G_Kar

Обычная стальная пластина 3 мм толщиной, как теплоотвод она тут особой роли не играет, прижимал через нее струбцинкой. Чтобы медь нормально отводила тепло на лезвии - надо формировать шов на медной пластине прям.

 

 

Вон у бюргеров че тварится

 Блин, он постоянно керамику подкладывает, я у нас даже в продаже ни чего такого не видел.

@круазик, очень долго разбирался в этих резонаторах, сейчас уже не вспомню всего. Но где-то увидел очень простой пример, где объяснялся принцип работы этого резонатора. Если представить, что по трубе движется упругое тело, к примеру "попрыгунчик" - разиновый шарик, который ударяется о стенки с определенной частотой. И если в этой трубе на каком-то участке, перпендикулярно трубе, расположить пружину так, что шарик в какой-то момент попадет в эту пружину вместо стенки трубы, то частота его дальнейших ударов о стенку - изменится. Там действительно, если углубляться в теорию, то мозг сломать можно. Уже не помню - какую именно формулу брал за основу, но она работает. Потому как эта пружина из воздуха убирает не только пиковую частоту, но и какой-то диапазон, т.е. это далеко не снайперский удар, а скорее выстрел из дробовика, поэтому наверное сильно погружаться в теорию не стоит. Я замерил звук телефоном, получил график, есть диаметр трубы, есть объем емкости, забил в формулу - получил результат, который меня устроил. На сколько я все правильно сделал - не могу сказать, потому как больше такого опыта не было, вполне вероятно, что просто повезло и попал пальцем в небо.

Нашел свою табличку для расчета: расчет резонатора.zip

 

 

А чем отличается?

 Диаметром отверстия только, на алюминии - чуть больше диаметр должен быть.

 

 

Это в городе надо стараться

 У меня как-то был клиент, за неделю 3 раза приезжал с пробитым поддоном! Таксист на Логане Но правда в то время в городе дороги были совсем разбитые...

Вредный спектр света может отражаться от любых предметов, если варить в конуре метр на метр, то пожалуй можно получить ожог, а через маску - исключено. Только если скажем есть щель (неплотно прилегает светофильтр к корпусу). Смотрите внимательнее рабочее место, может стоит шторка металлическая рядом или еще что-то, не обязательно зеркальное, свет может отражаться абсолютно от любых предметов и вы можете об этом не знать, т.к. спектр невидимый глазу.

 

 

Завод не будет ставить отвод Д 57х3.5мм.(справой стороны фото) и разветвитель.

Про развитвитель вообще молчу, эта не из той эпохи, откуда родом выхлоп. В 80-х ни кто не тащился от хромированного куска трубы торчащей из под бампера, трасса заканчивалась отводом вниз или насадкой типа лейки от душа, чтобы выхлопные газы стелились по земле и не беспокоили окружающих.

 

 

Резонатор " прилепили" так что, на 3000 об. "свист стоит"(цитата владельца).

 Вот свист как раз может быть от этой убогой двойной насадки. Сомневаюсь, что косяк в резонаторе.

 

 

Вот такие "образцы народного творчества" приносят на ремонт.

Это не народное творчество, а заводское исполнение, глухая банка - это резонатор Геймгольца. Предположу, что трасса со старого Мерседеса, они любили такие ставить при том на премиум класс. Я себе такой же резонатор делал из огнетушителя, забивал даже формулу для расчета его геометрии в Эксель. Можно отсекать определенный диапазон частот без увеличения сопротивления потоку.

@DeeTwoAe, разумное решение. Выкладывайте фотки ваших трудов, думаю тут многие любят советские ретро авто, в том числе и я

Поварил дунул,поварил дунул.Ну как то,так!

 Если честно, то тоже так делал пару раз, но от безысходности больше и малого опыта. Теоретически, если соляра и бак достаточно холодные, то испарений в баке не будет, так же как и взрывоопасной среды в баке, если дунуть туда с углекислотного огнетушителя, который снизит температуру в емкости и разбавит среду углекислотой. Но надо помнить, что мы живем в России! Частенько соляру разбавляют на заправках, более дешевым газоконденсатом. Кто не в курсе - советую почитать чем отличается газоконденсат от соляры и бензина по своим физическим свойствам.

 

 

Аргонник иметь отдельно, чтобы заваривать раз в месяц пару раковин в блоке - смысла не вижу, просто как доп. опция был бы приятен, по сути попробовать )

 Вам нужен не просто аргонник, а который может варить алюминий, т.е. AC/DC, а это совсем другая ценовая категория, таких комбайнов на рынке очень мало.

