-
Постов
820 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные папаша
-
-
-
Прочитал все с начала и не понял-нравится ли Вам ССВА как ПА.(я собственно его и брал как ПА в придачу к уже имеющемуся ММА)
Не имею опыта с ПА до того-поэтому сравнить не с чем.ВАРИТ же.
-
@митька51, Юмор у Вас ...не светлый.
Бортовой журнал неизвестного происхождения:
17.00 – Последние приготовления. Радио третьи сутки молчит. Лопнул электрический скат. Капитан напильником подгоняет голову под фуражку.
17.05 – Сильный ветер. Сдувает погоны. Приходится клеить лычки прямо на на плечи. Бензин замерз. Колем его топором и кидаем в топку кусками.
18.00 – Подняли якорь. Оказался не наш. Подняли второй. Тоже не наш. Старожилы говорят, что якоря у нас вообще нет, а корабль прибивают ко дну гвоздями. Плывем. Гвозди скребут по дну. Скоро станет глубже и зальет палубу. Как бы отцепить дно?
18.15 – Прошли над мостом. Где теперь наша верхняя палуба? На корме – трамвай и гаишник в будке.
18.30 – Компас сломался. Идем по флюгеру. Из капитанских карманов доносится плач и стон. Это руки тоскуют по штурвалу.
19.30 – Пароход болтает. Наверное, подкралась рыба-болт. На корме драка. Звука нет. Забыли включить фонограмму. Участники читают текст драки по бумажке. Старпому отбили склянки.
20.00 – Сильная качка. Штурман доложил на пол результаты ужина. Доктор раздает штиль в таблетках.
20.30 – На горизонте - земля. Капитан приказал раздать ее крестьянам. УТРО.
6.00 – Первым утренним бревном прибыл дед Мазай с рекетирами. Пришлось отдать норд-вест, румб из компаса и половину бака. В оставшемся полубаке полукок варит полусуп.
11.00 – "В трюме пожар", – доложил вахтенный матрос. "Фигня!"- ответил капитан. На том и порешили.
12.00 – Активная подготовка к морской забаве "Гибель "Титаника". Команда сбросила за борт все холодильники и ждет айсберг.
14.30 – Все утро лил дождь. Вахтенный матрос сгнил. Составили акт о списании.
15.30 – В дно стучат. Наверное, подкралась рыба-стукач.
15.35 – В дно кричат: "Караул устал!"
15.40 – В дно стреляют из маузера. Может открыть?
15.45 – Открыли кингстоны. Корабельный воздух с шумом устремился в воду.
15.46 – Воздуха осталось последняя клизма. В дверь ломятся. Прощайте, товарищи, все по местам! Во, блин, поплавали!
-
6
-
-
Думаю Вам лучше сюда зайти-там как раз это дело обсуждалось
-
@АВН, Утки приварены рядом с элементом набора-который по идее под палубой-поэтому и вызвало удивление.У нас они к леерам приварены.
Хрень, на которой вывешен смелый моряк у нас зовут monkey stage в русском флоте звали боцманской подвеской.
-
2
-
-
@АВН, Че-то я не могу понять-зачем утки под крышей,чего швартовать-найтовать к ним?Или это такой военно-морской шутка?
-
1
-
-
Экий ,Вы батенька ,однако...Руки настоящего сварочного "бугра" должны помнить любой момент до ньютона-метрано после того как один лопнул от моего "ломового" усилия
Штучки эти называются - vertical plate clamps, - радостно сообщил мой босс и стоит одна 500 зеленых рублей.И добавил,- есть же у тебя струбцинки - пользуйся.
-
5
-
-
Ай спасибо,товарисч!@АВН, Сейчас суперинтенданту зашлю пущай ищет
-
-
Простите за офф-топ В корне неправильный подход и материалы-положение здесь не при чем.Оптимальная Т=94-96оС-испарение .а не кипение-вот залог успеха и не будет плеваться и конечный продукт достойного качестваКонденсатор нужно делать вертикальным. Тогда продукт будет стекать, а не хрюкать и плеватся.
@tig, Тоже снимаю шляпу.
-
Лучше капнуть или всяко за герметизировать.Как то на судне китайской постройки (новье)через несколько месяцев в гальюны не зайти стало-смердело хоть покойников выноси.Всякая хлорка убивала запах временно.Пока не определились ,что в трубках стоек душа верх был не заварен и там конденсат явился супер питательной средой всякого рода пенициллина.Подварили фланчики и запах пропал.Острый угол я варить не буду, труба подогнана нормально и там почти ничего не видно.
-
1
-
-
@АВН, Можно поближе приспособу.Там типа шестеренок -храповиков??Очень нужная штучка-мы все струбцинами мучаем -под каждый профиль своя.
-
-
@АВН, Сколько же такой косяк раскройщиков-заготовителей нужно перекрывать чтобы создать сплошной металл? (по времени и расходу электродов)
-
1
-
-
@АВН, Это чего под пальцем, зазор?Перекрыть нужно??
-
1
-
-
Постройку я конечно не застал
,но жил в кубрике вшестером и переборки были стальные,крашенные.Только 3х ярусные койки и стол из удобств.Помню еще ширстрек был клепанный,а весь остальной корпус сварной.Зато у капитана каюта была отделана деревом и бронзовые светильники.
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Пост 61-верх-правая-это очень интересная история постройки в США с 1942г судов типа Либерти(я даже успел поработать на одном кочегаром-Александр Суворов -порезали в 1980г)Благодаря этим пароходам СССР получил в войну с конвоями множество техники и продовольствия.
http://www.skylighte...bertyships.html
Суда впервые имели сварной корпус ,что позволяло строить их быстро.Рекорд был-10 дней.
Всего было построено 2710 судов . Всего на постройке «Либерти» было занято 18 верфей (не считая многочисленных субподрядчиков), и в 1943 выпуск составил в среднем 3 судна в день.
«Либерти» первых серий страдали от трещин в наборе корпуса и палубы. 19 судов буквально развалились в море. Первоначально дефекты приписывались либо сварной конструкции в целом, либо — низкому качеству сварки в условиях круглосуточного поточного производства. Привлечённая к расследованию металловед Типпер из Великобритании доказала, что трещины в сварном наборе развивались из-за неудачного выбора сорта стали, который в арктических условиях становился хрупким. Сварная конструкция облегчала распространение усталостных трещин, но не порождала их. В течение 1942 года эти недостатки были устранены. