Сварка нержавейки #1

[strannik]

Вопрос к сварным. Чем можно сварить данный аккумулятор? Данный экземпляр сварен tigом. Но при работе аппарата в целом работе натолкнулись на проблему, что металл деформируется при нагреве. Материал-нержавейка, толщина 1 мм. Приходится снимать поверхностное напряжение путем нагрева в печи. Возможно ли сварить данную деталь без последующего прогрева? Если возможно, то чем?

Оффтоп: некоторые посетители сего форума могут воспринять данный вопрос как провокацию. Сразу говорю-это не так.

[Spec]

Вопрос задан несколько сумбурно, но попробую ответить. На мой взгляд сварка здесь ни причем. Все дело в выбранном материале (Х18Н10Т ?) либо в режиме работы устройства, вероятнее всего то и другое. Нержавейка аустенитного класса имеет высокий коэффициент термического расширения и низкую теплопроводность. Если одна зона изделия нагрета больше другой возникают напряжения, отсюда деформации. Выравнивайте температурное поле либо замените материал изделия.

[alek956]

Короткими швами варю объемные , тонкие изделия .

Иногда варят с медными подкладками .

Варил бы я постоянно такую деталь , изготовил бы кондуктор - брусок с поджимами . Потом бы заглушил (сзади , где резьба ) , потом и саму резьбу .

[Spec]

Но при работе аппарата в целом работе натолкнулись на проблему, что металл деформируется при нагреве. Материал-нержавейка, толщина 1 мм.

 

Уточните: вас беспокоят деформации при сварке или готового узла в процессе эксплуатации?

[alek956]

Почему не цилиндрический корпус , изза потере в объеме ?

Наверное можно выштамповывать ребра жесткости или продавить слегка середину .

[strannik]

Почему не цилиндрический корпус , изза потере в объеме ?

Наверное можно выштамповывать ребра жесткости или продавить слегка середину .

Проблема в деформации готового узла в процессе эксплуатации. После первого получасового запуска и последующего охлаждения нарушалась центровка. Не цилиндрический корпус именно по причине потерь в объеме.

Видите ли, деформация происходит именно в самой трубе. Т.е. передняя часть трубки ведется в разные стороны.

[strannik]

Ведет именно вот эту часть горелки. А ее центровка очень важна на всей длине.

[alek956]

Понятно , нижние части трубы тянет вниз с обоих сторон , так ?

[strannik]

Видимо да... Просто когда в заднюю часть вставляешь звено и центруешь его, то первый запуск проходит на ура. Потом корпус остывает. И на втором запуске центровка спадала. Поэтому начали прогревать перед сборкой всех звеньев.

[tig]

Врядли тянет оба конца. Деформация происходит в месте кольцевой проточки корпуса(там самое слабое место), тянет вниз-внизу бачек для жидкости и корпус меньше нагревается, вверху нагрев выше и удлинения корпуса больше. Как я понимаю избавится от проточки нельзя. Выход вижу в изменении конструкции-приварка к корпусу не всего бачка. Корпус горелки соединяется заборной трубкой и по бокам две пластины между корпусом и бачком, варить 4-мя точками с каждой стороны, две на корпусе, две на бачке. Жесткости хватит, неравномерность нагрева корпуса уменьшится. В принципе возможны возражения ТС, по фото не понятно само устройство этой детали-схема подачи воды и расположение швов(сзади корпуса похоже швов вообще нет, да и горелкой туда не очень то подлезеш).