Wаsек

Василий,влезу с советом.Продавливай ванну.http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif100_1793.JPGПрисадка в начале шва,придавливая в шов, сама вливается,даже рукой ощущаешь движение.Отверстие меньше отведи присадку,начало отверстие расти добавляй.Если дуга прошла через присадку,ёжик на кончике,остановись,откуси кусок, и работай дальше.http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif100_1794.JPG

спасибо !

чет аvz не обновляется, пишет что сервер не найден. Смарт секьюрити ничего подозрительного не нашел, (антивирус не ломаный, просто я пользуюсь триальными ключами), проблема в том, что файервол заблокировал службы виндовс, вот я и задаюсь вопросом- это в службах виндовс червь засел, или антивирус просто перестраховался)) Еще одна проблема- при включении ноутбука, и при подключении к инету первый начинает гудеть как трактор и двигаться как каток, в диспетчере задачь самой затратной службой числится именно центр обновлений, и пока её не остановлю службу- он будет гудеть, делать вид что что-то очень тяжелое грузит (загрузка цп до 70%, ОЗУ до 100%) , при этом никаких обновлений не грузит!

P.S

Вот прям чувствую что сейчас все начнут кидать помидоры: нафига антивирус, это фикция, он вселяет чувство ложного спокойствия и т.п Но мне антивирус необходим т.к часто приходится вставлять флешки, принесенные из фото-салонов, карточки от знакомых, править всякие документы, скопированные на флешку с фиг знает с какого компа и т.д Так что мне без антивируса- никуда!

 

 

вот я от сюда качаю http://z-oleg.com/secur/avz/download.phpвсегда авз она обновляется постоянно и чистит хорошо,еще Malwarebytes Anti-Malware тоже помогал мне пару раз ,еще AdwCleaner,потом просто Cleaner,реестр чищу вот этой хорошо помогает комп потом оживает AusLogics_BoostSpeed_5.5

Друзья, это нормально что файервол эсет заблокировал хост-процесс виндовс? http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifБезымянный.pngИ нужно ли снимать блокировку? Да, и еще вопрос: есть кто-нибудь на форуме, кто занимается видеомонтажем, нужна помощь)))

Влад привет avz лечить не пробовал ?

или доктор веб ? если будешь проверять на вирусы,отк инет ,закрываешь браузер 

@Wаsек,возле спиц как раз не так часто попадаются.

ну я имел ввиду вот эти калиновские ,на фото то что,и мне такой шурин привозил возле спиц трещины были 

Всегда вопрос возникает КАК  ? С одной машины. Он их еще молотком пытался править. Один лопнул, остановись, не тут то было. 

у них наверно болезнь , у таких дисков лопаться в таких местах возле лучей

О! Он уже стулья варит!

А недавно ходил тут, спрашивал как дугу зажигать... 

а оно так всегда ведь. сперва вопросы , распросы а после сварка просто все сильнее и сильнее начинает затягивать

Вот и чудненько. Лучше один раз увидеть.

да это точно !

@круазик, да заварить его не проблема. Это я без особых проблем сделал, ну, немного пришлось постараться из-за слишком толстой присадки. Просто пока не горю желанием тратить 700-1000р. на 0,8 или 1мм 4043, хочу попробовать проводом но рука не поднимается - не по правилам это.

А какули, что на радике я толстой присадкой оставил, сегодня ради интереса сточил фрезой - всё в норме, хорошо заварилось. Правда соседнюю трубку задел, пришлось сразу и её запаять. Радиатор хоть и учебный, но почти новый и крепкий, жаль его, может кому и подарю после опытов. 

я проводом кастрюльки варил ,крышки алюмишечные ,но они еще тех годов советские грязцо есть но варились 

Не бойся провалить ванну, тебе же нужно научиться чувствовать эту грань, жарь сильнее, прожигай дырки и сразу заваривай их.  Так быстрее наберёшься опыта и почувствуешь алюминий.

спасибо буду жарить его как картошку )

Приветствую вас снова, господа.

