Amateur

Извините, вопрос в воздух - а в чём прелесть, что мангал не ведёт? В чём прелесть сплошных швов, с последующей сверловкой отверстий?  Покупной мангал из миллимитровки, чуть углубили. Собрано на прихватках, стенки кривые, но шампура(решётка) не проваливаются и угли не выскакивают.  

Это кто как к процессу подходит. Можно и в электрошашлычнице пожарить. И быстрее и проще, а когда нравится сам процесс, когда следишь за каждой мелочью, за каждым потемневшим уголком на мясе? А миллиметровый мангал имеет свойство разваливаться в процессе (у меня бывало)) и стоять у него приходится ..эээ...не в полный рост.

Из бесед со старым инженером-конструктором. Обсуждали, удастся ли профрезеровать скальпель и чем это сделать.

Информации не нашёл, под напильником цвет металла белый и магнитом не берется.

Есть мнение, что 95Х18, вроде как по свойствам, та же пищевая 12Х18Н10Т

По усилению- всем спасибо за идеи и буду рад новым. Начать решил с колеса. Вынув старые подшипники, понял, что счастья нет держатся они на краске и тонким пояском, придумал первый вариант втулки- вала, купил подшипники. Надо определиться со втулкой (может, по-другому замучу) и точить.

На сборочном слева-это стопорное кольцо и набор шайб.

Зависит от конструкции узла, шпиндель ентот для чего, имеет ли осевые нагрузки или нет?

http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=4073&hl=

купил китайские, называютсяч что-то j233

как бы я ни пытался, что бы я ни делал, сварить две детали у меня никак не вышло-абсолютно весь шов состоит из шлака

То же так было. Пачка китайских электродов красного цвета, как ни старался- ничего не сварил. 

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

@митька51, и Вам, тёзка, спасибо. А можно ещё и бампер замутить из 15х15х1,5, что бы опрокидывать без страха помять корыто.

Интересно, чего может покрышка стоить, чёт скутеристов знакомых не припомню.... 

что-то вроде...

колёсах, которые продают фирмы, ориентированные на складское оборудование

Там цена, наверное, как за всю тачку (брал за 1300р.)

Сам бы я сделал, но она тяжелая очень получится, корыто я могу только из двойки сварить, неудобной прямоугольной формы. И трубу тонкостенную на ручки-каркас я нигде не возьму. Я в прошлый раз брал тачку у приятеля, та- два колеса от карпат(риги), кузов с тройки. ручка с трубы. Её перевезти- геморрой, да и катать, она тяжелее полезной нагрузки выходит.

Может взять пруток потолще, на 16 например, середину оставить родного диаметра, на длинну растояния между подшипниками, а края проточить под существующий диаметр подшипника. 

 

А ведь идея! И внутреннее уширение не помешает сажать подшипники, и двигаться по валу- не позволит.

С резиной- там камера стоит, вроде, не сифонит.

Корыто- тонкое. Стыдно сказать-шесть десяток. Думал и его усилить, но к этой толщине электрод даже подносить нельзя. 

Один то понятно что подшипник 202ой будет, второй тоже или сальник?.

Действительно, 51202 мне выдал поиск. Сальник не планировал, хочу подшипники с пластиковыми кольцами на торцах (Как на генераторе в машине). Вал можно и новый выточить, с идеей бы определиться. И в какой размер вал протачивать, если в подшипнике обещают 15,000? Сотки две на диаметр годный натяг обеспечат?

 Понадобилась мне для дачных нужд тачка. Ну там листья отвезти, пару кубов песка от ворот  перетаскать. Купил дешёвую энкоровскую, потому что дорогие тоже га не внушили доверия.

Ещё не начал её эксплуатировать, как уже выявился конструктивный косяк колеса. Вал еле держится в тонких опорах, колесо на валу сидит с зазором почти в пять десяток и ездит по валу влево-вправо.Ещё в существующем подшипнике обойма2 движется относительно обоймы1, а 3- относительно2 (ну это понятно, там шарики, но люфт-то зачем нужен.

