di4

Я не понял Вы с Украины или с России? ну да ладно. ИМХО:  Не зная дел советовать не буду. Россия страна технологически неоснащенная и отсталая. Например тому чему научат здесь Вам там может и не понадобиться. Наверно стоит поехать в Канаду, попробывать устроиться на работу или на курсы сварщиков, а потом на работу. Посмотреть что и как будет получаться. Вернуться то всегда успеете. А там если попрет семью перетащите. В России зачастую держак с электродом в руки и вари, а в развитой стране полуавтомат дадут с ним и попроще. По моему мнению для сварщика важно чтобы потчерк был стабильный и хороший, такие люди электродом качественно манипулируют. А у кого потчерк плохой тому приходиться напрягаться и швы как строчки выводить. Сварщик он как художник, есть плохой художник, а есть хороший. Удачи в Канаде.

Nub ну каждому своё. Я так глубоко не заморачиваюсь. 230 для менятяжеловата если весь день 50-й уголок пилить. А 125 впринципе можно и 180-й обломать на меньшй диаметр, правдакорпус мешать будет, ну как вариант.

Jonny976 Интерсколовские болгарки и шуруповерты у меня дохнут очень быстро. Может конечно мне сильно не везет но не по три экземпляра на раз. Хотя может у меня просто рука тяжелая.

Убил как-то выходной на трубогиб из 50-го уголка и трубы. В гараже ржавеет.)

Выживаю по жизни, во всевозможных условиях. Ну человек, отец, муж. Куда судьба за деньгами забросит там и работаю. Себя и семью  кормить же надо. 

Неубиваемые Кировские - тяжолые и бъют. Убиваемые Бош - легкие и относительно надежные. Интерскол, Шторм сразу лесом. ИМХО. Наиболее ходовая балгарка в быту 180 мм. и руки не устают и рез глубокий.

На практическом экзамене во время аттестации сварщика на право изготовления опасных производственных объектов подконтрольных Ростехнадзору России по требованиям НАКС, сварщику перед тем как он приступит вручают технологическую карту на сварку. В судостроении, видимо, требования другие при аттестации сварщиков на Речной и Морской регистры.

 

 

если считаете тему ненужной, можете её закрыть.

Ну людям же надо пообщаться. Здесь же не работа. Каждый от этого ловит свой кайф.)

наверное лучше зарплаты сравнить у Олега и у тех кто на 7 этаж лезет с полуавтоматом и потом военпреду швы сдаёт.)

 

 

Товарищи, граждане и господа, что то тема потихоньку превращается в курилку. Просьба не флудить.

Давно ей туда пора. Не ловиться ничего существенного. 

 

 

А вы по работе  куда не будь уже обращались,какой результат?

Ничего серьёзного, кругом евреи. Ну да ладно, была бы шея хомут найдется.

 

 

сколько сварщиков работает на Вашем предприятии?

Сейчас человек 20, бегут еженедельно точно, не посчитаешь. По молодости работал на предприятии, где 300 сварщиков, но там вообще труба, все самостоятельные.

А с катетом на стыковом соединении Олег просто ошибся. Он же сварщик. Зачастую у сварщика, как и у многих основных рабочих не поставлена речь и терминология на уровне ИТР, они не используют терминологию ИТР в повседневном общении, также как и не пишут посты на форумах каждый день и не всегда осознают что их пост будут читать другие пользователи которые вероятнее всего обрушатся на автора с критикой за его ошибки. Просто в поддержании диспута, на подобные темы, мало практики.

Лирическое отступление: Ну не знаю. Главные сварщики везде разные. Бывает завод большой там и Главный сварщик руководит отделом в 50 технологов. Бывает завод маленький, где есть Главный сварщик и пара технологов. 

Насчет технологической документации это у кого как, кто с ГОСТов швы назначает, кто с ОСТов, а у кого и нестандартные. По моему мнению должны быть стандарты предприятия по составлению технологических карт сборки-сварки для технологов и стандарт на производство сварочных работ для сварщиков. У каждого предприятия своя специфика и каждого свои приемы, вот их и описывают. Но технологические карты или альбом с типовыми сварными соединениями должны присутствовать на каждом сварочном участке, и режимы там должны быть, хотя бы рекомендуемые или их пределы. От карт на производстве всегда стараются уйти потому как сборку под сварку никто порой не контролирует просто из-за того что некому контролировать, или собрать сейчас не могут, так как должно быть собрано (не хватает оборудования или квалификации), или потери времени на это очень большие. Поэтому сварщикам приходиться заплавлять большой зазор или превышение кромок. На заводах химического машиностроения практикуется  вырисовывание геометрии каждого сварного соединения конструкции представленной в чертеже в таблице сварных соединений. Также подобная таблица содержит марку сварочного материала и типоразмер. Это облегчает работу цеховым, так как не надо листать справочники и все есть в чертеже. В этом случае есть отдельное, СТП по сварке в котором приведены рекомендуемые режимы, которыми теоретически должны пользоваться сварщики. На машиностроительных предприятиях принято оформлять техкарту на каждое сварное соединение с режимами и общим видом сварного соединения.

