sanec

@Champion, в штуцере выходном вкручен.(конкретно эту модель не видел, но обычно так) Да по расходу то что нужно. Выставите литров 10 и посмотрите, по шву, пробовать надо. Газовый тракт полуавтомата тоже оказывает сопротивление и поэтому полностью полагаться на показания не стоит. Где-то тут обсуждалась тема использования углекислотного баллона под аргон. Я покупал два компактных 10-ти литровых баллона. Один под аргон, второй под углекислоту. Углекислотный как заправил единожды, так и не убил его. А вот аргоновые меняю часто. Вот и подумал а почему бы его(углекислотный баллон) не помыть и не заправить аргоном. Ну и вот при очередной заправке баллонов. Спросил у мастера. Ответили, что сделают без проблем, но это будет переатестация баллона. Ну и предупредил, что в тот же день не сделают, займёт время. Баллоны покупал новые. 200 рабочее, 300 проверочное, или даже больше, но 200бар мне в него забивали. В сравнении с обычной десяткой ооочень удобные, и стоят сами

@Champion, Я бы взял первый, из него всегда можно сделать второй. Различие в том, что у первого стоит жиклёр на выходе и манометр размечен, под диаметр этого жиклёра.

@круазик, разобрался 7/8" левая. (У CK 7/8" 14LH выход силового кабеля) Дополню фотками. Приедет ещё не скоро, пару месяцев в запасе точно есть. Как раз водянку собрать успею.

@Anton VL, Сколхозить это всегда успеется. @круазик, Левая, только с размером я напутал, там как-то непонятно, не то 7/8", не то 5/8". sw-320_parts_sheet.pdf

@круазик, А таких же семечек, но чтобы там резьба в отверстии на 3/8" и вкручивался наконечник силового кабеля в адаптер, а не наворачивался как на твоих, не встречал?

@Anton VL, не то пальто, нужен аналог вот такого. https://www.ebay.com/itm/USAWeld-Q5W-Tig-Torch-Dinse-Adapter-WP-20-WP-18-Free-Shipping/171036827194?epid=1895452416&hash=item27d296de3a:g:eugAAOxyn9BRb0aQ На али ничего подобного не нашёл. Антон, там подключение такое же как на твоей СК.

Цена на этот адаптер кусается. https://www.arc-zone.com/safeloc-connector-slwhat-35?cPath=13_728_908_2150_1215_1990& Может кто-то видел замену, в поднебесной?

@SergDemin, Так в том-то и прикол, что те кто разбираются, ищут и находят, то что хотят, а кому это не надо - едят что дадут.

Для новичков, для тех кто подходит к св.аппарату раз в неделю, месяц, год. Она позволяет снизить порог вхождения и сделать таки работу, не забивая голову лишним. Она везде в нашей жизни, если подумать. Вот пример с одной крутилкой тока на ручниках. И заметьте в дешёвых, бытовых, да и в дорогих, тоже не редкость. А ведь за этой ручкой установки тока, скрывается синергетическая программа. Программа контролирующая поджиг электрода, применяющая форсаж дуги и антистик в подходящих ситуациях. И покупают, эти так сказать синергетические аппараты, а не дорогие с возможостью это всё настроить.

Друг из америки, купил мне такую горелку. https://www.ebay.com/itm/SPEEDWAY-SW320-25DX-TEC-DELUXE-TIG-TORCH-KIT-THE-FINEST/272758683788?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3Daccbc6ed089242f9abc29fcbd5a43e32%26pid%3D100033%26rk%3D2%26rkt%3D8%26sd%3D272758683788%26itm%3D272758683788&_trksid=p2045573.c100033.m2042 (эта ссылка просто для примера, первую попавшуюся вставил. Горелка обошлась дешевле) Один минус 8-ми метровая. Хотел на 4-метра, в гараже больше и не нужна.(пока была не нужна) Скорее всего буду укорачивать шланг-пакет и мудрить что-то с подключением. Но всё потом, по приезду, а пока буду собирать инфу, как лучше поступить. Ну и сборка охлаждайки не за горами.

Получится, но по прошествии какого-то времени, появляются новые модели, бренды и тут-то всё начинается сначала.

