swamp

БВА-02. Интересует надежность при работе на высоком токе и сколько по времени устройство выдерживает.

Вот,что я Вам рабяты могу сказать:дюраль еще ни кто не научился варить!,а вот дюралюминий я и сам не плохо варю,таму это стажу более 10 гадков,и у самого в гараже стоит собственного производства проф. сварочник на 380вольтей и валит ампер 300,не мерил,по опыту вижу.Есть кому интерес,дам схему все остальное.

извини но если у вас не получается варить дюраль - то это не значит ,что никто не может его сварить. Например у меня получается и жалоб не поступало на качество шва.

забыл добавить какая сама нержа

если всю головку наваривать (бывают и такие) то нагрев не спасает уводит постель а за советы спасибо буду думать

Сугубо мое мнение-паять алюминий можно и нужно. Некоторые работы легче, быстрее и качественнее выполнять пайкой и квалификация сварщика здесь ни причем. Но паять нужно качественными материалами, тогда процес пайки более контролируемый и есть уверенность что не будет притензий за плохую работу.

В припоях кастолиновских я уверен, а вот в HTS нет. Но это мое личное мнение, опыт, практика и сравнение примения припоев Авиа, П34, Harris, HTS, Castolin и многих других которые и сам готовил. К стати, П34 очень хорош в работе, обладает изумительными свойствами при капилярной пайке(заполняет вертикальные швы до 50 мм, Castolin на такое не способен !!). Но его найти сейчас не реально, а самому готовить припой и флюс для него лень-проще купить Castolin и сэкономленное время потратить на форум

время экономить не получается живу в подмосковье работаю в Москве и работы довольно много На тему припоя была мысль применять его для наплавки плоскости головок блока цилиндров так как регулярно привозят ну слишком замученные аргоном столько наваривать не желательно может повести

перед сваркой деталь требует подготовки (зачистка разделка сверление)и нагрев градусов от 280 присадка лучше всего панч 11 (никель)остужать деталь лучше в печи 2-3 часа или если греешь газом то потихоньку нагрев уменьшай В виде присадки может подойти вязальная проволока но иногда не срабатывает -много пор

По сравнению с 1827 и 192 припоем:

1 намно выше температура при пайке

2 неоходимость применять спец. щетку или лопаточку из нержавейки для втирания припоя в алюминий

В реалии не так легко им работать как показывают в рекламных роликах. С кастолином работа намного комфортнее. Дорогой он правда, и очень тяжело купить на Украине-торгаши продают не меньше 1 кг....

т.е предлагаешь не заморачиваться с ней и судя по всему для нормального аргонщика она нафиг не нужна?

латунью медью с бурой

звиздец на выброс Делать практически бесполезно Есть только вариант попробуй ее нагреть до 250-300 градусов и вари участками с проковкой шва по2см проковка несильная и не забывай подогревать.

проволока свак-5,концы трещин засверли.

если можете отпишите какие конкретно хотя-бы 2-3 позиции

кто нибудь пытался ей работать?если да то какие недостатки?

да и каким аппаратом варил и на каком токе? Если сможешь воложи фотографии детали и аппарата

 

если я прав то деталь защита стартера или зеркало подножка мне их часто притаскивают и они обычно сплавы которые я указывал

не с цинком вряд-ли японцы с ним не заморачиваются

если по весу деталь тяжелоя до сплав алюминий со свинцом а нет то скорее всего смесь с кремнием Сварить и то и то можно но не скажу что это легко

купи убитый магниевый диск (авто) и нарезай с него присадку

посмотри на совет в теме д16

Форумчане, а у кого как зрение?

-3 правда садится медленно за 5 лет на единицу -2 стало после аварии Ратему сохнет кожа не замечал работаю в основном аргоном стаж более15 лет

С выдержкой в печи после сварки или же после достижения температуры?Cв А97?

после достижения и после сварки деталь оставить в печи на плавное остывание 3-4 часа

технология моторинтеха

 

С выдержкой в печи после сварки или же после достижения температуры?Cв А97?

присадка а 95-97 точно могу назвать завтра вечером сейчас в памяти бардак

 

Может кто получил положительный результат по сварке Д-16,поделитесь опытом.Заранее всем благодарен.

д-16т гораздо интересней в плане вызова сварщику но победить можно

Может кто получил положительный результат по сварке Д-16,поделитесь опытом.Заранее всем благодарен.

нагрев свариваемого материала в печи до 300 градусов с выдержой 1 час и присадочная проволока чистый алюминий

Чем шыре ассортимент качественно свариваемых Вами металлов , тем лучше . Надеяться на одни детали двигателей не стоит .

в зависимости с какими деталями сталкиваешься,если со всем спектром и конечно из разных материалов то выходит довольно выгодно

Работаю сварщиком ММА уже больше 20 лет , руки на месте и голова тоже. На себя работаю 1 год . В основном нерж. перила , баки,котлы в баню и др. конструкции. Сотрудничаю с небольшими организациями. Вот они то и просят чтобы я освоил ремонт деталей ДВС.Аргоном работаю 1г. Сварку нерж. освоил за 1 день,а с АL пришлось повозится.Надеюсь, мне кто нибудь поможет.

а в чем хочешь помощь?