Крытый дворик

[cimon]

После постройки дома осталось много различного металла. Лежит, ржавеет, место занимает. Продать по цене металлолома рука не поднимается, а куда применить 40 двутавр и рельсы не знаю. Решение пришло неожиданно. В один из ураганов сорвало с крыши два листа шифера и по закону подлости один лист спланировал на машину, стоящую во дворе.

 

Решил, для исключения подобных случаев и для удобства (не нужно снег тоннами лопатить), сделать три в одном: крытый двор, гараж и мастерскую.

 

Порезал двутавр вдоль, получились опоры под рельсы, которые будут держать перекрытие. Забетонировал опоры и с помощью тросов и лебедки "лягушки" водрузил на них 7,5 метровые рельсы. Рельсы связал между собой 50 уголком. Получилась прочная, надежная, независимая объемная конструкция, не связанная жестко со строениями.

 

На следующий год закупил проф лист

 

И за пару дней накрыл двор.

 

Чтобы как-то увязать галерею крыш, решил над баней и летней кухней так же смонтировать металлическую крышу, надоело каждый год гудронить старую.

 

Экстренно, за неделю, нашлепал 250 шлакоблоков

 

И на крыше поднял стены в 3 кирпича

 

Сварил из проф трубы каркас под крепление проф листа и настелил крышу. 

 

Старые ворота уже не вписывались в идею крытого двора, пришлось заменить.

 

Сначала планировал изготовить подвесные сдвижные ворота, даже 9 метровый двутавр приварил к опорам, но так как зимой скапливается много снега, который необходимо будет постоянно убирать при каждом открывании ворот, то решил делать подъемно-поворотные, для них снег не помеха, откроются в любом случае и автоматизировать их довольно просто.

 

Изготовление ворот начал с изготовления рамы полотна ворот. Внешнюю раму изготовил из проф трубы 60х30х2мм, внутренние перемычки из проф трубы 50х20х2мм. Расчетный вес вышел 80кг + 60кг облицовочный проф лист.

 

Готовых колесиков найти не удалось, пришлось изобретать свои.

 

Подшипники использовал выжимные от классики (достались почти бесплатно). Их внешний диаметр 70мм, поэтому проточил 76 трубу изнутри до 70мм и обрезинил снаружи подготовленные отрезки труб, для этого заказал токарю матрицу для вулканизации, и запрессовал в них подшипники.

 

В качестве верхних направляющих ворот использовал проф трубу 60х30х2мм, наварив на нее, под небольшим углом, что бы не затирало колеса, боковые направляющие из полосы 25х2мм.

 

На монтаж ворот пригласил (попросил) друзей помочь. Подвесили раму воротины, на проволоке, к верхней балке проема ворот, выставили по уровню. Завели под крышу две 76 трубы, к которым закрепили концы верхних направляющих ворот, под уклоном в сторону ворот, для того, что бы ворота сами прижимались к внешней раме под собственным весом. Вверху рамы ворот прихватил подготовленные колеса, с таким расчетом, что бы они лежали в верхних направляющих.

 

Отвязали проволоку крепящую раму ворот и они повисли на верхних колесах строго вертикально. Приварил два вертикальных опорно-уплотняющих уголка внешней рамы, к верхней балке и закрепил снизу, с таким расчетом, что бы ворота точно заходили в уголки и плотно прилегали к ним.

 

Далее приварили вертикальные направляющие, с небольшим уклоном, градусов 8-10, на глаз, и приварил нижние колеса к раме ворот.

 

Попробовали поднять и опустить створку, без противовесов тяжело, нижние колеса пытаются оторваться от вертикальной направляющей, значит нужно ставить верхний ограничивающий уголок на вертикальные направляющие. Обшили ворота проф листом и пошли обсудить это дело.

 

В дальнейшем постепенно довел ворота до ума.

 

В планах автоматизировать ворота, но наступила холода. Зима показала, что нужно закрывать двор полностью, в метели наметает много снега. С наступлением весны начал задумываться о изготовлении вторых ворот. Т.к. подъемно-поворотные уже освоил, то решил попробовать подъемно-складывающиеся, ангарного типа.

 

Собрал из 76 труб каркас, к которому должны будут крепиться ворота.

 

Начал с изготовления петель. Подобрал толстостенную трубку с внешним диаметром 15мм и внутренним 9мм, и катанку диаметром 8,5мм. Нарезал по размеру, к трубкам приварил крепежные пластины. Изготовил 9 таких шарниров.

