Абдулла

меня Рашид зовут,я зашел сюда со страницы моего друга,так как я не мог зайти на свою,эту проблему я решил позже,коллеги спасибо всем кто откликнулся на мою беду,так как это был залет как минимум на 45 косарей,как говорится,я потренировался на кошках,в итоге прислушался к первому совету коллеги Serj55441 цитата: Сносить всё,что неудачно наплавлено до базы. Окончание трещин сверлить.Греть в массе и варить присадком 4043. В два прохода. Так и сделал,не знал сколько греть,разогрел до 250гр,все отлично заварилось,можно было и 4047,как сказал Точмаш 23,но я после первого совета приступил к сварке,так как небыло времени ждать,день провозился на ненужном блоке,на след день заварил блок клиента,хочу еще раз всех поблагодарить вас всех,особенно Serj55441,не просто поблагодарить,а еще материально)  Serj55441 пришли мне номер карты в личку)  на последок хочу сказать коллегам АндрейСВ и Copich,прислушивайтесь к более опытным коллегам как Serj55441,Точмаш 23 и др.,они знают свое дело,я знаю 4043 алюм кремний,я там про блок говорил,что он из алюм магния. Тему можно закрывать,еще раз всем спасибо!

кто из вас ближе к Ингушетии находится,напишите свои контакты в личку, кто готов взять эту работу под свою ответственность.

Любая присадка по алюминию Никогда не даст околошовной трещины на магнии,т.к она просто "лушпится от базы",то есть слетает коркой. 

Околошовная трещина в данном блоке, судя по фото валика - плохая подготовка,не было нужной разделки,варили без хорошего подогрева и присадку применили не ту.

По сути нету нормального шва и много грязи,такое впечатление,что в конце сварочных работ ещё и "погладили горелкой\дугой" без присадки.

не гладил я горелкой,там был пятачок с резьбой отколот,я ее приварил сделав фаску,не подогревая,алюм прутком 4043,он из сплава алюминий магний,до этого я варил разные блоки без проблем,отломанные части приваривал,а на этом,мои коллеги сварщики земляки,они говорят,что он дает трещины,что трудно поддается сварке,видимо из-за отсутствия опыта они это говорят,я потренируюсь на ненужном блоке этой же машины,если получится,то доделаю этот блок,если не получится,то есть из вас кто-нибудь кто сможет справиться с этой работой? я отправлю вам этот блок,если вы согласитесь взять на себя ответственность за работу. 

У меня нет большого опыта по определению сплава по характеру трещин,как у@Serj55441,но тот магниевый блок с БМВ х5 что привозили мне на сварку, выглядел так же как у тс и пытались его сваривать так же 4043 и лопался он так же. Победил магниевй присадкой.

это алюм сплав,не чисто магний,это точно,я в них разбираюсь.

Любая присадка по алюминию Никогда не даст околошовной трещины на магнии,т.к она просто "лушпится от базы",то есть слетает коркой. 

Околошовная трещина в данном блоке, судя по фото валика - плохая подготовка,не было нужной разделки,варили без хорошего подогрева и присадку применили не ту.

По сути нету нормального шва и много грязи,такое впечатление,что в конце сварочных работ ещё и "погладили горелкой\дугой" без присадки.

вы сказали в 2 прохода заварить,поподробнее можно,с середины начать или с начала до конца,каким образом,есть разница? блок полностью разогреть до какой температуры? потом надо,чтобы он медленно остывал?

А вы блок грели?

не грел,только слегка, местный нагрев

как ее заварить,чтобы она дальше не пошла?

После сварки Креплений подушек двигателя образовалась околошовная трещина . Товарищи обращаюсь за помощью к опытным специалистам по сварке блоков двс.

читайте внимательнее... О ней говорили. Нет регулировки уровня тока поджога дуги, хлопок, электрод в дрызг и ... Не сварка, а мучения. Прошивку менять или плату управления. В более поздних, эту беду исправили. Это все касательно AC режима, т.е. сварка алюминия. Да и у новых некоторых брендов, такая беда нет нет да проскочит. Когда на тонком алюминии, нужно зажигать дугу рядом с деталью и переносить дугу либо будет дырка. На некоторых программно решается, либо опять же замена платы с доработанным программным софтом. Т.е. это дело не в железе, это так настроено управление.

Решить самому - не возможно. Только подключать производителя оборудования.

Это при условии, что нет регулировки в меню аппарата.

даааа уж)) что самое интересное, что все что вы перечислили присутствует в моем аппарате . И бризги электрода , и невозможность настройки тока при поджиге. Но тем не менее я не жалею что приобрел его , кстати за 50т нуленый. Незнаю удивит это вас или нет . Но в магазинах цены от300т. Я просто замучился ранее с сварочниками такие как фоксвелд 200 и редбо 200 они выходят из строя быстро если напрягать. А этот телвин как вы думаете долго выслужит при высоких токах?

Для старого, была тема, в более поздних версиях и то уже исправили. Другое дело, что в новых могла опять такая беда появиться, это факт. Но ... Как тут узнаешь?!

