ARGONIUS

Вчера заняться вечером нечем было. Лезвие- обломок фрезы по стали, рукоятка 304-я нержавейка, сварены ER316LSi, опайка сверху CuSi3. Друг уже утащил

Ага, попробую.. Надо или низкотемпературную пайку освоить, или какую то другую герметизацию для длинных швов. Глядел немецкие цианакрилатные клеи именно для герметизации швов-500 рублей 50 мл. Нафиг надо такое удовольствие. Да, кстати, на концах длинного шва ГПН применима? В смысле потом на наплавку ещёчто нибудь припаять или приварить можно?

@alek956, а каким флюсом чугун травишь? То то и оно, мне надо именно как то чугун опаивать. Уже о каких то герметиках или эпоксидках думаю- надо что то простое и надёжное придумать для длинных швов. На коротких-сантиметров по 10-15 и так прокатывает, можно хоть латунью опаять, а длинный шов начинаешь прогревать, видимо коэффицент теплового линейного расширения у чугуна и материала шва уж больно разные. Сразу граница чугун/ шов заметнее становится, ну что то по типу сварочного подреза на шве. А вот это мне НУ ОЧЕНЬ не нравится, думаю что это концентратор напряжений и в ближайшем будущем трещина по границе шва. Причём такая картина на любом материале, будь это хоть ПАНЧ-11, хоть латунная пайка, хоть CuSi3. Надо что то для герметизации именно длинных швов придумать, так чтобы было надёжно и просто. А на коротких то что, бывает или сразу герметично заваришь/запаяешь, или сверху латунью можно-короткие швы такое отношение терпят. Такая вот проблемка...

Ага, Дим, там где нагрев горячее кипятка не будет. Сварка обычная-ПАНЧем, или тиг-пайка, а вот герметизировать шов хочу ПОС-40 попробовать. Как его на завареный шов на чугуне намазать, чтобы не отвалися этот ПОС- вот о чём думаю.

Двести десятый инвертиг ас/дс с горелкой и кулером в меньшее не обойдётся. Ну или тигер того же уровня. Да и какая разница, если у меня и на бриму нет. @nils190, а что у Вас добрые цены?

@nils190, да найти не проблема, у меня хороший знакомый и рем-ы и евм-ы в Чебоксарах продаёт.. осталась совсем малость: каких то всего-навсего 200 тысяч на аппарат найти.

Прошу подсказать, подойдёт ли припой ПОС-40 и флюс хлористый аммоний для опайки (лужения) чугуна? Может ещё какие то варианты есть, как надёжно загерметизировать шов на чугуне, как ни старайся, при сварке он подкипает и пор часто не избежать.

Всё таки видимо если такое возможно по требованиям к ремонтируемой детали, лучше применять тиг-пайку, так чтоб оплавления кромок основного металла не происходило. Коллектор выхлопной конечно не запаяешь, а вот ту же рубашку охлаждения двигателя- почему бы и нет. Кстати подскажет кто нибудь материал припоя с относительно невысокой точкой плавления -300 -350 ºС? Нужно бывает для поверхностной опайки, поры забить короче? Оловянные припои не годятся, олово на холоде может рассыпаться в труху. А всяким эпоксидным клеям не доверяю что то, как они держатся на металле, есть опыт применения у кого нибудь?

Какая именно эта - не знаю. А так один в один таких же на вид, но точно чугунных у меня немало на опыты и экперименты ушло

@marat, а довольно неплохо вышло. Только вот сталистая (углеродистая проволока) для сварки чугуна "холодным способом" не подойдёт совсем, а нихром как раз таки подходит для этого неплохо. Места несплавленых переходов основной металл/присадка- с них и начинает обычно трещать шов на чугуне.

Да когда сможешь-тогда и сможешь. Классная ссылка.

@shestuhin, нафоткай бельков, если можно поближе, и побольше, если можно?

@shestuhin, а с тюленячьими малыми вживую пообщаться можно? Ну там погладить- поиграться?

