танковую броню. хотелось бы узнать как он на металле тоньше миллиметра. и по возможности сравнение с поло 160 именно по качеству сварки (учитывая их схожесть). у меня поло позволяет проволокой 0.6 в со металл 0.8 сплошным швом, валик шириной с зубочистку. может ли динамика такое? и может ли она вообще проволокой 0.6, в настройках я так понял ее нет, хотя и заявлена в описании.