alek956

Продолжение видео о питании 220-380В 

https://www.youtube.com/watch?v=rLGt1MWFZpU&feature=youtu.be

ВТА41 в RD корпусе я припаивал прямо на плату со стороны печати , некоторые ставил на радиаторы и к ногам подпаивал провода.
ВТА40 - 800 без проблем работают но нужно искать фирменные - ВТА40-800BRG (тоже касается и BTA41) ..... подделка или другая маркировка на повышеных токах и при большой длительности импульса  не отключается и шьет постоянкой трансформатор и  симистр убивается .
В том видео в 81 посту прокачивал как-раз ВТА41 - при 380В ток до 100А  доходит и симистр держит  . 
На днях прокачивал ВТА41-600 купленный по дешевле - при импульсах менее 0.4 сек. примерно работает на больших токах (60А) без проблем - при импульсе более длительнх не вырубается и .... бах если вовремя не выключить питание. Вобщем я к чему - можно и на подделках работать но тогда превышать ток более предела некоторого нельзя , если есть некоторые превышения всеже то длительность импульса нужно по возможности сокращать до менее 0.4 сек. .

Поэкспериментировал с питанием контроллеров 220 - 380.
Можно теперь не заморачиваться переключением и подводкой нуля при питании 380 В . 
Переделка электронного трансформатора работает от 140 до 460В - и при нагрузке 150мА напряжение гуляет от 5 до 18 В во всем диапазоне что нормально можно застабилизировать LDO 78l05. 
https://www.youtube.com/watch?v=H9W9gMS8wtA&feature=youtu.be

Замеры немного сделал своего транса. 

Не упомянул - ток ХХ при 220В - 0.15А ...... при 380В - 0.6А
https://www.youtube.com/watch?v=U-jZcC-p3mE&feature=youtu.be

в чём причина была. 

Схема на электронном трансформаторе , - я его переделал слегка , как добью какследует схему выложу сюда , - вообще странная штука - запускается от 32 вольт на входе и работает , а при уменьшении резком до 180 Вольт вырубается и при восстановлении до 200 В ( примерно)  опять запускается само сабой - ерунда какаято , знаний не хватает объяснить ситуацию. 

Вылечил просто убрав сглаживающий конденсатор после выпрямителя ,  на каждой полуволне теперь перезапускается и теперь по барабану просадки , сажал через спираль нихромовую - просадка 50В по барабану но напряжение на выходе уменьшается соответственно , запаса по вторичному напряжению хватает на поддержание работы . .

Пока нечем померять ток , нужно поискать клещи. Какбы и случайно наткнулся  - и хорошо что наткнулся , вырубаться стала новая схема питания во время работы из за просадки , переделал схему - запускается теперь с 50 Вольт на входе.

Просадка у меня до 170В  померял при максимальной мощности.

На моем трансе сечение железа 52см , первичка проводом 3.2 .
@andrik 63, Ну а вообще разница большая например при работе споттером в гараже в вечернее например время когда разбор электричества большой и ночное время когда напруга повышается из за уменьшения потребителей.
И что тогда лучше  - переключать обмотки первички или регулировать время импульса ? 

Ну да , на 220 холостой ход 150 мА всего поэтому слабо . И время 0.01 маловато .... на 220 время если около 0.1 выставить то более менее результат .

Снимал както недавно пробу 220 - 380  https://www.youtube.com/watch?v=_YB3nDwA9Eo&feature=youtu.be

Специально для @pavel83, фото.

Дисплей и все что ниже схема питания 220-380 на электронном трансформаторе "прокачивается" ..... (подсветка дисплея и куллер как нагрузка включены)

Над дисплеем плата приставки полуавтоматической для споттера версии 2.1 - сжег драйвер последний по дурости , поспешил, в соик корпусах таких драйверов больше нет , только в дипах остались , переделаю наверное плату под дип, а так программа работает как часы но нужно конечно в деле проверять - время предгаз... постгаз и т.д. корректировать.
 

