пайка маслянного радиатора Porshe Cayenne

[автоклимат]

Паял масл. радиатор- вот решил выложить отчет, может кто поправит если что не так ...

ранее уже встречался с такой пайкой, конечно... штук 5-6 запаял)) еще никто не возвращался)

[автоклимат]

он поврежден механически- замята одна сота

[автоклимат]

разогрел его( в основном центр ) и немного выпрямил ,  потом зажал( разогретый) дабы снять напряжение

[автоклимат]

далее зачищал сам разрыв на соте....

чистил подручными- напильник, нождачка....

раньше в некоторых случаях чистил димедовским пескоструем- решил что в этом случае после ДИМЕДа потребуется хорошая промывка...

[автоклимат]

Выровнял разрыв ....

по мере возможного ...

 

[автоклимат]

тут важно было сохранить замятый канал соты

[автоклимат]

прочистил и промыл канал (промывал Уайт-спиритом)

хорошо продул сам радиатор- чтоб продышался

прожег и продул центр- для дальнейшего удобства-

[автоклимат]

паял прутком 4043, припой Firinit

[автоклимат]

залил (по одной) стенки....

а с одной стороны "окно" слишком большим оказалось и я его закрыл "крышкой"- (отрезал кусочек задира с нижней стенки радиатора)

и залил...

[автоклимат]

старался сильно не перегревать - чтобы не залить внутрь, по этому не давал особо растекаться припою... 

 

[автоклимат]

ну вот... вроде бы и все...

пайку проверяю на герметичность в ванной с водой. ...

гораздо большим давлеением, чем радиатору предначертано электроникой

[krech]

 

 

паял прутком 4043

Так это пайка или сварка ? 

[автоклимат]

Так это пайка или сварка ?

Пайка)

[Миротворец]

Пайка)

Вы применяете присадку равную по температуре плавления с основным металлом, следовательно это  газовая сварка с применение флюса. 

 

Пайка — технологическая операция, применяемая для получения неразъёмного соединения деталей из различных материалов путём введения между этими деталями расплавленного материала (припоя), имеющего более низкую температуру плавления, чем материал (материалы) соединяемых деталей.

Спаиваемые элементы деталей, а также припой и флюс вводятся в соприкосновение и подвергаются нагреву с температурой выше температуры плавления припоя, но ниже температуры плавления спаиваемых деталей. В результате припой переходит в жидкое состояние и смачивает поверхности деталей. После этого нагрев прекращается, и припой переходит в твёрдую фазу, образуя соединение.

[sakh999]

Пайка)

На мой взгляд, соты достаточно толстые, чтобы их можно было заварить tig сваркой.

Ну и припой на 4047 попробуйте поменять, должно понравиться)

[автоклимат]

 

Согласен)

[автоклимат]

чтобы их можно было заварить tig сваркой]

Спасибо! Думаю что tig у меня тоже получилось бы...

[Motor]

4047 температура плавления меньше ?

[Миротворец]

4047 температура плавления меньше ?

Да.