VERS

как то не солидно на 4 уровень, когда придется что-нибудь серьезное делать тоже в инете искать будете.

Аргон сам по себе безвреден - инертный газ. Что есть вредного так это: хром шестивалентный, сварочная аэрозоль, диоксид титана ну и озон. Плюс немного марганца и оксида кремния.

G-car пишет про сплав ВТ1-0, стенка 4 мм.

@аргонавт," без отрыва "за раз пройтись", или максимально длинными участками" - самая распространенная ошибка. Титановые сплавы при сварке перегревать нельзя, т.к. из инертного металла при нагреве титан превращается в химически активный и начинает активно взаимодействовать с атмосферой. Низкая скорость ручной сварки на титане старая проблема - и пока решения нет.

А что значит "неравномерный прогрев?

Лучше не надо) Фото горелки есть?

Аргонавт, приспособление с поддувом в котором варите, бесполезно - вернее с ним еще хуже. Варите в призме как выше сказано. Соберите на пару прихваток, потом корень, если зазора нет, пройдите без присадки -шов д.б. как нитка 3-3.5 мм шириной. Потом аккуратно заполняйте разделку. Ток большой не надо. варить короткими участками по 1-2 см и давать остыть металлу, т.е. горелку не убирать. Чтоб быстрее -можно периодически охлаждать под водой, только потом ацетоном протереть. Если есть возможность то резиновыфй шланг заменить на винил, т.к. резина впитывает влагу и периодически ее сбрасывает. Да ну и на столе прибрать - сварка титана грязи не терпит.

Привет всем. Попробую выложить обещанное) на картинке образцы нагретые в печке от 200 гр. с шагом 20 гр. в принципе на сварке практически тоже самое, только красивее).загрязнение=окисление 1) Серебристый - хорошая защита, 2) Светло соломенный - небольшое загрязнение, допустимо. 3) Темно соломенный - ближе к предыдущему, 4) Темно синий - более сильное загрязнение, может быть допустимо в зависимости от назначения. 5) Светло голубой - сильное загрязнение, допустимость маловероятна. 6) Серо голубой - очень сильное загрязнение, недопустим. 7) Серый - аналогично предыдущему, 8) Серый с белым налетом (хлопья) - совсем плохо). Я дальше серо голубого не делал - смысла не было. Во вложенной брошюре хорошие фото в конце. 7385674titanum welding.pdf Как бы на тему, а у нас) - в разных конторах к цветам побежалости относятся по разному к цветам побежалости на основном металле, на шве, в кратере, поэтому спорить смысла нет, т.к. сильно зависит от назначения и ответственности. Аргонавт, ну я думаю вы поймете, что у вас получилось, Варить лапшой плохо, лучше купите нормальной проволоки.

На следующей неделе постараюсь с картинками выложить).

При чем тут выплавка слитков, плавка идет в вакуумно-дуговых печах, ну еще ЭЛ печах - везде вакуум, Разграничение по цветам побежалости я кстати знаю - работал по этой теме.

Цвета побежалости, их как вы знаете много, имеют толщину несколько ангстрем и появляются при более низкой температуре, После ТО не в вакуумной печке появляется "коричневый налет" вернее окалина - толщина значительно больше и обычным шабером ее не убрать - требуется мехобработка.

"коричневый налет" - это уже окалина.

Алекс, электроды с красной маркировкой лучше не использовать и вообще лучше чтоб их не было.