а про какую беду вы говорите . Предупрежден значит вооружен. ))

А смысл вам советовать?! Вы уже наверное нашли и кабель

нет ещё ищу . ,

@copich,ну в продаже тоже не факт,что из новых моделей.Человек спросил совета,рискнуть чужими деньгами конечно можно,но свои жалко.Извиняюсь,сразу не посмотрел,эта модель вроде из новых,но...не факт,что исправили.

спасибо свем вы очень помогли но уже поздно я его уже взял . Только шнура нет соединяющий охлаждение и аппарат, интересно откуда его достать ?

А есть кто имеет или пользовался telwin superior tig 322 ac/dc hf скажите пожалуйста. Просто меня волнует один вопрос, что аппарат за 300 тысяч на маркете продается за 60 тысяч . Как думаете вы? Буду очень признателен за любой ответ.

 

Сам пользовался и до сих пор пользуюсь аппаратами редбо импульс 200. И фоксвелд 200. Большая разница между этими аппаратами, и telwin superior tig 322 ac/dc hf

Доброго времени суток скажите пожалуйста какой аппарат выбрать Сварочный аппарат telwin superior tig 322 ac/dc hf (60тысяч) продавец говорит просто стоял якобы новый . А второй Продам Сварочный аппарат Аргонодуговой сварки УДГУ - 501 AC/DC 2006г.в Б/У 2 года работал. 50(тысяч).

 

И какие особенности у каждого. Заранее благодарю

@Абдулла, примите за правило: крайние к надорванным трубки паяются всегда, не зависимо от того, что показала опрессовка перед пайкой. И в расчёт при обосновании цены их тоже сразу включайте. Если два надрыва по разным краям, то и дополнительных трубок, которые пока не текут, но находятся по краям надрыва, то же вдвое больше и они тоже учитываются при формировании цены. Как правило клиент понимает, если ему объяснить. Если не понимает и демонстрировать лень, то это не ваш клиент и пусть он идёт лесом.

спасибо всем кто ответил приму советы в обойму. Хотелось бы еще спросить кто сколько просит за одну точку тоесть обпаять трубку круговую кастолином . Я беру 500 р не много ли ?

Трубы шикарные! Для вальцов великоваты конечно, но если делать двухметровые то пойдут.

вальцы, вы имели ввиду трубогиб?

есть три трубы советские по 2.6 м диаметр 17см толщина 1 см. Чего бы изготовить полезного. Для дома или на продажу станок какой нибудь или незнаю ещё что нибудь ? Просто жалко в лом отдавать .

Подскажите . Когда паяю интеркулеры , как запаяю обнаруженные трубки рядом начинают пропускать соседние ... Это что перегрев ? Или металл расширился после прогрева ? Паяю кастелином с подогревом короба.

Ты из какого города? В профиле укажи, да и остальное заполни. Заполню с компа зайду позже. А так Назрань. Ингуш-Рашшен .

Заметил такую тенденцию, груз.радиаторы, соты гниют напротив патрубков и гниют в середине, не запаять и не заварить, только глушить. На днях Фредовский делал, сгнили соты именно напротив патрубка, заглушил. И у Абдуллы тоже проблема с сотами на Мане около патрубка? Что за ерунда?!

По сравнению как заработал на нем , черт возьми! Мне нравится их делать

Вы заниматься ремонтом радиатора будете?

Все. Ремонтировать делал я его и сделал. Опыта сильно нету радиатор делать вчера до 22 ч старался . Теперь и опыт есть .

Всех кто помог с ответами благодарю.видео скину позже.

Вы не могли бы описать ход дейсвий по проше я не понял . Что значит кошкой и зачем мне второй радиатор ? Благодарю .

Как вы думаете получится ли заварить снаружи перерывами тоесть накладывая каждый раз по 0.5 см шва при более высоких амперах по отношению к толщине к примеру 60 амп . Чтобы корпус не успевал нагреваться а только в месте сварки. И после сразу же остывать водой . И еше пришло в голову остыв делать по краю в местах стыковки с пластмассой пропановым балом в жидком состоянии он достаточно холоден. И еще что находится между коробом и алюминиевым каркасом герметик или резиновая прокладка ?

Ну недельку может он и протянет на клее а то и меньше или паять или глушить, что там хоть за радиатор? 

hрадиатор  охлаждения от фуры ман громадный  давления там сколько незнаю 

 Ребята доброго времени суток . Вчера принесли радиатор с пласмассовым коробом . План был таков грушить соты а со стороны короба снимать его а потом варить . Но в последствии понял что снятие может обойтись еще большей бедой . Вот и пришло в голову залить эту часть эбоксидным клеем . Вот только не решаюсь беспокоюсь по поводу перепад температур во время эксплуатации радиатора. Как вы думаете что из этого выйдет ? Может кто то уже делал такое ? если есть другие варианты ремонта то предложите . Буду очень признателен за любой ответ .

Ребята доброго времени суток . Вчера принесли радиатор . План был таков грушить соты а со стороны короба снимать его а потом варить . Но в последствии понял что снятие может обойтись еще большей бедой . Вот и пришло в голову залить эту часть эбоксидным клеем . Вот только не решаюсь беспокоюсь по поводу перепад температур во время эксплуатации радиатора. Как вы думаете что из этого выйдет ? Может кто то уже делал такое ? если есть другие варианты ремонта то предложите . Буду очень признателен за любой ответ .

Я попробую завтра со штекером не приходило еше в голову