Alex_DRUMMER

Насколько я знаю, параллельно хорде поверхности Земли.

Второй раз в жизни варил нержавейку (а Круазик ходил рядом, пил пиво и издевался над начинающим ): Варил электродами 3-мм пластину. Горизонтальный шов, полярность не помню уже. Ампераж около 90. Слева одним электродом, справа - другим. Марку электродов тоже не помню уже.

Неделю назад переделал штатные крепления для силового бампера под 460-й Лексус. Пацаны скатались с большими приключениями на рыбалку (груженый прицеп обогнал машину - открутился шар). Теперь хотели, чтоб я бампер присобачил так, чтоб он вообще не шевелился. Пошёл старым проверенным путём (крепления подножек) - хомуты на раму: Прикрутил болтами Выставил по месту, посадил на прихватки Залил проволочкой зазор. В итоге даже не шевелится, когда качал с калиткой с 35-дюймовой запаской. Бампер можно вырвать только с рамой. Ну и доработал замок фаркопа, приварил уши для страховочной цепи прицепа, а также петлю на 8 тонн для выдёргивания из грязи. Сфотать не успел - клиент спешил и уехал до того, как я фотик притащил.

Акриловый грунт 5+1 литра 3-4 (+ "длинный" растворитель 650), сама краска + растворитель - ещё + 3-4 литра. По нашим деньгам аналогично баксам 400-500. Это только перекраска, без учёта заново подготовки поверхности - вот где самая засада и трудозатраты.

Раньше (в 80-90-х) слушал Цоя, Шевчука и Кинчева. Ибо мозгов у меня-подростка не было. Теперь предпочитаю такую музыку и исполнителей: https://www.youtube.com/watch?v=pd3RPAAEl4w Обалденный голос у девчонки, Монсерат Кабалье нервно в углу курит. https://www.youtube.com/watch?v=TeZpguk4Dqw Сейчас уже дико смотрится это видео (не разжигаю ни разу, срач не провоцирую, просто уже история): https://www.youtube.com/watch?v=DbadijYdhzs Само собой, Высоцкий, Бернес, ранние (советского периода) Кобзон и Лещенко, Толкунова и т.д. (этот список можно продолжать долго).Нравится динамичный рок-н-ролл: https://www.youtube.com/watch?v=9d8SzG4FPyM

Я курил 15 лет ( осень 1993-07.01.2008). Перед бросанием курил по полторы пачки в день. Когда пили - по 1,5-2. Есть хорошее выражение: захочешь - найдёшь тысячу способов, не захочешь - найдёшь тысячу отмазок.

Мои сварочники: Чего тут на нём написано - для меня китайская грамота во всех смыслах. Простенький П/А. Ну и как же без главного помощника Проктомастера? ))

Пока есть время поработать на себя, надо пользоваться. Варю простейшие очень легкие ворота на второй въезд. Труба 40х20х1,2. Стойки будут 40х40х3. Металл давно лежит, просто устал об него спотыкаться. Обварил ПА коробку замка внутренней калитки. Та же профильная труба 40х20х1,2. Заварил верх стоек, даже обтачивать не буду.

@Симфер, К кузову крепятся родные подножки. Силовые к кузову не желательно крепить - при подъёме джеком порвёт и погнёт кузов. Поэтому крепления к раме. Я делаю 2 видов (чертежник из меня никакой, так, схематично накидал):

Пригнали давеча Таёту со стоковыми "подножками" на переделку на "силовые". В стоке с салона это даже не эротика, это порнуха полная - тонкий люминдий с минимальными рёбрами жёсткости - наступаешь - гнётся на пределе и нога соскальзывает. Сделал каркас из трубы 40х3 + 40х40х3, заварил все торцы, обточил лепестковым кругом (фотать не стал). Сверху закрыл рифлёным алюминием 2-мм. Клиент доволен. Снял "сток" Табуретка рулит. Рифлёнка: последняя прикидка. Готово.

В правом нижнем углу той фотки капля-прихватка 100% П/А. Мне очки пора заказывать ((

Красиво. Ювелир! ТИГом варил, если не ошибаюсь?

Я чёт неправильно сделал? Просьба при разъяснении кирзачами бывшего гуманитария не пинать ))

@Isperyanc, а зачем именно про колуны? Лучше уж более широкую тему: про ремонт и усовершенствование инструмента. С соответствующими подтемами. Я более десятка молотков и кувалд присобачил к ручкам из трубы, круглой и профильной. А колун - впервые, да и думаю, что в ближайший десяток лет колун мне больше не попадётся, у нас это редкость.