Для начала хочу выпрессовать старые подшипники, подобрать новые , закрытого исполнения (я так понял там 32х15х12). На вал наплавить две шейки, посадить на них подшипники (пресс или азот). Ну и придумать- наварить усиленные  кронштейны вала по его краям. Колесо состоит из дух половин

, отсюда вопрос, прессовать каждую со своего края вала, потом их стягивать, или придумать на валу упоры(один съёмный, дгугой -нет), чтоб влево-право не смещались? Но тогда подшипник через одну шейку тащить, а на другой- оставлять, и колесо сажать в сборе. Есть какие идеи?

Зы. По усилению каркаса пока не думал, не знаю, где у него слабые места, эксплуатация выявит, а утяжелять тачку тоже не хочу зазря.

Недавно уже задавался вопросом наплавки вала, но тот был всего 6мм в диаметре и из нержи, вобщем аргонщика попросил- он сделал. А теперь снова надо, но хочу сам попробовать. Нужно на валу из чернухи диаметром 14,72 наплавить 2 пояска шириной по 15мм. Под последующую проточку поясков до диаметра 15,02. Длина вала 172, расстояние между пояскам-50 по центрам. Вопросы: Можно ли  наплавить рутиловым эл-дом (АНО, РЦ). Как наплавлять, одим широким валиком бел отрыва и проворачивая вал, или цепочкой "точек" , или цепочкой узких валиков, расположенных вдоль осевой линии? Поведёт ли вал? Как быть, чтоб не сильно повело?

Хоть и не сварочная работа, но своя. За основу был взят камазовский поршень. Только у него на головке достаточно алюминия, чтобы сделать годную выточку.

Считаю выпивку доступным способом хорошо провести время и поднять себе (а то и окружающим))) настроение. Поэтому хочется пронести через время возможность выпить без последствий. Много моих знакомых эту возможность утратили, поэтому не пьют вообще. А если выпьют-на недельку-другую выпадают из жизни. Это плохо. Другое дело- в субботу выпить, воскресение полежать (не похмеляясь, конечно), а в понедельник- на работу, счастливый и отдохнувший. Ну и приоритеты расставлять нужно, если в выходной край надо за рулём быть- отменяю пьянку, а не руль. (Край- это не отвезти кого-то из родни на дачу, т.к. им лень на автобусе прокатиться). На работе выпивку вижу неприемлемой. Это неуважению к коллегами и к результату труда. Курить-плохо, даже хуже, чем выпить, при этом курю. Начинал, как и все в пи  в ранней юности, теперь жалею, вот траву ни разу не попробовал, и сейчас она мне и близко не интересна, а ведь так могло бы и с сигаретами быть.

Позволю себе ещё комментарий. По поводу именно честности голосования, думаю сомнений не должно быть ни у кого. Есть работы, есть мы с вами, как проголосовали, так и победителей выбрали. Речь может идти лишь о том, смогли ли участники именно выбрать. Я, например, голосовал за несколько (5-6) работ,  но какую я выбрал? Поэтому, предлагаю в подобных дискуссиях заменить слово "честность" на "точность, однозначность".

@BelaZZ, Ещё раз благодарю! Диски хилтевские надо в магазах глянуть, а то как-то только Лугой и пользовался. Нержавейку я бы купил, варить её нечем. Прознал, было, что на металлобазе лист режут и кусками продают, нет, только четвёрку и толще, а тройку порубить готовы, но лист весь купить придётся. Вроде, полтора рубля не так и много, а вроде, зачем мне остаток две треди листа? А двоечка подешевле будет. А уголок только жесткости прибавит. Про закругленный верх, посмотрел на фотографии, чесслово сначала думал для красоты, нет, для дела ,оказывается!

,@BelaZZ, Спасибо!  

Миллиметровыми дисками не пользовался из соображений безопасности, беру 1,6. 

.Сгибаю по линии реза и,если кромки сошлись,прохожу болгаркой

@BelaZZ, Где-то выше читал, что "горячие" коптильни Вы делали и ими пользовались, подскажите, в моём описании (пост 251) нет фатальных ошибок? А то уже за металлом собрался и приступать к воплощению.