@shestuhin, Дим, у вас там вживую на бельков посмотреть можно?? Завидую

@tig, @alek956, а 316-й присадкой рессоры варить можно?

@sergei2912, можно, если не жалко такую проволоку. Я прутки того же состава для рАДС на ответственную сварку приберегаю. Варить этой проволокой в углекислоте нельзя, для полуавтоматной сварки нужна смесь аргон/ кислород или аргон/углекислота, точно не помню. Причём основная составляющая в смеси- аргон 98% кажется. В чистом аргоне варить полуавтоматом нержавейку некомфортно, я пробовал.

А тепловложение, или вы на импульсе? Я как то пробовал нихромом-не удалось, хотя тот же чугун довольно неплохо сваривает.

316 у меня на особые случаи лежит, а 309 обзавелся когда чёрную сталь с нержавеющей варить нужно было. А 312 для чего используется, какой то особый случай?

@tig, да я собственно рекомендации ЕСАБа привёл, там она идёт для сварки чёрной стали с аустенитной и для нерж. сталей неизвестного состава. А 316 я сам использую, когда есть какие то сомнения, хуже от неё точно не будет.

@sergei2912, ER309 LSi.

Коллеги, спасибо за оценки, но основные фото с той работы по чугуну здесь: http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=1346&st=60#entry50919 плюсикоф не надо, если кто покритикует, прокомментирует с поправками и поделится своим опытом по сварке чугуна, буду очень благодарен.

@goshka, а материал заплаты какой нибудь АлМг наверное? И какой присадкой можно приваривать его к силумину?

@AMBIVERT42, я после недели тупой гонки шва рАДС (баки из нержавейки варил) пошёл куда то подварить что то сваркой ММА. Так помню плавящимся электродом в конце пытался"дуть на остывающий шов" Недавние гастроли, чугун мучил. Ну и он меня тоже.

@alek956, не трещало, если второй или третий раз не греть одно место. Ложилась присадка корявенько, красоты никакой не получилось. Да и какая красота могла быть, по капле намазываешь присадку на чугун, чуть перегрел и прямо на глазах напаяная капля присадки начинает отделяться по границе основной металл/присадка. На холодном чугуне то же самое. Причём холодный в прямом смысле слова, в ангаре пар от дыхания шёл. Приходилось зону сварки греть градусов до 30 газовой горелкой и дальше варить. Пока доварил вторую трещину, третья разбежалась в стороны и раза в два больше стала. Ну, как то закапал разделку и "облицевал" пошире для герметичности. Варить сразу три трещины я побоялся, заварил прежде две нижние и нарочно дал им ещё сильнее разорвать верхнюю, она у меня увеличилась под конец сварки нижних более чем в 2 раза. Зато спокойнее за околошовную зону было. А когда верхняя трещина стабилизировалась-засверлил её концы, и стал поочерёдно наплавлять валики на её противоположные края, по типу плакировки получилось. А когда зазор сузился, просто прошёл его корневым валиком и облицовкой сверху. Чугун греть горелкой не получилось-сразу же стенка рубашки стала сильно деформироваться-видимо снимались остаточные напряжения и металл сталр корёжить. Я побоялся также отбела или возникновения новых трещин, всё таки опыта у меня мало, а три параллельные глухие трещины в жёстком контуре-для меня сложновато. А так бы, если бы выжечь, масло да прогреть, может и полуавтоматом хорошо легло. Не знаю почему, но чугун подкипал под слоем бронзы из полуавтомата, учиться и искать режимы было некогда, и где шов полуавтомата лёг хорошо-я оставил, просто подчистил немного, а всё остальное запаял ТИГом. Впрочем надо учиться п/а пайке чугуна.

Всех приветствую Даже не знаю, куда правильней выложить фото, в будни сварщика, или в чугун. Размороженая рубашка охлаждения двигателя трактора, три параллельные трещины~ 35- 40 см каждая. Пайка рАДС и частично пайка полуавтоматом, присадочная проволока CuSi3 (отличная штука на чугуне- друзья чебоксарские из "Центра сварки" на пробу дали) в аргоне.