Сообщений в теме: 3508

[ММАстер]

Гржемелик, Последнее время стараюсь не задавать лишних вопросов клиентам, а тем более давать им советы и рац. предложения. Ступицу наваривал там, где показали, а на счет токарной обработки клиент думаю не заморачивается, так как сказал, что будет подгонять места наплавки с помощью УШМ. Вот как то так. 

[russia811]

попросили меня сегодня мужики на работе старую печку свезти в мелолом здать,толком сфотать не успел как её трактором запихивали внутрь,бак на крышу кидал,в обсщем весы в чермете показали 385 кг,печь сделана с метала 25мм,нать ресорки добавить думается

Прикрепленные изображения

• 
• 

[blazen79]

Пришло оборудование из КНР и на фоне улучшения отношений с Китаем, наше СТК стало подслеповатым (мне бы такого не простили, среда вакуум)

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Dmitry1962]

russia811, уважаемый, отнеситесь, пожалуйста, к русскому языку с уважением....

[ММАстер]

Сегодня немного потрудился. Принесли тормозной вал и амортизатор с прицепа для восстановления. Для амортизатора была выточена на токарном втулка, приварена и запрессован сайлентблок. А на валу наварено посадочное место под подшипник скольжения. Завтра батя проточит посадку под новую втулку. Вот с этими валами столько мороки с наплавкой в режиме ММА, полуавтомата тоже нет (пока), а вот у кого то в теме видел такие валы восстановленные с помощью газопорошковой наплавки(могу ошибаться в терминологии), сегодня искал но не нашёл. Будьте любезны ткните носом где посмотреть про такую технологию.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Куренга]

Вот с этими валами столько мороки с наплавкой в режиме ММА,

 Я наплавляю такие валы полуавтоматом и то медленно получается. Пытаюсь сделать вращатель для наплавки тормозных валов и цапф осей, но работа тормознулась, ни как не могу подобрать привод. Хотя после наплавки они все равно долго не проходят (на заводе эти шейки подвергаются цементации), но спрос на эту работу есть.

[ММАстер]

но спрос на эту работу есть.

Пока есть, но последние года два, всё больше суппорта привозят с резьбовыми заломами, дисковые тормоза  - лучше однако. Телеги с колодками скоро "вымрут". 

[Куренга]

Телеги с колодками скоро "вымрут

Не вымрут или вымрут, но не скоро. Вы спросите у водителей сколько стоит суппорт и как часто они выходят из строя, сколько стоят ремкомплекты на них. После ответа Вы поймете, что барабанные тормоза будут жить еще долго.

(наплавлял полуавтоматом, проволока св 08г2с и сварочная смесь  http://websvarka.ru/...=1567&p=102736)

[Sakhalin_Cat]

Я наплавляю такие валы полуавтоматом и то медленно получается.

 

 

Мы тоже часто наплавляем полуавтоматом, а иногда напыляем бронзой, если шейка по стальной втулке работает. 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Куренга]

а иногда напыляем бронзой

 А какая себестоимость напыления (новый вал стоит от 1.5 до 3т.р.)? Сделано классно, шейки шлифуете? 

[russia811]

russia811, уважаемый, отнеситесь, пожалуйста, к русскому языку с уважением....

да вроде никто сроду на жаловался,сходите на драйв тогда поседеете как там пишут,думаю на казахском напишу толку, главное суть сообщения

[russia811]

Извините за оффтопик.

 

Любые "заводские" или "самоварные" приблуды - это, согласно Техстандарту РК, – переоборудование. Хотя в советское время багажники "Скиф" не вносились в "техпаспорт", хоть с ними и изменялись габариты и вес ТС.

 

заезжал сегодня снова  к знакомому гайцу ему там нать ко ечто делать да и тк кое что по своим вопросам(решил добавить дополнительную светооптику фары стопы допы ),в обсщем разрешение снова будет,как он сказал просто ещё гайцы толком не взялись за все эти приблуды (многие не знают),а штраф не слабый 15 мрп нашими почти 30 тыс

[Sakhalin_Cat]

А какая себестоимость напыления (новый вал стоит от 1.5 до 3т.р.)? Сделано классно, шейки шлифуете?

Себестоимость не скажу не знаю, это бухгалтерии вопрос. Если делают значит выгодно. У валов стоимость разная, у нас в основном техника импортная на острове поэтому ценники на новые детали довольно высокие. 

Валы не шлифуем, проточка в центрах.

[ММАстер]

а иногда напыляем бронзой, если шейка по стальной втулке работает. 

Вот это я и искал, но признаюсь не думал, что бронза. Классно выглядит.

[Sakhalin_Cat]

Вот это я и искал

 

Это газопорошковое напыление. Кроме бронзы есть много разных сплавов которые напыляются, даже керамика есть, правда фоток нет.

 

Фото самой приблуды и еще одна работа ей.

 

У нас есть на форуме есть гораздо лучший профессионал по этой технологии - SpecNL.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Sakhalin_Cat: 18 Январь 2015 20:32

[мутный]

Готовимся к сезону,раньше взяли бы новое,а теперь тащат восстанавливать.Хвост и паук от Хонды Сибера.

[chdv1971]

будн 001.jpgбудн 004.jpgбудн 003.jpgбудн 002.jpgГотовимся к сезону,раньше взяли бы новое,а теперь тащат восстанавливать.Хвост и паук от Хонды Сибера.

 

Сделайте плиз фотки столика для сварки. И скока весит плита.  Занятная штука.

[мутный]

chdv1971,http://websvarka.ru/...pic=4951&page=1

Сообщение отредактировал мутный: 23 Январь 2015 14:07

[drakondima]

Вот сегодня раскидал на пол рисунок  теперь середину надо заполнить  продолжение следует

[supoplex]

Пока есть, но последние года два, всё больше суппорта привозят с резьбовыми заломами, дисковые тормоза  - лучше однако. Телеги с колодками скоро "вымрут".

На автомобили работающие в тяжёлых условиях и сейчас барабаны ставят. А внутренний механизм супоров неремонтопригоден, только замена буксов и направляющих. Помнится тормозные валы на автобусах по второму и третьему кругу переваривал, пока шлицы не разобьёт, их у нас не восстанавливали.