Перейти к содержанию

ugaida

Участник
  • Постов

    1 722
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

Сообщения, опубликованные ugaida

  1. Сейчас уже немного привык и уже не так страшно,что нет спада,но всё равно нето.Замята на панели наклейка на которой всё нарисовано.Слишком плотно верхняя крышка садится.Мне кажется, что это не аппарат,а трактор.Мощи во много раз больше чем на сундуках и варит отлично.Недавно проводил испытание,варил коробку девяточную просто зачистил,а саму лопину не выжигал.Сделал балланс 50 процентов и вперёд.Удивлению не было предела,оксид и вся шушера аж выпрыгивали наверх.Так,что аппарат супер.Очень и очень помогает педаль.

  2. Между прочим подсказали этот способ очень адекватные холодильшики,которые не один год занимаются этим.Раньше трубки конд.промывал ацетоном,бензином,а сейчас подцепил к пропановуму балону,дунул пару раз и всё чётко варится.Я уже писал,КАЖДОМУ СВОЁ!

    • Upvote 1
  3. @Motor, зачем мне покупать ещё и азот, у меня 12 баллонов аргона, 6 углекислоты, 4 кислорода и ещё азот? Мне проще проверить компрессором, а кто делает их, пускай проверяют азотом. По крайней мере, за 7 лет работы привезли назад одну трубку и ту выгибали буквой зю и сломали по-новой. А вообще каждый др.... как хочет!

  4. Видишь верхняя трубка на компрессоре,это выход.К нему припаян меднофосфорным припоем ,латунный тройник,в нём манометр и прикручен гидравлический шланг,с гайками под ключ на 17.На другой конец шланга выточен штуцер и прикручен,форму штуцера видно.ПАзы на штуцере для крепления его в оправке,на фото видно,я его туда вставлял.На штуцер надеваеш прокладку резиновую,с другой стороны в паз оправки вставляется трубка и чтоб не выскочила на трубку под бортик надеваеш шайбу резрезную,шайбы разных диаметров под большие трубки и под малые.Зажимаеш болтами так чтоб плашки стояли ровно,всё одна питаюшая сторона готова.На другую сторону такаяже оправка только с одной прорезью под большую трубку,под малую нужно также ставить шайбу,чтоб в бортик трубки упёрлась,а под конец трубки подлаживаешь опять кусок плотной резины и также зажимаеш болтами,всё второй конец готов,вилку в розетку и пускай качает сколько сможет,у меня больше 15 не качает,старый сильно,ну и трбку в воду.Вот и весь сказ.На всасывающую трбку кусочек шланга и в него фильтр топливный пластмасовый,чтоб пыль не сосал.

    • Upvote 1
  5. @Георгий 11,Ничего не сливайте.На трубку всас поставьте фильтр топливный от отечественных бензинок,через шланжик,на выбросприпаять меднофосфорным припоем тройник под манометр и шланг и вперёд.Сейчас  пойду сфотаю всю систему.

    • Upvote 1
  6. @Rust_eze,И кто вам сказал,что синтетика?Все компресора которые работают на 22 фрионе,запрвляются только минеральным маслом,а которые работают на 410,там синтетика.Проще,старые все на минералке,новые на синтетике.

  7. @NURA,Неужели нет газовой горелки?Нужна большая кровельная.Грееш до температуры 200 градусов,это по простому,плюнеш,отскакивает и вариш 4043.Должно быть всё нормально,намного большие изделия так варили.На холодную,рвало шов.

    • Upvote 3
  8. @romka1,На шланг наверно чтото уронил и получился залом.Если даже не ронял,разбери горелку,вытащи кожух подачи и почисть его.Можно чистить проволокой сварочной ,диаметр,какой влезет и продувка промывка.Обычно помогает.

    • Upvote 2
×
×
  • Создать...