Weldermax

Здравствуйте форумчане! Я по осени пытал вас вопросами с выбором аппарата, да так и не купил. Стройка перебила планы. Вот теперь стройка закончена и я начал снова мозг ломать. Бюджет до 150000, вариант первый Форсаж 315 цена 105 т.р. и провести 380 вольт, у нас стоит 40000. вчера узнавать ходил в горссеть. Или напрячься и взять однофазный селко генезис 2200. он вроде 180000 стоит без блока охлаждения? Для каких целей? Пока незнаю. Я сам сварщик, 6 лет назад на предыдущей работе был аргонщиком, затасковал я по аргону. Я думаю вы понимаете, что ТИГ в душу залазиет. Вот хочу купить для души, а там может  со временем и  зарабатывать им получиться. На предыдущей работе варил в основном Брима, Сварог, УДГУ 251. больше ничего у нас небыло. Я понимаю, что аппараты в разной "весовой" категории, но все же хотел ваших мнений.

Тут в соседней ветке Сергей 63 писал, что малый вес Форсажа за счет хорошо продуманной системы охлаждения, ну и в общем все продумано там хорошо. Вопрос в другом, раз так все продумано, почему он Форсаж при весе в два раза меньше, потребляет энергии почти как два Гроверса. У Форсажа 9.50 кВА у Гроверса 6.4

В 2010 году варил таким, нормальный аппарат. Минус один - размер и вес. Стоял в будке стационарно, тянули кабель и шланги. Работали с лесов. 

Хорошо бы.

Не так выразился, имел в виду все аппараты. Так вы просто надеетесь, что к лету поправят. А я подумал может и в самом деле готовиться новая версия.

 

 

мы им то есть разработчикам выбили уже все мозги и сейчас думаю к лету будет все достойно и примерно как на Евоспарк то есть выбор поджига его мощность и т.д.

  Вам пообещали к лету "прикрутить" в настройках Форсажа такую фичу?, или вы на это надеетесь?

@Weldermax, следуя вашей логике, одноразовые китайцы, в которых веса 2 кг. и которые не ремонтируются вообще, по причине выгорания всего что можно, будут стоить сколько в ремонте?

Следуя моей логике, "одноразового китайца" Нету смысла ремонтитовать. Не придерайтесь к словам.

Не знаю насколько я правильно понял, то чем легче аппарат, тем дороже в ремонте он встанет.

В принципе я нашел ответ на свой вопрос, еще раз перечитал ветку о Форсажах Пост №103. 

@Weldermax, а Вы считаете, что сварить между собой две алюминиевые банки и проварить сопряжение "сота / донья" снаружи - одно и то же?  

Что то ушли от вопроса, вы спросили где? Я показал.

 

 

Тут ребята Форсажем банки пивные варят и Гроверсом соты радиатора без проблем, Где?

  в ветке по Форсажем пост 98 и на соседнем форуме Чипмакер тоже Вад 11 выкладывал видео.

 

 

при таких вводных Вам нужны, как минимум, два аппарата + установка газопламенного напыления/газопламенный пост

Не стоит так загоняться. Тут ребята Форсажем банки пивные варят и Гроверсом соты радиатора без проблем, а вы мне газопламенное напыление советуете. А я просто хочу понять в чем дело, почему равные по мощности аппараты в весе отличаются в два раза. Неужели при своем малом весе Форсаж способен на максимальной нагрузке конкурировать с Гроверсом, который тяжелее в два раза.

@Шурпетш@Weldermax,аргумент один-потребность,че то по весу не перешивают,не мма ((бои без правил),что конкретно по функционалу интересует?

Функционал у них у обоих меня устраивает. Мне нужен универсальный тиг. В основном алюминий. Как радиаторы так и диски. Меня смущает разница в весе. Может в Форсаже че на экономили? Оно то работать будет но не долго. Вот такие тараканы в голову и лезут.

 

 

Поскольку технический прогресс, научная мысль, прикладные дисциплины и практическое использование не стоЯт на месте, то напрашивается вывод : электронные детали, компоненты, узлы и комплектующие, трудами разработчиков-конструкторов, уменьшаются в массогабаритных размерах.

  Вот и я про то, или Гроверс сделан на устаревшей технической базе, или Форсаж далеко шагнул в перед раз весит в два раза меньше при равной мощности.

Вы считаете, что малый вес аппарата это не показатель его какой то слабой стороны.

 

 

По весу только штангу выбирают

     Я не выбираю по весу, а просто хочу понять.                           

Может кто расталкует вопрос? Форсаж тиг 200 AC/DC весит в два раза меньше чем GROVERS WSME 200 AC/DC при одной и тойже мощности. Меня это озаботило, лобо при одинаковых нагрузках Форсаж быстрее "выдохнется", либо Гроверс сделан на более древних технологиях раз он такой тяжелый. Я не силен в электронике, поясните если что.

В ТИГ аппаратах Форсаж и Гроверс этот контроллер присутствует. И как я уже говорил, при неисправностях с ними рядом располагающийся СЦ будет бессилен, если он только не авторизован.

Упс

В Белгороде 300км о меня есть оф. спец сервис по Форсажам.

Сервис меня меньше всего беспокоит. У нас в городе есть центр по ремонту сварочного оборудования. И я не стану отправлять аппарат в "другой край страны" Думаю если че наши должны справиться.

Когда еденичные случаи проблемы попадаются, оно не напрягает. А когда почти через одного пишут, что надо и прошивку поменять и кандеры поменять, то както озаботило. Хотелось бы взять аппарат и просто работать а не исправлять его.

@Weldermax, как-то плохо читали. у форсажа тоже нюансы с поджигом были, вроде что-то правили, но не зн,аю на сколько по правили.

 

если уж так сильно поджиг беспокоит, то нужно несколько другие аппараты покупать, у которых ценник немного другой

 

за свою цену - Гроверс отличный аппарат.

Читал хорошо и несколько раз. Я ничего против Гроверсов не имею, наверняка зачетный аппарат, просто в Форсажи  никто с паяльником не лезит. Во всяком случае на форуме об этом не пишут. А насчет других аппаратов, я наверное как и многие просто не потяну финансово.

Запчасти на жигули продают в каждой " булошной", однако все стараются взять иномарку. Как раз из за функционала.

Перечитал ветки про Гроверсы и Форсажи, сделал вывод, что Форсаж получше будет. Гроверсы в стоке хромают поджигом на малом токе и народ перепаивает кондеры. На мой взгляд вывалив не малую сумму денег за аппарат и начать его сразу паяльником ковырять это не есть хорошо. Или я не прав?

Жаль отзывов о нем нету, очень интересно почитать. Может и не плохой девайс.

Интересно как возможно выдавить такую мощность из сети 220? ВДИ-280Р АС/DC.