№41 Электросамокат в подарок себе

[me as me]

---

Конкурсная работа №41 в рамках Конкурс сварщиков «Подарок себе»

Генеральный спонсор конкурса
Компания ЭСАБ — один из мировых лидеров в области производства оборудования и расходных материалов для сварки и резки.

 

http://websvarka.ru/images/forum/esab_logo_250.png

 

---

 

Добрый день, уважаемые участники форума, администрация, и компания "Esab"! Меня зовут Евгений, я из города Тольятти.

 

Для конскурса "подарок себе" я решил построить свою давнюю мечту: Электросамокат.

 

Уже пару лет, как я присматривался ко всякому электротранспорту и мечал построить что то на электротяге. Настало время осуществить задуманное, тем более раз есть для этого такой повод.
Но сначала я решил изготовить интересную табличку для фото отчета. Берем фанеру 6мм и чпу, к слову, эта деталь единственная из всего изделия сделанная с применением сложных инструментов и станков, остальное сделано при помощи простейших самодельных приспособлений и электроинструмента.

 

 

И так, табличка готова, можно начинать.

 

 

В качестве колес взяты промышленные пневматические колеса, диаметром 250мм.
Сложность заключалась в том, как скрестить это колесо с велосипедным дисковым тормозом, фривилом (звездочка с трещеткой в народе) и с возможностью, это колесо разбирать для, допустим, заклейки камеры от прокола. Плюс еще и без использования токарных и прочих станков.

 

 

Разбираем колесо, и в той части, которая без втулки коронкой на 20 проделываем 4 отверстия, эти отверстия в дальнейшем будут давать возможность разобрать колесо в обход ушей, приваренных на втулку колеса, для крепления переделаного фривила.

 

 

Попутно изготавливаю звезду на вал электродвигателя из маленькой звезды с велосипедной кассеты и вырезанного коронкой по металлу круга. Крепим струбцинами на плоскую поверхность и провариваем ее.

 

 

Так как фривила на такой большой диаметр звезды не существует, то делаем его сами, берем обычную звезду-трещетку и звезду с вело шатуна, удаляем шатун, вырезаем коронкой подходящий круг из металла, для центровки, прихватываем, и большой коронкой удаляем металл в середине звезды, что бы она встала и приварилась на покупной фривил.

 

 

С помощью все тех же коронок по металлу изготавливаю фланцы для крепления всего этого добра ко втулке колеса, прихватываю их друг к другу, сверлю отверстия, нарезаю резьбу.

 

 

Привариваюсь к колесу одной стороной фланца, другой к фривилу.

 

 

По аналогии делаю крепление для дискового тормоза с обратной стороны колеса, правда с небольшой проставкой из трубы.

 

 

Вот такое получилось колесо в собранном виде.

 

 

Приступаю к изготовлению рамы самоката. Так называемые дропауты, в народе проушина для крепления колеса, делаю следующим образом, из куска швеллера, около 5мм толщиной.
Той же самой коронкой 20мм делаю отверстия по разметке.

 

 

Выпиливаем по контуру, прорезаем пазы к отверстиям и готово. Задние побольше, передние поменьше.

 

 

Для изготовления рамы и параллельности всего и вся сделал импровизированный стапель из трубы 20х40. К перпендикулярам прихватываем дропауты и следим за геометрией.
По получившейся базе начинаем выстраивать раму из круглой трубы на 20 и на 16.

 

 

Гнем трубогибом собственного изготовления из распотрошенного сталекса и гидродомкрата.

 

 

Сначала вилка, потом другие элементы, вырисовываются сначала контур, потом детали, стоит отметить, что чертежей и эскизов не чертил, все чистой воды импровизация в режиме реального времени, так называемый "фрихэнд", если это слово тут уместно.

 

 

Закрепляю двигатель и делаю тест-драйв, все работает как нужно.
Обвариваю. Добавляю элементы жесткости и удобства.

 

 

На этом этапе решил определиться с дизайнерской концепцией этого транспортного средства, решил, что нужно стилизовать его под транспорт из теплых стран, эдакий пляжный круизер. Потому быть влагостойкий фанере с ее естественной текстурой и яхтному лаку. Делаю деку из фанеры и покрываю жирным слоем матового яхтного лака.

 

 

Отсек под электронику и аккумуляторы делаю тоже из фанеры 6мм.

 

 

Интегрирую в раму.

 

 

Потом я подумал о том, в какой же теплой стране по побережьям могут неторопливо проезжать люди на таких транспортных средствах... Конечно же это Куба! С помощью интересной техники обработки дерева газовой горелкой рисую на боковушках отсека под электрику стилизованный флаг кубы и все под лак.
Далее разбираю все до винтика и крашу, рама будет светло-голубая, а все остальные детали кремового цвета.

 

 

Сушатся.

 

 

Паяю проводку и собираю электрику.

 

 

Из кусков оргстекла вырезал защиту двигателя от посторонних глаз, и покрасил в цвет остальных элементов.
Собираю все воедино и все готово! Ура!

 

https://youtu.be/bUskb_ILKVs

 

Видео снимали впопыхах, так как сроки уже поджимали, и с полусевшими аккумуляторами на морозе, но оно всё равно получилось живенькое.

 

В заключении, хотелось бы пожелать всем участникам конкурса удачи, форуму расти и развиваться, и дальше продолжать радовать нас конкурсами, а замечательному спонсору, компании "Esab", быть на гребне технического прогресса и на вершине рынка! Спасибо за внимание!

 

Так как в прошлом видео аккумулятор был практически посажен, да еще и на морозе, решил снять видео где он развивает более реальную скорость, а то подумают, что он медленный)
так же вставлю его в первый пост.
или не вставлю... чего то нет кнопочки изменить, ну и да ладно)
https://youtu.be/aXkZAnPK0EE

Изменено 28 января, 2017 пользователем Миротворец

[механик78]

Хорошая техника  что за двигатель на нем стоит?

[me as me]

Хорошая техника  что за двигатель на нем стоит?

Спасибо) двигатель стоит от вентилятора радиатора Ауди 200. По разным сведениям в нем от 500 до 800 ватт. Меня тянет спокойно, а это вместе с самим самокатом, килограмм 120.

[Миротворец]

Первое сообщение темы обновлено.