 

Задумка была такая: собрать ворота на земле, а потом поднять и установить в каркас. Рамы ворот решил сделать полегче из профиля 40х20х1, 5мм.

 

Приварил навесы, соединив обе створки между собой.

 

На верхнюю перекладину, к которой крепятся створки ворот, взял 75мм уголок. К нему через пять шарниров приварил воротину.

 

Изготовил опорные колеса, в качестве которых применил подшипники 180503.

 

Приварил к верхней перекладине вертикальные направляющие и снизу временно связал их уголком, для сохранения геометрии, который после установки на место будет срезан. 

 

Хотел уже поднимать ворота и устанавливать, но как говорится "дурная голова рукам покоя не дает", захотелось мне попробовать установить на ворота эл.привод. Начал изобретать. Изготовил два барабана. Подобрал из имеющегося хлама редуктор и двигатель. Редуктор оказался одностороннего действия, с обгонной муфтой внутри, пришлось дорабатывать. Сварил раму для объединения двигателя и редуктора в единый механизм. Из полдюймовой трубы изготовил полуоси и через гибкие муфты соединил редуктор с барабанами. На оси одного из барабанов установил самодельный командоаппарат. Поднял и установил ворота на место.

 

Смонтировал схему управления воротами и калиткой в ящик, опробовал, но до конца не доделал, приближались холода и нужно было срочно остеклить периметр двора.

 

Надеюсь, что в этом году удастся закончить двор полностью.

 

Спасибо, что у Вас хватило терпения дочитать мой опус до конца.

 

---

Конкурсная работа № 38, предоставлена в рамках Конкурса «Сделано своими руками»

 

Спонсоры Конкурса

Ресанта — ведущий поставщик электрооборудования для сварки, тепла и комфорта.

http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_resanta_300.jpg

 

Тиберис — первый интернет-гипермаркет сварочного оборудования.

http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_tiberis_200.jpg

 

Евротек — интернет-магазин строительного оборудования.

http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_evrotek_130.jpg

[митька51]

Масштабно.Это цех,предприятие,или частный двор?Судя по высоте расчет на грузовой транспорт.

[DED 1]

Аха............ Нажал на последнее сообщение и давай крутить колёсико вверх, а фотки всё знакомые................... недокрутил........ вниз ушёл, захотелось угадать ТС - СИМОН!! Пошёл вверх.........АААААААААААААААААААААААААААААА я прав, @cimon, ево работы...

[cimon]

 

 

Масштабно.Это цех,предприятие,или частный двор?Судя по высоте расчет на грузовой транспорт.

Это мой личный дворик, летом отличная мастерская, зимой конечно холодновато, но при желании работать можно, нет ветра, нет осадков. При желании можно пяток авто загнать. Грузовичок у меня есть, только ему не хватает хорошего хозяина. Высота дворика, средняя, 4 метра, ниже некуда, бывает требуется мастерить что то высокое. Когда только начинал задумку, то переживал справлюсь ли, один ведь, всего две руки, но глаза боятся, а руки делают. Этот дворик у меня был как испытательный полигон, где я отрабатывал свои идеи с пользой для дома. 

[BelaZZ]

 

 

Подобрал из имеющегося хлама редуктор и двигатель

 Нехилые залежи делового хлама . Грандиозная стройка из него началась,да , по ходу дела, весь нужный дефицит черпался от туда же. Зачётный дворик  .

[vit5000]

А можно поинтересоваться перепадом высот плоской крыши и на какой длине 

Просто решил тоже в этом году мастерскую построить 5 на 12 метров с высотой потолков 4 метра с перепадом до 3 метров и уклон будет в длину 12 метров  но обстоятельства иначе не как 

[cimon]

 

 

А можно поинтересоваться перепадом высот плоской крыши и на какой длине 

 Перепад по высоте 0,9 метра, на длине 7,5 метров.

[DED 1]

@cimon, агде кран в окне?

[Сусанин]

зачот 

[cimon]

@cimon, агде кран в окне?

На крыше обитает.

[cimon]

Просто решил тоже в этом году мастерскую построить 5 на 12 метров с высотой потолков 4 метра с перепадом до 3 метров и уклон будет в длину 12 метров  но обстоятельства иначе не как 

Тогда сразу хочу предупредить, что фермы нужно усиленные делать, с учетом снеговой нагрузки, для вашей местности.

 

У меня так получается,

 

это с учетом того, что снег в основном на крыше не задерживается, ветром сдувается.