Никто на ООО "Тепло и сила" не попадал? Толи Краснодар, то ли Тверь. Чет ругают их в черных списках, а мне туда на собеседование топать. Спасибо.

nikoloss60

ИМХО: Насколько я понял западную модель построения предприятия инженер должен уметь делать все операции, которые производят рабочие, вплоть до того что обучать персонал с нуля. 

В России два пути либо ты заканчиваешь проф училище, потом работаешь на заводе лет пять, учишься варить, а потом на заочке получаешь высшее, либо сразу после школы топаешь в институт за вышкой. По второму варианту попрактиковаться в сварке, пару лет, тебе никак не удается, так как если после института ты попал в отдел, тебе варить не дадут потому, что бояться что ты сбежишь в цех на заработки.

Учитывая что сварщик который не варит  3 месяца теряет часть тактильных навыков, не всегда целесообразно инженеру добиваться техники сварки на уровне 6-го разряда сварщика. Лишний навык конечно хорошо, но если он не используется в работе постоянно зачем тратить на него время. Поэтому на западе существует должность Тренер.

К сожалению предприятия сейчас очень маленькие и держать слесаря, чтобы поменять подшипник раз в год невыгодно. Поэтому зачастую инженер занимается не своим делом потому, как он наименее загружен по мнению руководства. Никому не приходит в голову, что инженеру мало решить проблему возникшую на производстве, её надо ещё запротоколировать и складировать в архив чтобы вспомнить готовое решение в будущем, а потом в свободное от рабочих обязанностей время, например по дороге домой долго терзать свою голову на предмет как бы еще лучше решить эту проблему перебирая множество возможных вариантов. 

russia811

и после провара корня шва производится прочистка щеткой либо ручной либо дисковой установленной на болгарке

 после аргона тож чистят корень?

Солдаты удачи!

Раскалолся как то подпятник у движка. Электрики заверещали силумин и слом крепнозернистый. Посмотрел я на подпятник, изнутри круглые следы от выталкивателей - ну значт думаю литьё под давлением. Да и отдал в цех заварить. Утром принес электрикам. На следующий день другую силуминовую деаль мне варить тащат.))) Веселый у нас народ.)

Модераторы издеваются чтоли....

Esab

Michik Я бы сказал если нет опыта (1. Создать эскиз.2 Создать модель 3 Создать чертеж и раскрой материала. 4. Правильно нарезать по раскрою 5. Создать сварочное приспособление 6. Собрать с одинаковыми зазорами. 7. Правильно выбрать способ и порядок сварки. 8 Правильно выбрать способ и инструмент зачистки кромок. 9 Все операции с алюминиевыми листами проделавать очень акуратно чтобы не повредить мягкую поверхность. 10. Иметь навык наложения сварного шва с постоянным шагом чешуек. (внешний вид наружных швов.)) И это только вершина айсберга.

@Cheez, Чем они не угодили? если не секрет.

Топайте на завод, устраивайтесь слесарем котельщиком с последующим переводом в сварщики. или спросите в отделе кадров с каким дипломом возьмут сварщиком 2-3-го разряда, какие корки нужны. И здравствуй не паханное поле деятельности по зачистке сварных швов и кромок. А потом  года через два вам доверят подержать в руках сварочный электрод, и вот тогда вы поймете что нужно было идти к папке в ученики и открывать с ним маленький бизнес по пошиву лаптей коим он всю жизнь занимался. Вот такой мой взгляд на эту жизнь. 

 

bulatroma, самому лодку из алюминиевого сплава с нуля лучше не варить, хлопотно это, особенно если не под покраску.

 

 

НЕ пробили, прибежали еще сделать насадок.

А слесаря не в новеньких красных касках? Не с евромайдана? 

кропаль,  тута http://www.nitl-s.ru/

pvp, если он нержавейку варит ему наверное пофику на влажность аргона.

 

ecorelist_rus.pdf48-lorraincomp (1).pdfПро экономайзеры газа уже писали, но все равно закину описания. Вот вопрос - а в редукторах фрониус и линде нет такого встроенного в редуктор механизма? они ж вроде специализированные под сварку. Хотя наверное нет.

Судя по моему последнему эксперименту без горели достаточно 0,04 МПа избыточного давления чтобы организовать расход аргона 10 л/мин через ротаметр. Какое значение давления нужно добавить для компенсации потерь в шлангах и сопле горелки я не знаю думаю, что где-то еще 0,02 МПа. Так что показание на аргон должно быть гдето 0,05 МПа, я думаю.