Конкурс- это всегда интересно. Предложение по сути- проводить голосование в несколько туров (работ таки много), до окончания тура результаты не показывать, а после окончания-подробную статистику, кто и за кого (это снимет вопросы и, в свою очередь, поможет голосовать сердцем, не видя как твой голос переломит картину гонки). У каждого должен быть один голос (и не за свою работу). Голос в первом туре, голос во втором и, пусть, в третьем (в три тура, на мой взгляд, можно точнее отрулить большое количество работ и в финале- устроить битву трёх/ пяти победителей) Данный подход позволит определить "всенародно избранных" победителей без накруток и "выделенных полос". По призам- всё хорошо, призы, действительно, ценные. Нужно ли больше (дороже)? Это зависит от спонсоров. А спонсоры зависят от популярности проекта. А популярность проекта прошедший  Конкурс поднял, и хорошо поднял.

Появилась идея (где-то прочёл), что бы избежать лишнего тепловложения от сварки, часть "швов" можно погнуть. Оборудования для этого у меня нет, но прорезать болгаркой канавки в листе по линиям сгиба на глубину 1-1,5мм, я могу. Кто так пробовал гнуть лист тройку, расскажите, получится ли?

Проголосовал без проблем. Куда ставил- там появилось.

Идея регулировки высоты углей интересна и полезна, но трудноосуществима. Таскать решетку немалой площади винтом за одну точку- перекосы одолеют. Сделать 4 винта, на них звёздочки и цепь от велика- сложновато, да и винты понадобятся их какой-нибудь ХН77ТЮР. Но нет предела творчеству!

Мангал готов, теперь коптильню надо сообразить. Ни разу ничего не коптил, но внутренний голос подсказал, что мне это нужно))

В интернетах посмотрел, как их примерно делают, варианты разные. Что решил (в общих чертах).

1. Делать из листа черной стали толщиной 3мм (осваивать сварку нержи РДС- в следующий раз) Не многовато ли 3 мм? Двойку варить сложнее, да и усиливать придётся.

2. В моём понимании, коптильня- это герметично сваренный ящик без верха. Ширина- по мангалу минус 20мм, длина- ну пусть 400, высота-пусть 300. Размеры придумал сам, поправьте, если что. На длинных боковых стенках ящика приварю уголки (миллиметров 50 выше дна, ребром вниз). Что бы ставить его в/на  мангал и он (ящик) в мангал опускался (как раз на 50мм). Думаю, так теплопотери будут минимальны.

3. Верх ящика. По периметру пропущу уголок 25 полкой вверх. Получится жёлоб, 25х25 вокруг всей коптильни. В него буду наливать воду (гидрозатвор, или как его там).

4. Крышка. То же отрезок листа 3мм. То же уголок по периметру, только ребром вниз. Что бы входил в жёлоб ящика по средней линии. На крышке нужна ручка, чтоб не нагревалась- придумаю. И, зачем-то, люди приваривают патрубок на полдюйма. Не знаю, нужен ли выход дыма? Или какой кран шаровый на него установить)))?

5. Что внутри. На дне поддон для жира. Видимо, лист 1,5 мм с загнутыми вверх бортиками, миллиметров по 10. Размеры листа должны обеспечить зазор со всех сторон миллиметров по 15-20. Поддон на ножках, длиной 40. Под поддоном опилки ольхи (видел, на заправке подавали))). Далее- пару решеток из нержи для рыбы (куплю решетку-гриль форестер и попилю в размер. Решетки как-то надо распределить по высоте ящика и обдумать их легкоразъёмное крепление к стенкам/дну.

Вот такие мысли, буду рад советам.

фиксатор  заслонки поддува по типу  ,которые устанавливаются на старых моделях откидных пластиковых окон -  планка с прорезями ... ( только конечно изготовить из металла

Возможно так и сделаю, но пока есть другая идея с механизмом. Мне нужно сначала в деле понять диапазон регулировки.

вот честно, вообще не знаю, а в каких случаях необходимо перекрывать тягу?

Как раз постоянно сталкивался с такой необходимостью. Мясо жарю на шпагах, достаточно большими кусками (около 100х50х50), поэтому нажигаю заведомо много угля, что бы жар был аццкий, мясо готовилось быстро и не теряло сок. Под конец готовки, бывает, ещё чуть внутри кровь, а сверху подгорать начинает, вот тогда и нужно пребрать воздух. А при розжиге- пусть на всю горит, быстрее угли приготовятся, а то вечно на след. день вкуса мяса никто не помнит)))))

Отличная работа! Здесь и конструкция и сварка и токарка- всё есть! Достаточно ли оборотов (я так понимаю, асинхронник больше 2750//3000 min^-1 не умеет)?