Хотелось бы капнуть слегка такую тему. Стали поступать предложения ремонта радиаторов легковых автомобилей. Не секрет, что с финансами у многих сей час если не туго, то излишне тратиться не хотят. Поэтому даже не дорогие радиаторы люди захотели чинить, тем более, что на китайские машины сей час стали ставить радики производства страны откуда пришла модель. Столкнулся с этим буквально на днях, когда на моё предложение купить китайский радиатор на китайскую машину, вместо того, что бы его чинить, услышал - "он там корейский".

Короче, надо осваивать ремонт радиаторов легковых авто. Проблема в следующем. Многие легковые радиаторы собраны на резинках. Если течёт доска, то вопрос ясен. А вот предположим перетёрло или пробило трубку в паре сантимов от доски, то что делать? Паять такие вещи по центру радика легко, на фото трубка радиатора от пыжика паянная 4047: http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_4639.JPG

Но пайка сожгёт резинку. Тепло должно быть сильным и коротким, например - сварка радс. Но как это осуществить, если толщина стенки трубки это доли миллиметра, плюс внутри совсем не располагающая к оптимизму жидкость, точнее - её остатки.

Попробовал на "учебном" радиаторе, получилось, но результат меня не устроил. Ведь варить пришлось прутком 4047 диаметром аж 2мм и это на токе 10А. Весёлая такая какуха получилась. Хочется взять присадку потоньше, но что из-за этого покупать пачку "миллиметровки"? Дорого это на первых порах и не известно окупиться ли и когда.

Пришла в голову шальная мысль, довольно крамольная, сей час тапки полетят. А не попробовать ли подобные вещи варить очищенным от изоляции алюминиевым проводом подходящего диаметра? Трубки легковых радиаторов мягкие, нагрузки на них не большие, может и нормально будет проводом? Уж простите, если кого обидел одной постановкой вопроса варить проводами. Знаю, что уже одно упоминание о них считается дурным тоном. С уважением.

я конечно не спец по аргону,но провода брал может сечении 1мм где то.снял изоляцию .зачистил моющей щеточкой . и начал варить ванну разогрел раз подавать туда провод а он шариком образовался и грей его  потом,это пол беды провода мягкие при нагреве ведет их,и нужно перехватывается постоянно когда ты греешь ванну , это мешает очень,проварил смотрю а там поры черные точки вкрапления,учится думаю можно на проводах , но потом когда начинаешь присадкой все получается быстрее и легче 

Три наверное много для спада, контролировать сложнее. Я на секунде работаю, тебе можно 1.5 ставить. И по шву недогрев у тебя.

вот сегодня пробовал 

алюмиша крышка 1-1,5 мм

ток 45А,спад 1,баланс 28, герцы 105 

@SergDemin,Еще один момент,из меня полуавтоматчик никакой

ну да ладно там вам ))))

я тоже не супер ас и спец по этому делу. но увидев тут мои швы кузовщик говорит слушай классно. что за аппарат ?

другу варил кардан от х5 тот швы как увидел сказал замечательно льет п/а,так что гроша супер аппаратик!!!!

а варить и привыкать к нему это дело дней ))))

@Wаsек, тут ты немного заблуждаешься. В конструкции  двери  жесткость дают  те части трубы, которые поперёк листа стоят. И ребро 40 мм более жестким будет, чем 30.  А та сторона, к которой лист примыкает, нужна только для сварки.  Так что, лучше 40 на 20 бери, тем более, цена у них одинаковая, при равной стенке.  Под электрозаклёпки  миллиметров 7 сверли, самое то. 

