gmoh

Йа конечно не отэц но ты уточни про какой вал речь? потому что коленвал про который тема ПОСЕРЕДИНЕ имеет палец,на который щеки и напрессованы. я так понимаю ты не про него

будет время-загляни сюда http://www.motoizh.ru/ куча статей по ремонту и доводке,и подскажут если что))

ротор болтом прикручивается по центру. отверстие сбоку похоже самопальное,приразборке выпал штифт разломанный типа иголки подшипника. по движку этому вообще много переделок,но я связь с парнем который его строил потерял. спасибо,пошел пробовать. побоялся сильно стучать сразу,решил поспрашивать.

Обломилась полуось коленвала на 2т кроссовом движке- обломилась часть на которой сидит ротор магнето,на фото видно. Движок почти раритетный,коленвал нати можно но по цене двигателя б.у. Есть мысля приварить и зашлифовать.Нагрузка там -только ротор,должно же выдержать? Вопросы- 1. Каким видом сварки это лучше сделать. 2. Нужно ли охлаждение основной детали в процессе? 3. Может кто-нибудь возьмется за всю операцию (отвезу в Питер или В.Новгород)-своими кривулями боюсь даже пробовать,да и оборудования нет почти. Да,и кто знает,можно ли нагревать и на сколько постоянный магнит без потери его свойств? Магниты в роторе, на холодную выпрессовывать не хочет,а греть боюсь. Спасибо за ответы!

Спасибо всем за ответы!

А вариант с простеньким трансформатором имеет право на жизнь? как он с генератором дружит? Сейчас куча недорогих аппаратов продается.

))))) заработать можно тысяч 10-15. за сезон. если повезет. так что аппарат за 40т.р.......

Посмотрел ценники на генераторы от 6 квт.)) дешевле возить ацетиленовый пост. надеялся что генератор киловата на 2 можно состыковать с маломощным трансформатором каким-нибудь. а так заморачиваться смысла нет. похоже что у ребят которые с машины варят,все таки генератор с функцией сварки. я просто не знал что такие бывают.

А,понятно теперь,спасибо! инвертор блювелд , покупал лет 7 назад. там был еще слабее)))

спасиб! а как вы расчитываете- 200 а -7 квт ? на 200 наверное на выезде ни к чему, мой инвертор вообще на 90 если маркировке верить. а по поводу аппарата-если плясать от генератора,что лучше - трансформатор,инвертор ? и как он дружит с полуавтоматом? спасибо!

Есть желание взять бензогенератор и похалтурить весной летом на выезде,благо живу в сельской месности. По какому параметру выбирать генератор? Был опыт-поехал варить к знакомым,у них генератор на 4 квт. решил-хватит с головой,у меня инвертор тельвин ,по паспорту максимальное потребление 1,2 квт. Вобщем вышел хрен,даже 2 мм электрод не разжечь было. Я так понимаю что по току генератор не тянул? по каким параметрам подбирать тогда? и для какого аппарата (трансформатор,инвертор,П/а) вариант с генератором более приемлем ? спасибо!

Подскажите пожалуйста кто пользовлся,надежный ли агрегат? на ПДИ не хватает денюжков,работы в общем немного-кузовное железо в основном. напряжение бывает проседает до 190 В. Про ПДГ конкретно не нашел в описании по поводу работы на пониженном напряжении. Посоветуйте плиз!

понятно.спасибо! наверное проще прутки в сварочном магазине поискать. у нас в гадюкине цветмет неспрятанный не залеживается))

Спасибо! Только возникает очень тупой вопрос- как медь от латуни отличить? и от бронзы? по пластичности? по цвету? есть старый теплообменник из колонки газовой, но не знаю это медь или латунь(

спасибо за ответы. горелку смысла брать нет,т.к. нет на нее работы,как и на сварку вообще у нас в гадюкине. хочу просто попробовать что за зверь такой пайка и алюминий попаять,т.к. по авторемонту бывает надо типа трубки-радиаторы треснувшие восстановить. пока обходился поксиполом) хочется освоить пайку.