Сварочные швы, часть 1

[shestuhin]

две шины между собой сплав Д31Т1

 

[shestuhin]

кронштейн крепления капота с фуры Renault Premium, усилил место излома наплавкой.

 

 

 

[ak3797322]

Наплавка на пальцы ковша экскаватора,размеры пальца где-то 450 на 65. электроды ок 74.70 3.2мм на 450мм, хватает на один проход

ок53.70 четвёрка

после токарной обработки

[ak3797322]

настраивал полуавтомат, хотя варил второй раз в жизни,первый раз на курсах на циклоне 201 вроде. вертикальный шов сверху в низ проволока1.2 подача где то 4м/мин, аппарат ewm phoenix421 progress puls forc arc, аппарату года четыре но не работал на нем никто почти ролики даже ржавчиной покрылись, вот только фото не зная куда выложить в каком состоянии был.

[АВН]

Можно создать свою тему в разделе "Наше оборудование",назвать, к примеру, "ак3797322.Где,чем и как работаю" и туда выкладывать свои приспособления,технику и оборудование.

[Isperyanc]

PC280874.JPG

Интересное устройство прижима. Случаи прилипания на резьбу в отверстиях были? Как их разруливали, т.е. восстанавливали? Я лерку сломал, когда на струбцине резьбу восстанавливал, правда восстановил таки.

[Isperyanc]

@svarnjuk,

QR-код (англ. quick response — быстрый отклик) — матричный код (двумерный штрихкод), разработанный и представленный японской компанией «Denso-Wave» в 1994 году.

[ak3797322]

приваривание крюка к ковшу эксковатора, сварка в вертикальном положении электроды ок53.70 четвёрка длиная меньше ничего не было и в добавок все срезалось и подгонялось резаком, нормального никто не даст, и как всегда дул ветер и шёл дождь.

[svarnjuk]

@svarnjuk,

QR-код (англ. quick response — быстрый отклик) — матричный код (двумерный штрихкод), разработанный и представленный японской компанией «Denso-Wave» в 1994 году.

Чем-то напоминает, согласен )

[ARGONIUS]

Нержавейка aisi 304 лист 2 мм, наружный угловой шов.Присадка .ER 308 LSi - ф 2 мм. Аргон 7 л/мин (маловато оказалось, шов темноват), вольфрам 2мм заточка в иглу вылет 3 мм, сопло номер 6. Сварка в импульсном режиме"капля за каплей" с опорой на край сопла и слегка перекатывая. Базовый ток 8А, пиковый 170 А, коэффицент участия 12,5 %.

[МИХА75]

Труба ф40х1,5мм +трубная решётка S=10мм. http://websvarka.ru/...t=80#entry39758 Сварка П/а,в СО2. проволока 1.2мм. Режимы(ориентировочные)- 20В,скорость подачи проволоки -4м/мин.Вертикальное,сверху вниз.

"для контроля" проходное отверстие,не менее 36мм

[Isperyanc]

@МИХА75, как это опрессовывается (способ и давление)? Полуавтоматом брак бывает? Сколько выхаживает и на какой воде (может дистиллированная)?

[МИХА75]

Это "изделие" не опрессовывается ,100% ВИК. Брак конечно встречается ,но не критичный(кончился газ,попадает ржа,стружка,заусенка),всё это исправляется...Более подробно про "изделия"

http://www.suzmk.ru/...dogrevateli.htm "родная кАнторА"...

[Менгон]

@ARGONIUS,- калибр-катет мощные, куда такие изделия?

[ARGONIUS]

@Менгон, да это всего лишь задняя часть полок в металлической этажерке. Лист погнуть ровно не на чем было, пришлось самому мастерить уголок. 10 метров глупой работы. Так как было скучно, начал дурью маяться- пробовать варить с опиранием и небольшим перекатом сопла В общем развлекался, если честно

[Менгон]

В общем развлекался, если честно

Я и смотрю - на двойке больно мощный калибр, такие вещи обычно прогоняю без присадки. Ток ещё не пробовал на импульсе с разлётом в 170А. Частота какая была,-около 1герца?

[ARGONIUS]

@Менгон, точно, 1 Гц. Я и забыл указать. А разлет в 160 А это ничего, там коэфф. участия очень маленький, ежиков с обратной стороны не получается.

Да мне все баттерфляй покоя не дает, охота освоить, чтоб на облицовке тоже красиво было, а так то конечно можно и без присадки.

[АНТОН]

Труба ф40х1,5мм +трубная решётка S=10мм. http://websvarka.ru/...t=80#entry39758 Сварка П/а,в СО2. проволока 1.2мм.

Здраствуйте @МИХА75 как все сложно,мы её ручником прошли и вперёд)) Вы изготавливаете "подогрев воздуха" на котельной?

[МИХА75]

http://www.suzmk.ru/...dogrevateli.htm "родная кАнторА"...

.Антон,заводские условия и монтажные не много различны,так же как и сдача "изделий" на приёмку ОТК.Эти "добрые тёти" "дрючат мама не горюй" согласно ОСТам,ГОСТам,и др.документам...

Говорите сложно,совсем на оборот,РДС пройденный этап-это сварка дольше,шлак надо отбить,убрать многочисленные брызги вокруг швов и внутрях(довольно "качественно" прилипают),да и др.минусов много,а на П/А этого всего гораздо меньше.Стычок-"пятачок" никто ведь,не отменял...

[ARGONIUS]

Пардоньте. Есть, сварка мне так думается ТИГ, а как вертикал варился, думаю только на подъем?

[АВН]

Очень часто варят и сверху вниз,особенно глухие углы,где горелку не повернуть.Большая часть швов выполняется на предсборке,в нижнем положении.Оставляют только припуск ( где +30) и монтажные стыки/тавры.Поэтому два соседних вертикала могут быть заварены в разные стороны.На переборках сначала заваривали стыки и тавры КБМ,потом стыки АМг (радс) и в крайнюю очередь стальные "юбки" (п/а).Конкретно то,что Вас заинтересовало варилось в два приёма.На монтаже сначала поставили угловую переборку,прихватили и заварили "железо",потом заварили АМг.После чего поставили прямую и стали вываривать потолки-вертикалы на стали и алюминии.Лёжа-сидя-стоя,с трапа,левой-правой,верхней-нижней конечностью - это мало кого беспокоит как.У нас ведь целые институты думают как упростить конструкцию:

"-Тов.космонавты,завтра полетите на Солнце!

-Так ведь мы сгорим?

-Вы что думаете,в ЦК дураки сидят?Ночью полетите..."

[ARGONIUS]

" Очень часто варят и сверху вниз,особенно глухие углы,где

горелку не повернуть.Большая часть швов выполняется на

предсборке,в нижнем положении.Оставляют только припуск

( где +30) и монтажные стыки/тавры.Поэтому два соседних

вертикала могут быть заварены в разные стороны"......

 

Ага, благодарю, именно это и интересовало.

[morgmail]

Пару фото о том, как сварочный ток и стиль сварки влияют на формирования валика. Часто слышу о том, что нельзя в отрыв положить шов красивее эстетичнее, чем без отрыва, попытаюсь доказать обратное. Хотя варил не для фото, а для прочности в более нагруженном месте.

[Isperyanc]

варил не для фото, а для прочности в более нагруженном месте

Я хочу уточнить, это на каком из фото "более нагруженное место"?

[morgmail]

На первом.