хорошо  спасибо я понял )

у мну тож был случай. Варил я кузова на автобазе и друг приехал на газончике (новый уже, с квадратной кабиной), попросил кронштейн газульки приварить. Вез он шифер, рядом тетя-экспедитор сидела, отказавшаяся покидать уютную кабину, зря ...  , машину взялись чинить два Петровича    . Ну, приварил Коля кронштейн, потом спросил у Петровича: тебе как надо? Тот: "Моцно!!!" . Гуано вопрос, начинает Коля усиление сплошняком варить, чтоб уж "насмерть". Короче, нагрел немножко переборку, внутри под торпедой обивка загорелась, потом провода гореть начали. Тетя стартанула из машины как парашютист-десантник    . Водой не достанешь туда, сбежалось полавтобазы водителей с огнетушителями. Потушили, мафынка с ключа не завелась, только с кривого. Тетя поехала дальше в кабине как снегурочка (в порошке от огнетушителя). Вот так приварил газульку   .

 хахахах))))

@Wаsек, Ты , главное, дверь пожостче делай. Профтруба, 20 на 40 хватит и лист с двух сторон. Снаружи - двойку, изнутри единичку на электрозаклёпках. Если в подъезде тепло - можно стекловату в середину заложить. Хуже не будет.

да я так примерно и думал )

только 30/30 трубу . квадратная жестче . про заклепки спасибо,с ними да аккуратнее смотрится 

 

 http://www.mettem.ru/shop/zashhelki/zkp-2-serii-mettem-zashhelki/ - эти по уму сделаны, за много лет потёртости не образуются. Кнопки гладкие, хромированные. И фиг подберёшь по люфтам. Пытался, интереса ради. Сам удивляюсь, но факт.

 

очень понравился этот варимнт замка, посмотрел принцип работы в ютубе, самое оно и сделано серьезно !

мужики спасибо вам большое !!!)))
 

Не ставил, но сложного там ничего нет...Вход на пульт питание, выход с пульта на электромагнит...Схема наверняка в коробке с замком...

@Wаsек, если речь идёт о механическом кодовом замке, так он ставится без проблем, как любой замок.  Замок в руки возьмёшь и всё понятно будет. Если это замок домофона, так это забота монтажников. Ты то, по любому, монтаж домофона делать не будешь. Механический у нас в подъезде стоит, когда то вместе с дверью поставили. Если хочешь - сфоткаю. Только там ничего интересного нет.

да мне чтоб по проще и по надежнее было )

доброго вечера мужики !!!
подскажите есть тут кто , кто ставил замки кодовые дверные ?
нужен совет  и как сложно их вообще ставить?
ютуб ютубом и инет инетом,но хочется услышать и узнать кто ставил их 
сегодня человек звонил просят дверь в подъезд входную , и замок чтоб был кодовый,станица не большая у нас квартиры есть двух этажные , но варворов хватает 
буду очень признателен вам 

@Wаsек,еще опрессовка важна,особенно если трубка старая,поры или грязь лезут,поэтому риск большой без опрессовки варить.Потом по нескольку раз переваривать придется.

Хорошо спасибо буду знать на будущее 

по кумполу надо таким стучать а не по фаре, виноватым потом будет исполнитель, кода у авто "мозги сгорят", и работа не будет выполнена, там в подкапотном пространстве не развернуться, трубка кондиционера это не желязяка которую электродом замазать можно 

вот вот , и я им про тоже сказал что мне лучше на стол трубку,и тогда я точно ее заварю 

Василий , Ситроен Пежо и прочее иномарочная техника а так же как и наша имеет в своем нутре кучу туеву всякой электронике. Электроника это сплошь натыкана КМОП элементами которые всякие высоковольтные наводки (осцилятор на аппарате там импульс запуска около 20kV)  она этого терпеть не может и выходит из строя. И то что народ отключает аккумулятор по старинке типа можно варить на этих машинах заканчивается одинаково приобретением электронных блоков и компонентов.... А это очень дорого! Я обычно говорю не хотите снимать вот Вам лист бумаги пишите расписку о том что о последствиях предупрежден и в случае  того или другого претензий не имею число и подпись.  Как правило уезжают без обиды или снимать или искать "лоха" дальше.... 

вот я так постучал по фаре им пластик , крыло фольга, я им говорю как варить собираетесь тут все сгорит , они говорят да укутаем мол,у ugaida спросил дядя Юра сказала не связывайся мол даже отключение АКБ не поможет , вот я и сказал им не парни рисковать я не буду