Отладил попутно схемку источника питания для контроллеров работающую от 220-380 В без переключателя. Теперь При питании 380 В ноль заводить на контроллер не требуется .

@kitaro,
Все просто
Если пойти дальше и схему автостарта с дросселем доработать,  - не вторичку слушать а первичку ... - ведь разницы нет , при замыкании вторички на первичке после дросселя напряжение падает также практически до нуля. Схема прослушки первички тогда будет примерно как у меня.
Вторая доработка дроссельного автостарта - поставить последовательно дросселю симистр для безконтактного включения - выключения автостарта.
Ну вот и если посмотреть на то что получилось -  моя схема один в один с дроссельной схемой .
Разница только в том что у меня вместо дросселя стоит резистор (500Ом) 
Теперь вопрос зачем мне 10 -и процентные импульсы причем не каждую полуволну а несколько раз в секунду ? Все просто - только чтобы не греть резистор (500Ом) и как побочный продукт - открывается возможность автоматической настройки автостарта под любой трансформатор .
 

Заливай , без проблем должно быть.

Готова еще прошивка для версии 2.1
Файл в посту №4
В новой прошивке (версия 2.1.3) упрощено включение и выключение автостарта (каждый раз переводя курсор правее номера программы происходит вкл - выкл автостарта) , и отключена защита на максимальном токе - липнет лучше на взгляд ..... но для симистора слегка более опасно.

Готова Версия 1.3 Файлы с видео в посту №1

Отлаживается приставка для полуавтоматической сварки к версии 2.1.* и для версии 1.3 (при установленом мк Аттини 4313 или 8313)
Приставка для управления двигателем подающего механизма и клапаном , питается от отдельного блока питания (12В / 60-100Вт).

К силовому трансформатору понадобится подмотать еще обмотку или доматать "спотерную" , установить выпрямитель и дроссель
Предварительная схема приставки. 

Следующий контроллер будет  с режимом полуавтоматической сварки.

Нет , на Аттини 2313. (схема 30 пост темы) . Жду симисторы приедут со дня на день , сегодня не выдержал и попробывал с симистором на 25А - сжегся при переходе на 380В - току многовато (ожидал бабаха а он тихо в иной мир ушел  ) .

 

Версия 1.3 готова, осталось погонять прошивку в деле. Файлы и описания выложу в первый пост. Вариант платы управления на фото , силовой блок - без изменений как в других версиях контроллеров (цепь синхронизации можно не устанавливать)
 

В силовых блоках можно не ставить стабилитрон но тогда если ток холостого хода трансформатора мал придется установить резистор R6 на схеме .

Кухонный декоративный магнит, висит на "медном" контакте.

Некоторые твердотельные реле (транзисторные так понимаю) при подключении к индуктивной нагруке требуют запаса по току в 5-7 раз пишут некоторые производители . 
В этих реле зерокроссинг включен , так чо это не вариант.
Есть тиристорные мощные реле но смотрю также с зерокроссом но может и не у всех. Может так как зерокросс поэтому и запас по току нужен такой серьезный .

 

@igors, Не получится . Для точки мигание не получится так как порт не используется - сидит на аноде первого разряда по схеме.
Чтобы регулировку мощности прикрутить нужен еще один порт для синхронизации перехода через 0 отрицательной полуволны и еще порт для выбора  настраваемого параметра ..... вобщем это уже получается другая совсем версия .  Эту версию оставлю как есть.
 

alek956 , в версии 3,1 регулировка мощности есть?

Нет, мощность не регулируется. 

Сделал блок управления для этой версии и запрограммил , осталось проверить и отладить в работе но пока все некогда спаять силовой блок .

Получается так  - две кнопки управления временем импульса (меньше - больше) , если нажать одновременно обе кнопки то включится (или выключится) автостарт. 

Время импульса регулируется от 0.02 до 5.00 сек. с шагом 0.02 сек. 

Ключь - это залоченый микроконтроллер (ATtiny13) с вшытым кодом разблокировки для Атмеги 32. 
Про цену точнее позже узнаю. , в нее входит стоимость мк и почта.
 

По почте вышлю микросхему .