Мало было мне клиентов, с утра маменька привезла подарочек: колун без топорища - доломали его местные джамшуты, которые ей дрова кололи. Примерял разные обрезки труб, более-менее подошла профильная 50х25, но её у меня всего 500 мм, а это для колуна не комильфо. Пока пинал другие обрезки труб, сообразил, что можно и 2 трубы 25х25 присобачить, что собственно и сделал полуавтоматом за минут 5-7: Ну потом, само собой, наточил и пару пеньков поколол. Колун ещё советский, сталь отлично варилась после зачистки.

Давеча был в закромах Родины, нашёл свой старый велик "Салют-С" (может, кто помнит такой). Вилку мне -надцать лет назад какой-то сварной варил, в итоге все швы полопались, пришлось искать и покупать б/у вилку. Сегодня решил починить исходник (заварил всё вкруговую полуавтоматом): Понятно, что швы корявые не идеальные, но хромированная накладка сверху садится без проблем, осталось только хорошо грунтануть и прокрасить. Моим деткам велосипед из моего детства очень понравился - катались с ветерком.

Вчерашняя поездка за грибами: Глянув погост прогнозы, решили: ехать в рань на перевал. Полночи таскал в багажник воду, газ, инструменты, съёмники и т.д. Как обычно — пусть будет весь инструмент в багажнике, да пусть ни одна отвёртка не понадобится. Что и случилось — по закону подлости (все козыри были в багажнике). Выехали в 06:15. Туман офигенный — в низинах видимость была метров 50-70. Скорость в таком молоке 70 км/ч максимум. По мере рассвета туман стал рассеиваться, на надцатом км я прозевал знак 70 на энную сумму дензнаков. Задумался о радар-детекторе (с "лишних" денег обязательно куплю) До перевала доехали без особых приключений, свернули в степь. Иногда останавливались для посмотреть наличие присутствия грибов. На этих редких остановках нас обдавали пылью мимо пролетающие запоздавшие джипы и не только. Нам посчастливилось: нашли отличное место, даже два. С них весь и улов средний размер гриба часть уловаЖивности на перевале вагон: черепахи, змеи, ящерки, грибники Черепашки мелкиеНа обратном пути хотел сфотать несколько кадров для панорамы. Еле открыл дверь. А я гадал — че это жып сносит с трассы?! Горы, Капчик и трассаЗаодно замерил расход: 122 км по городу+280 (трасса+бездор)= 34 л солярки. Итого в среднем 8,46 л/100 км. Пора срочно ставить турбину. Шыгяг смотрит на Капчагай Я с дочей

Ага, ролик поменял - теперь кайфую - шов ровненько ложится на всех режимах. Не, не нашёл в наших лабазах нержу с титаном или ниобием. Хочу у тебя купить ту зачётную проволочку.

Это перед вчерашней поездкой на Малай сары за грибами. Фотать не стал это позорище.

Я на своём пепелаце по-быстрому без зачистки такую трещину проварил ПА в час ночи (да, неправильно, но было безвыходное положение). Если б разделывал болгаркой - увезли бы в ИВС за нарушение тишины в ночное время.

@AMBIVERT42, да, на одном из них: спереди полоса 60х600х3, сзади пару "ушей" под туманки.

Весь день гнул трубу, болгарил и варил полуавтоматом. 2 багажника на джипы параллельно заказали. За день сделал один каркас, только без креплений. Гнул все 4 прямоугольника быстро - надвигался ливень на горизонте. Стойки пачками обрабатывал под 20-ю трубу зачистным диском. Швы корявые, сильно не пинайте, пока так умею. Но учусь всё время. Каркас готов, осталось накинуть на пол сетку и на лоб лист полторашки для аэродинамики.

Не совсем с утреца (хоть выспался), но дело пошло чуть повеселее (вторая деталь марлезонского балета): Облицовка (нижние швы) Ну и пара таких деталей (обварка с двух сторон каждой). Такими электродами варю.

Уони у нас ещё сильно поискать надо. Я не видал в продаже. Да, есть немного непровар и дуга гуляет, поэтому я и отложил работу на завтра - руки уже устали.

Дык сделал - двустороннюю по всему шву.