 

 

дубовых промышленных п/а сварочников под сеть 380 В ?

Зачем вам? Вы с утра до вечера варите без перерыва? Места полно лишнего в мастерской?

Если говорить про Овермена или Сварога, не стоит ждать от них чудес, но это аппараты на которых можно комфортно работать, а цена позволяет обращаться с ними без излишней бережливости. Сломался - купил новый.

 

 

Купите "настоящий, американский" универсальный Everlast PowerMTS 221STI

 Ну за свои деньги, я бы может даже и взял... Отзывы в целом не плохие.

@DeeTwoAe, универсальной пилюли нет в данном бюджете. С кузовщиной + чего потолще, легко справится Аврора Овермэн 160/180 или Сварог Риал МИГ 200 (с 4-мя крутилками только). Итого остается порядка 75 тысяч, этого хватит на добротный китайский аргонник.

На добротного Европейца хватит только на ПА и то со скрипом. По поводу Цеборы - сложно что-то сказать, не знаю ни одного реального живого владельца данного оборудования.

Я бы взял что-то типа Авроры Динамики 200 с синергетикой за 20 килорублей и не парился бы. Потому как многое зависит от того- кто будет пользоваться оборудованием и как следить, поэтому вкидывать большие деньги, чтобы оборудование ушатывал кто-то другой - не вижу смысла.

Если прям совсем не хочется откровенный китай, посмотрите в сторону ESAB Caddy 160 - простой как кирпич, одна крутилка, мягкая дуга - для кузовщины - идеален.

Раньше, когда приходилось слесарить, работал в кепке с козырьком большим типа бейсболки. Сдвигаешь кепку на брови и небольшой наклон головы отсекает все вспышки на горизонте, а когда твой сварщик варит - наклоняешь голову вперед до конца. Закрывать глаза - бесполезно, через веки зайцы тоже ловятся.

 

 

Может тебе, Олег, стоит провентилировать этот вопрос.

 Да вот я что-то даже в Новосибе пока не нашел евробаллонов... 

 

 

А не найдёшь, так сам займись — вот тебе ниша.

 Я думаю, если бы был спрос, то давно бы уже таскали. А так прикинь сколько денег надо на обновление парка баллонов...В общем считать надо и еще на чем-то таскать с новосиба.

Гарик, если срастется, я тебе краткий ликбез дам по ТИГ и ПА, сюда выложим.

 

 

 

евро-баллоне 10 кубов смеси. То есть если есть выбор, то он очевиден -- просто на логистике евро-баллоны уже выигрывают по цене. Трёхкомпонентная смесь позволит тебе зайти в струйный режим ваабще легко, не соблюдая ни угол атаки горелки, ни направление сварки -- чуть подстроил длину дуги, она зашипела, и алга.

 

Этого у нас ничего нету

@Ilyaz, закалка - это процесс термообработки, а не конечный результат. Данная сталь при закалке как раз становится более пластичной. Т.е. в вашем случае речь идет не о закалке, а о каком-то процессе термообработки, который позволяет увеличить упругость и предел текучести. Честно, первый раз слышу, чтобы из этой стали пружины делали.

Не знаю кто такие GWC, но стенд у них лучший

 

 

Как это может быть? 

Очевидно у Авроры более современная элементная база ))) Либо, что крайне маловероятно, Аврора не выдает 200А )))

 

 

углом вперёд.

 Точно, изначально что-то пошло не так, а не только в конце

@mixasib, ты не левша случаем?

 

 

То есть нет такого режима на аппаратах Selco

 Есть у них подобный режим, в свое время, когда купил проволоку ZnAl4, писал им в техподдержку (отвечают кстати молниеносно, только просят серийник аппарата назвать), ответили, что именно на наш Genesis 3000 PMC такой программы нет, на более поздние модели - уже есть такие программы. Просто они ее ни как не называют, появляется просто в меню пунктик - сварка проволокой ZnAl - это и есть Колд Арк. Вручную настроить у меня не получилось

 

 

Сказал- парогенератором

Ну это хорошо, но все равно специально обученный человек - не знакомый и степень его личной ответственности под вопросом. Если есть хоть малейшие сомнения, то проще сунуть в бак шланг с выхлопной и варить спокойно (только про дизель если говорить).