@Миротворец, Лучше по видам разделить: TIG, MIG/MAG, MMA. Может ещё плазморезы добавить. И уже внутри каждого вида делать какие-то деления по ценовым - качественным критериям, току.

Вчера довелось помучить этого малыша. Был приятно удивлён. Фото к сожалению не делал. Был удивлён на сколько же он крохотный.(на фото и видео я представлял его немного больше) Горелка коротковата конечно, но не сказать что неудобная. Настраивается в углекислоте очень неплохо. Ни в какое сравнение не идёт со всякими рэдбо, кирками, эландами и прочими одноклассниками, в этой ценовой категории. ПВ у него маленький, но это честно заявляется производителем. В гараже ему вполне быть, а размеры и вес, делают его переносным.

@Kondor416, А нет ли там входа 0-10в, куда удобнее получилось бы переменником выставлять частоту, а кнопки старт-стоп.

@Hlorofos, Чтобы ходить на тест-драйвы, надо приобрести опыт и знать что тебе нужно, от аппарата. @MiDiYi, Нужно купить хоть что-то и получить этот опыт, или поучиться у других, если есть у кого. у меня было так: Трансформатор РДС - ПА - Инвертор РДС - покупка горелки , баллона, клапана(много опыта на постоянке, в том числе и Ал) - Китайский AC/DC аппарат(много опыта на нём, много матюков из-за поджига и сёра дуги на переменке) - Инверторный ПА - Покупка Немца AC/DC(на тот момент я уже точно знал, что мне надо и вопросов не задавал, поехал на тестдрайв Итого: год упражнений с простым ручником, для сварки Аргоном. Три года китайским аппаратом, но понимание конечно придёт намного раньше

Многовато, но возможно он и раньше врал. Осталось на постоянке. Если есть комп(стационарник), то там с блока питания на разъёмах черный масса, жёлтый +12в, красный +5в. Или акб на авто, да хоть батарейки. Но честно говоря не верю, что он мог безболезненно пережить разряд осциллятора.

@Ильдарка, А вы проверьте его, сначала на переменке в розетку, потом на постоянке АКБ авто, если цифры похожи на правду, то умерло что-то другое.

@круазик, Я тоже смотрел, неподъёмно. Сделать-то реально, а вот в гараж Но цель то есть, значит и решение будет.

@Steelcar, Если вы как инженер, не видите здесь полезной информации, то мне нечего сказать.

@Steelcar, Никто не мешает почитать оригинал. Это международный стандарт принятый в автоспорте. По этой писуле проходит омологация или одобрение и проверка каркасов безопасности и других узлов в таких видах автоспорта, где требуется наличие каркаса безопасности. Как то дрифт, ралли, кросс и тп. Вот к примеру белорусская версия(от нашего БАФ - Белорусская Федерация Автоспорта), но она имеет много ссылок и малоинформативна, как ПДД В любом случае без полного соответствия этому приложению, машину не допустят к участию. KiTT_pril_14_karkas.pdf

@Steelcar, Ознакомьтесь с этим. В спорте требования к каркасам и соединениям чётко описаны, как и выбор трубы, но конкретно марку не указывают. Статья 253 приложения J.pdf

@selco, Всё может быть, только 1000 нл/мин смущают очень, может ошиблись конечно. Пётр показывал датчик расхода ранее, так он 200-300$ стоит.

@selco, цена у сего девайса, как раз подходит под название темы

@psi, На начальном этапе, для развития понимания логики программирования, а не изучения языка с нуля, предлагаю обратить внимание на Flowcode V5 или выше версией, софт платный, но ооочень простой в освоении и с дэмо-периодом, да и что уж говорить, где мы живём все понимают, кто ищет, тот найдёт.

Тут дело даже не в выбивании пор, а в меньшем нагреве или перегреве. При использовании импульса, в подобном случае, настраиваю подобно нерже, с низким базовым и высоким импульсным током, с коротким временем действия импульса, и как результат ванночка очень быстро кристаллизуется и так и лупим импульсом: Расплавили -затвердело-расплавили-затвердело. Низкий средний ток, низкая погонная энергия, низкий нагрев детали и не выпирает всю эту гадость из недр. А стоит чуть переборщить и нате, получите работёнку для фрезы.