laguna

Решил немного поделиться впечатлениями и фотографиями об увиденном. Сразу скажу, что поездка носила чисто семейный характер: к дочери с зятем и внучке, которой всего 5 месяцев. То есть мы с женой в 47 лет стали бабушкой и дедушкой! Перелёт был из г.Рига в г.Нью-Йорк, рейс без пересадок, 8.5 часов. Узбекская авиакомпания, Боинг 767. Обратно с ними же. Обслуживание отличное, кормили 2 раза во время полёта, комфортно, взлёт-посадка на "отлично", молодцы пилоты! С погодой было так, что попали в самое пекло, днём не менее 35-ти... в такие дни самое комфортное было дома. Однако и на залив, и на океан сумели съездить на несколько дней. Вот где было впечатлений!!! Так как жили в г.Бриджпорт, то Нью-Йорк, Стэнфорд то же попали в список, где побывали. Впечатление о стране и людях: высокоразвитая страна. Уровень жизни на высоте, видно без всякой показухи.Люди приветливые и доброжелательные, очень общительные. Общение с темнокожими вообще привело в восторг: весёлые, эмоциональные. Ну ни когда в жизни не учил английский (знаю русский, эстонский, чутка финский, школный немецкий забылся почти), однако на память приходили знакомые фразы, жестикуляция и мимика позволяла общаться + дочь переводила. Замужем за парнем с Ямайки. Теперь фотоотчёт, не большой. Здание почтампта, знаки на дороге и указатели в городе. Последние мне оч.понравились. http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s018.radikal.ru/i503/1308/1b/d0cffeed07a0.jpg http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s019.radikal.ru/i624/1308/e6/21fb2c06f932.jpg http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s003.radikal.ru/i201/1308/d2/f9ddf9de1ea6.jpg С женой. У развёрнутого знамени. http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s58.radikal.ru/i162/1308/30/762e7c493a9d.jpg экскурсионный вертолёт. Билет 150 ам.долларов с носа за 10-15 минут. Мы были скромнее, на корабле http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://i079.radikal.ru/1308/86/ef9f4a7db5ee.jpg Фото с экскурсионного корабля: статуя Свободы, Манхэттен, Бруклин. http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s020.radikal.ru/i705/1308/7f/bfcb890e1a1f.jpg http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://i058.radikal.ru/1308/26/572346cdd08d.jpg http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s006.radikal.ru/i213/1308/77/6e095d4320cd.jpg http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://i065.radikal.ru/1308/a0/6afed752bcfe.jpg http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s018.radikal.ru/i522/1308/a5/3ac8da7ccee6.jpg Продолжу.

В основном стараюсь варить в импульсном режиме: металлу лучше, да и шов формируется красивее. А про глаза так: у нас один сварщик спрашивал у окулиста - на сколько плох (или хорош ) для зрения импульсный режим сварки? Ответ был примерно таков: частота сварочного импульса такова, что зрачок не успевает реагировать, то есть расширяться и сужаться, на каждый импульс. По сути, не реагирует, следовательно и уставать именно от режима не должен. Тут уж или общая усталость глаз, или как подобрано затемнение или светофильтр, что бы глаза не уставали. И я с этим согласен, ведь кроме импульса, хватает других факторов, что бы "получить" усталые глаза . А теперь - в отпуск !

Так же склоняюсь к этой версии. Может горелка не выдержала сварки большими токами, "прохудилась", так что не увидеть глазом и происходит "подсос"воздуха. Было подобное: варили чёрный металл (трубы) приличным током, потом нужно было варить нержавейку и.... началась свистопляска Заменили горелку и всё

В общем так... добрались эти ванны до моих рук. Частично правда. Вся подготовка была за мной: рубил материал, состыковывал с помощником. Объяснил и разметил очерёдность сварки и стал заниматься другой работой. В итоге , на первой ванне экспериментировали 2-3 человека и не получилось так, как задумывал. Вторая ванна варилась уже одним человеком. Пусть красота швов не ахти, однако: сварка по всему периметру с присадкой. Результат меня порадовал: днище и стенки ровные! Единственное,думаю, зазор при стыковке деталей следующий раз можно чуть больше делать (если сам буду варить). Сейчас был 1 мм. Знал, что опыта у сварщика не так много, чуть подстраховывал его. На сегодня такие фото: Состыкованные ванны Перед сваркой, в угол сварки подставлен алюминий для формирования внутреннего шва и отвода тепла. Виден зазор между стенками и днищем Виды с боку после сварки. По отражению можно понять, что лист 1500х1300 остался после сварки ровным Спасибо за совет, vnuk !

Доводилось таким работать. Если умеете правильно настраивать - очень приличный аппарат в своём классе!

