День добрый всем! Давненько не заходил на форум, а тут выдалось свободное время, просмотрел всю тему. Что хочу добавить про "вудика": За почти два года практически ежедневной эксплуатации ничего в нем не сломалось, не беспокоит. Даже клавиша включения сети (об этом писал на 1-й стр.) сама собой "исправилась". В режиме п/а использую только проволоку 0,8 мм - всего 8 шт. 5-ти кг катушек (была Китай, была наша - производителя не помню, но особых различий не заметил), газ - углекислота, так получается, что пищевая, сейчас 4-й баллон размером с кислородный. Работа - в основном кузовной ремонт, но бывает всяко. Из простой электродной сварки всего и не упомнишь, и ворота, и "козлы" под машину, и всякие стержни-трубы-швеллера. Электроды в основном ОК-46 3-4мм Ф. Прошлым летом знакомый на грузовом Мерседесе попросил заварить алюминиевый интеркулер. Проволока, аргон в наших северных краях можно найти, но дорого, и геморно. Я безо всякого энтузиазма, и гарантий предложил попробовать электроды. И что - не аргон, конечно, но получилось! Потом еще пару раз доводилось варить алюминиевые неответственные детали, клиенты были довольны. Естественно - зачистка, обезжирка, предварительный прогрев (обычной газовой горелкой из маленького баллончика), подбор параметров. Горят эти электроды, правда, как солома. То же произошло и с нержавейкой. Обратился клиент с просьбой заварить цистерну на базе "Урала" для питьевой воды. Начал с электродов 3мм - не то, 4мм оказались намного лучше - вобщем получилось. Маркой электродов не заморачивался, что было, то и использовал. Так, что аппарат удовлетворяет на все 100!