shestuhin

4043 ток от 70 до 110 А. баланс полярности на 11 часов стрелка.

ЦАМ. кронштейн крепления зеркала от Volkswagen T 4.

да я знаю лучше использовать для цама сам цам в качестве присадки, при сварке дугу направлял на присадку .

Деталь с шиномонтажного оборудования, а откуда именно даже не знаю, отказывался от работы, но постоянный клиент уговорил. Да ЦАМ определил по свечению дуги да и температура плавления детали показала. Варил присадком 4043

Сварка сплава ЦАМ деталь от шиномонтажного оборудования

Честно, не могу сказать, определял интуитивно, сейчас бы вспомнить сколько ампер выставлял. Да, главное - газ не жалеть, правильно сказал АВН.

нержавейка толщина деталей одна 8 мм другая 4 мм. успел сделать фото шва только одно. Дальше заказчик уже поднапрег.

а 315 от 380 вроде работает, может вам напругу поменят, как надо. на три фазы

Клепай лодки . Или выстави на продажу.

Для этих целей тебе лучше подойдет сплав АМг, но на крайний случай можешь Д31Т1 взять. С дюралью я бы не стал связываться, ну если только клепать.

это дюраль, что именно хочешь сварить и для каких целей.лучше взять какой нибудь другой сплав Д31 например

хорошая работа

Тогд удачи тебе

Бензобаки тоже ею варишь, и лодки АМгшные

это если без предварительного прогрева

Если по второму фоту то варил с отрывом потом перекрывал и все, электроды точно не знаю название так как их дали мне , но дугу держат хорошо.

Привет первое фото РАДС присадка по нерже Второе фото РДС ток 110 А, электроды не могу сказать название мне их вместе с деталью дали, хотя хотел своими заварить.

Вот еще чугун.

это без полировки, потом уже времени небыло фоткать.другой работы привезли и всем срочно, после 19 опять побегу работать не успеваю

Чугунный колектор от трактора

Вчера приташили диск

всегда варю лодочные моторы только 5356 возвратов не было

Поздравляю хороший аппарат

Вы из какого сплав собрались заплатку ставить или только трещину разделывать будете и варить?

Алюминиевые сплавы средней прочности разделяются на две группы. К первой относятся сплавы, не упрочняемые термически, такие как сплав АМг5, сплав АМг6. Ко второй группе принадлежат термически упрочняемые сплавы, такие как АВ, Д1, АК4, Д19, 1925. Сплавы первой группы имеют высокие показатели коррозионной стойкости и свариваемости и применяются в отожженном состоянии. Вторая группа сплавов подвергается закалке и состариванию. Среднепрочные сплавы применяются в судостроении, авиастроении, железнодорожной промышленности, при производстве потолков, перегородок и пр.