А если просто найти толкового электрика? (электроника ) Есть ведь люди знающие и умеющие без посторонней помощи разобраться в схемах (внутренностях) аппарата и другой подобной техники

Аналогично. У меня на аппарате расходомер, в нормальных условиях мастерской где то 8 л.мин. Пару дней пришлось варить чужим аппаратом, где был манометр на давление (!), где такой выкопали - не знаю... Так же, на слух пришлось регулировать подачу газа. Не могу гарантировать, что манометр был исправен, но по-памяти давление было чуть ниже 5 bar. С расходомером гораздо лучше управлять процессом сварки, да и расход газа контролировать. А тонкий шланг к горелке - на мой взгляд это плюс: гораздо легче держать и управлять. У меня была горелка с толстым и крепким (ооочень плохо гнулся) шлангом, вот помучился с ним

Учиться, учиться, учиться... анализировать ошибки, пробовать, искать различные варианты, перечитывать форум, советоваться... Верить в себя и всё получится!

Да "пинать" то собственно не за что, а наоборот: когда человек ищет решение задачи - похвально! Я бы не сказал, что отсутствие валика при сварке без присадки - брак. Здесь нужно смотреть на внешний шов так же. Если "лёгкое сплавливание" - то не есть гуд. Если шов сварен ровно, без перегрева ( что бы направить материал вовнутрь для валика), то по чему брак? Зависит для чего варится изделие, например: пищевая промышленность, где контакт с продуктом. Тут должно быть всё проварено на 5+. Или просто какая-либо ванна, что бы вода не проливалась на пол,а собиралась и сливалась в канализацию. Здесь нет таких жёстких требований. Вы бы фото шва показали, то тогда было бы понятнее.

По порядку. В моём случае наличие внутреннего валика было совершенно необязательно. Днище сварено с присадкой. А при сварке с присадкой будет нормальный внутренний валик, Вы же добавляете дополнительно материал в шов, вот он (валик) и формируется.

Если вопрос был ко мне. Как в песне пелось: слепил из того, что было... Не помню точно, стояли обрезки толщиной 2мм, по-моему 304 или 316 ... без маркировки. Отходы, так сказать. Заказывал частник, они с инженером накидали рисунок от руки, размеры по габаритам, выяснили принцип действия этой конструкции и .. "кто у нас там с головой работать может?" После их расчётов-пересчётов сделал свои расчёты по размерам, по деталям, в вежливой форме указал на их ошибки и ... результат видели сами. Там ещё пара врезок есть для дымохода, но их не видно. Ещё пару деталей для дымохода варил, переделывал купленные заказчиком Внутренний шов пытался фотографировать, но получилась мутоТЕНЬ, не видно как выглядит изнутри. Внешние угловые швы сварены без присадки.

Вспомнил, делал недавно ёмкость, типа ванны (мармит или как его... снизу горячая вода, сверху дым, я назвал её "дым над водой"!). Вот там и на стенках, и на днище делал рёбра жёсткости. Плюс на стенках верхний край загибался внутрь, ещё крепче конструкция. Получилось неплохо. На ванну сверху устанавливался лоток для 4-х "тазиков" с едой. Вот так прихватывал, да алюминий крепил. Как то так, вкратце. Прихватки в стык Алюминий под шов Сам шов снаружи Изделие. Вид сверху и сбоку

Делать придётся одному, вероятнее всего. Прихватить то помогут, не вопрос, а дальше вместо поддува - алюминий изнутри упирать под шов. За одно и тепло отводит Вопрос: а что за короб, для чего? Красивый, больше на сундук смахивает Объём вроде небольшой, а отвод приличный по диаметру.

Стенки придется то же с зазором стыковать… а то и их утянет.

Нужно будет попробовать, тем более сегодня начальник говорил, что нужно будет сварить 2 ванны. Материал 3мм, 316L. 1500х1300, высота 300 мм, плюс некоторые "прибамбасы" из уголков 50х50х5 по верхнему краю по периметру, перемычки между стенками для решётки сверху. Делал примерно такие же ванны, но по в 2раза длиннее. На Днище делали загибочным станком типа "рёбр жёсткости", но всё-равно площадь листа большая, возникали деформации . Попробую сделать, как выше описано, правда не знаю, как скоро придёт эта работа. Потом постараюсь поделиться отчётом о проделанной работе

Интересная заточка электродов: притупленный конец электрода. Такая используется при сварке (сам так делал), когда идёт упор на присадку, а не на провар. То есть уменьшает вероятность прожёга металла, обычно тонкостенного.

И меня под монастырь...

