Erem
-
Постов
100 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент Erem
-
Заканчиваю сборку машины после покраски . Попался лак Италиянский , Покрасил с подозрением , но после полировки Смотрится лучше чем старая краска . Покрасил 2 бока , Крыша капот и багажник не трогал ( юбка ) . Работой сам доволен , Не каждый раз получается качественно делать ( Все зависит от клиента ) . Прошу оценить Мою работу .
- 87 ответов
-
- 15
-
-
Одну сторону сегодня покрасил . Если погода позволит , то завтра и другую сторону покрашу .
-
Спасибо за оказанную честь Ребята . Постараюсь свои работы выложить . В моем счету несколько сотен работ . Жаль что тогда не было интернета . Мой рабочий стаж по ремонту 21 лет . Удачи Всем . А мультика на верху отдал . Покрасил по кругу , кроме капота и правой двери . Расходовал пол литра базового белого , 300 мл маргарита ( блестяшки ) , и 600 мл лака . А некоторые места покрасил переходом . А после сборки полировал .
-
Очередная работа . Восстановил поврежденное крыло , дверь , ну и нашлась много ржавщины .
-
Взялся за очередной работой . Поврежден багажник , бампер , задний фартук и днища . Цвет - белый маргарит ( трехкомпонентный ) . Модель - Ниссан Марч .
-
Подходящий раздел не нашел и решил выложить сюда . Мягкая Авария - повреждение бампера и крыла . Завтра собираюсь покрасить .
-
Сусанин я работал в России лет 10 - 12 . Это моя работа два года давности . Брянская обл . Перевертыш . Замена Крыши с полной рихтовкой и покраской .
- 87 ответов
-
- 12
-
-
Если в Москве машины гниют за 2 - 3 зимы то в Армении за 20 . Причина - моя машина не знает что такое соль или реагент . У на мало снега и пагода зимой приделах -5 - +5 . Я покрасил 2 дня назад и на улице , погода была приделах ноля . Теперь по поводу куда цепляю - max636 По всей длине под днищу до самой передней балке доходит и упирается к нему ( это если поврежден зад ) А если поврежден перед то , опять же под днищем до самого моста упирается между штангами (Задний чулок ) . Фото стапеля по позже , так чуть снега на нем , пусть оттает покажу . ( Надо на конце маленький выступ варить и все . ) .
-
max636 Сам знаешь чтоб делать машину надо по ходу придумывать всякие приспособления , которые хоть как то помогут . Подтяжка сделано из шивилера . а резьба не помню откуда он у меня ( был ) . Вот и придумал этот способ для вытяжки кузова . На жигулях он универсален . А на иномарках приходится сварить дополнения к концу ( чтоб зацепить к кузову ) . А это уже после покраски . Оцените ... Спасибо . Скажу еще вот что - Я из Армении . Для тех кто думает что смысла нету чтоб восстановить такую машину ----- стоит он у нас примерно 1000 - 1500 долларов . Спасибо , что оценили мою работу .
- 87 ответов
-
- 17
-
-
А вот и моя работа . Подготавливаю на покраску . Хочу покрасить акрилом .
- 87 ответов
-
- 19
-
-
Этому аппарату уже 17 лет , то есть корпусу , MIG MAG 150 Praktiker по моему . Купил 1998 году в Гомеле . Прошлом году переделал сам . Новый и мощный трансворматор на 1 KWT . Мотал сам провода , Единственный минус - не оставил выходы для переключателя . Но со временем научился варить , чтоб тоненькая жесть не пробыть .
-
Вообще то это мой второй аппарат , потому что внутри ящика самодел . Остался только наконечник и механизм от подачи проволки от родного . Варит от такой толщины до 3 мм .
-
Здравствуйте . МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ ВОПРОС - Кто нибудь варил пиролизный котел ? Спасибо .
- 41 ответ
-
- 1
-
-
В гараже родилось елочка, В гараже она росла. Гирлянды потом
-
Я предпочел 0,8 мм обмедненную стальную проволку с углекислом газом. 20 лет варю на этом. Сварка и шов устраивает и даже не желаю экспериментировать что то новое.
-
Мне как то пришлось работать такой проволокой, (Не осилил)
-
Я пока думаю , как уменшить ток и выложил свои варианти. прочитав Ваши коментарии, поверил я ВАС. А на вторичней обмотке пробовали? Дело в том, что я лаком накрыл (акрыловым) тронсворматор, чтобы не гудел . А чтоб заного перематать, ради положении не желаю . Я уже преспособился по тонкому металлу по 0,8 мм ( с короткими задержками ). Спасибо. Попробую завтра снимать и выложить, как раз на завтра попросили дранного глушителя латку наложить.
-
Плохо. Аппарат получился мощным, на выходе около 45 вольт. А я деление на трансворматоре не оставил, когда мотал. В итоге аппарат идеально варит 1,5 - 2 мм железа. Но уже привык, Железо на машине прожигает, если медленно двигаю держателем. собрал из инета схему , для регулировки питание, но чтось не пошел.НА будущем попробую СДЕЛАТЬ Резисторный-плавный регулировки. Вот например Эти 2 варианта. Или вот такой вариант http://ru.aliexpress.com/item/-/1945829713.html
-
Дроссель и конденсатор с той стороны видно , не хотел ту крышку открыть. 6 ДИОДОВ использовал. Варит замечательно. Имея 20 лет стажа, сам удивился результатом . Идеально варит. Честно говоря, немного шарю по электронике, соброзил-где,что и как надо.
-
Вот тебя ссылка на аппарат, внимателно смотри на выход из трансворматора (там 6 диодов, дроссель и конденсатор). Я собирал свой аппарат по этой схеме и работает на ура. http://www.sibelektrod.ru/publ/istochniki_pitanija/prostoj_svarochnyj_apparat_dlja_poluavtomaticheskoj_svarki/prostoj_svarochnyj_apparat_dlja_poluavtomaticheskoj_svarki/15-1-0-94 ПО этой ссылке пост 307 мой аппарат по той схеме сам собирал, смотри на сварку. http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=2987&page=16
-
Я УМУДРИЛСЯ ВСЕ АККУРАТНО ПОМЕСТИТЬ В маленький ящик НА днях 5 катушек по 5 кг отворил (самодельный котел паровой отоплении сварил). Аппарат работал на УРА. Железа 3 мм.
-
А вот и мой аппарат. На основе старого и слабого по мощности аппарата вынул все внутренность,( осталось только механизм подачи проволки и держатель) и собрал по своему. Помог и интернет.
-
Попробую сегодня несколько фото показать
-
Здравствуйте. Я в первый раз у Вас. Сам сварщик Авто рихтовщик, Авто маляр. У меня полуавтоматический сварочный аппарат сделанную мною, Работает хорошо. Попал к Вам из ФЕЙСБУКА. Понравилось Ваши Материали и решил ПРИЙТИ к Вам. Привет ВСЕМ.
