Перейти к содержанию

БекасЧе

Участник
  • Постов

    457
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Сообщения, опубликованные БекасЧе

  1. И по сему все на "ощупь" , то есть у вас серые швы и действуем так чуток добавляем и проба на "кошке" ага порозовел но не полностью и тогда чуток прибавим , бывает и так что много и тоже будет серое и по сему опять пяток проб на "кошке" и находим "золотую " середину ну и на ротаметре можно поставить метку фломастером чтобы потом не "мучать" кошек . В прочем я вот к своим привык и уже без меток и кошек обхожусь. 

    Пробовал добавить пульс, работает, счелкает вспышками, но шов от этого светлее не становиться. Убавил ток до 45 Амп, присадка 1.6 мм 308 Эсаб, шагал широко, по чешуе видно, но швы все равно темноватые. Пробовал добавить до 80 ампер, еще серее.

    post-25602-0-72227700-1582652974_thumb.jpg

    • Upvote 1
  2. У нас пока (несколько лет уже) к пропановым баллонам и их заправке с повышенным контролем относятся, старые и просроченные не заправляют.

    +100 мимо кассы и заправляют, если баллон боле мене свежий и вентель не "сухой"
    • Upvote 1
  3. Промыть и перекрасить

    Нельзя этого делать ни в коем случае.Знаете,сколько люде погибло от этих мытых баллонов?Представьте,рампа -это такая горизонтальная труба с отводными трубками и вентилями,подключенная к реципиентной емкости с давлением 150ати и кислородным насосам.Привозят перекрашенный мытый десятилитровый баллон из -под фреона(или другое).Подсоединяют к рампе открывают вентиля и ...На станция достаточно много наполняется "левых" баллонов.Куда от этого деться?Да и в общем потоке,когда идет наполнение сотен баллонов,то трудно определить,что,где и как,как бы не соблюдались правила. Если бы не лезли,кому не лень,к баллонам и соблюдали бы элементарные требования ,то не стоял бы так остро вопрос по их замене после 40 лет эксплуатации -они могут служить дольше.Взрыв -кому-то снесло башку в очередной раз и начались проверки, и закручивание гаек.

    Раньше на предприятия приходили циркулярные письма министерства,в нашем случае -Министерства приборостроения, средств автоматизации и систем управления.В этом письме говорилось об очередном несчастном случае с человеческими жертвами.Указывались причины после выяснения всех обстоятельств произошедшего и было требование:обратить внимание на причины,иметь их в виду и не допускать впредь -такая ориентировка,кстати,очень действенная,так как все предусмотреть невозможно.

    С чего там взрыву то взяться? Максимум, если помыл плохо, то в аргоне варить не приятно будет.
  4. @БекасЧе, не парься. горизонт в разделку или малый зазор льёт прекрасно любой импульсник, да и не только импульсник. Это базовые навыки.

    Если брать пульс как процесс, то в данном случае, чуть меньше ток и длиннее дугу, все абзац.

    Суть вопроса ещё в том, что например при обварке конструкции из ал.профиля 40*20, получается много коротких швов. П/а выигрывает в скорости у ТИГа, но проигрывает каждый старт, пока не разогреет. На видео же разницы нет, что начало, что конец шва. Как добился, грел или не грел?

  5.  А в нижнем проще простого, не интересно.

     

     

    Ну а если серьезно, то вертикал и тавр показывают все и везде, это как шаблон.

     

    Сколько не смотрел видео, все варят именно угол. А причина на мой взгляд - две стенки, которые: удерживают аргон и так же помогают формировать ровный шов. 

    А ещё начало по форме не отличается от средины и конца. Железка с одной стороны была подогрета?

     

  6. Подскажите, как проверить показания ротометра на редукторе аргон. Варил баки для бани, 321я, стенка 2 мм, линза #8, синий 2.4, 12 л/мин - так даже телом, швы получаются серо-розовые. Ранее такого не бывало. Редуктор новый.
  7. Всем доброго времяни суток. Знакомый спрашивает, смогу ли я приварить трубку карбюратора к подошве (алюминиевый сплав толщина 10-20 мм Амг-6). Есть ощущение, что прогреть такую толщу будет проблема, и пока грею, трубку точно прожгу. Да и по материалу трубки вопрос. Подскажите технологию, если такая работа вообще возможна?
    Аппарат Сварог Тиг 200 ас/дс. 

  8. До 4-х баллонов углекислоты на заправку - один, с подьемом на постамент для грузовых. Зимой, когда гараж заносит, с машины в руках носил, по колено в снегу. Интерес к хобби заставляет двигаться.

    Вот и я спину навернул, вот как так, железка всего то 20 кг была..

    • Upvote 1
×
×
  • Создать...