Это Ваше право "катать телегу" или нет. Пост 294 и 295 - читаем внимательно, суть та же: заточка против движения круга. Далее, работая по командировкам, просто не было возможности иметь какой-либо другой инструмент, чем заточить электрод. Кстати, кожух используется, как точка опоры, заметьте. Не у всех есть "тепличные" условия работы, в основном "на коленке". Вам когда-нибудь доводилось варить трубы сваркой ТИГ, выкапывая в земле ров, что бы подобраться ко шву снизу на трёхсотых диаметрах? И что бы всё было чисто! От дождя и ветра закрываться брезентом, под рентген, диаметры более ста мм.... и ещё можно много примеров привести... Несогласовка проэктировщиков, поставщиков и т.д. Вот тогда и высокое начальство закрывает на некоторые вещи глаза, надеясь на опыт и профессионализм сварщика. Не хвалюсь, но через всё это пришлось пройти. Это теперь мастерская, крыша над головой. Так что такая заточка - это детский лепет. Не подумайте плохо, ни как не хотел Вас обидеть и советовать кому-нибудь что-нибудь плохое.

Так-с, теперь несколько фотографий про заточку, хотя сам по этой теме как бы особо "не парюсь" Заточка электрода на лепестковом круге. Не совсем перпендикулярно кругу, но электрод заточен. При мотании по объектам, рука "набивается" на таких вещах быстро И сама машинка для заточки электродов диаметром 1мм, 1.6мм, 2.4мм, 3.2мм, 4мм. Угол заточки 15, 18, 22.4 и 30 градусов. С торца (не сделал фото ) отверстия для притупления, по тем же размерам электродов.

Бывает, что ни чего другого и нет под рукой. Что ж, не затачивать электрод? Да можно, конечно. Только ставьте лепестковый круг, чем больше номер (мельче наждачка), тем лучше. Единственное, очень тяжело поставить электрод перпендикулярно навстречу вращающемуся кругу . По тому, аккуратненько можно и поперёк, у нас обычно и практикуется в командировках по объектам. Постараюсь не забыть и сделать фото с машинки для заточки электродов, есть такие. Очень удобная штука

Почти четыре года назад приобрели дачу. Для того, что бы не погрязли в бытовых и ремонтных делах, друзья подарили мангал! Я когда его первый раз увидел - потерял дар речи В общем, как показала практика, на нём можно готовить одновременно всё, что угодно, места хватает Фото тех времён на одной из встреч:

Ай, молодца! Да же фото нашлось! Именно про это я и писал, пост 1365, правда не нашёл фото для наглядности. http://websvarka.ru/...1360#entry53611

Из личного опыта. Есть вариант сварки без использования "поддува". Только мы его использовали на объектах, не в мастерской. В основном на "не ответственных" трубопроводах, водосток например. Допустим, диаметр трубы 325 мм, длина трубопровода... не один десяток метров. Однако!: шов внутри должен быть сформирован так, что бы не было "мохнатости". Заполнять газом весь объём - ооочень дорого, использовать приспособы для внутреннего формирования шва - не всегда реально. Вот тогда и использовали данный порошок. Разводится дистиллированной водой, за тем эта серая масса наносится кисточкой на внутреннюю поверхность труб, на свариваемый край. Сохнет быстро, а потом стыкуется, варится как обычно. Шов внутри, конечно не идеальный, но не мохнато-лохматый. При сварке наружный шов потрескивает, как бенгальский огонёк. Порошок вот в такой упаковке.

Кемпи - моя маска, которой уже лет 5 пользуюсь, периодически меняю фильтры и все дела. Лопнул фильтр и как то на складе не оказалось нужного: или слишком тёмные, или наоборот... Взял заводскую маску, как бы регулировка есть, можно найти нужное. Нашёл. Но через полчаса работы понял, что голове тяжело! Есть небольшие электронные весы, взвесил обе маски. Моя простая весит 460 грамм, Есаб 560 грамм. Разница в 100 грамм , а ощущается чётко! Полез в свои загашники, нашёл старенькое стёклышко (фильтр), поставил и стал варить со своей старенькой маской. Легко и привычно Да, с Эсаб ещё такой момент был: знаю, что фильтр сам затемняется, НО привычка сказывалась - при начале сварки остался кивок головой

Не боИсь! У меня наставники по сварке и монтажу трубопроводов, а соответственно и чертежи, схемы и т.д., говорили вообще на незнакомом мне в то время языке - финском! (Сам - русский, рабочий язык - эстонский, ну а начинал профессионально у финнов. До них было мало опыта по сварке, основное - установка, тех.обслуживание и ремонт оборудования). То же приходилось своим умом, трудом и жизненным опытом добиваться всего... Удачи!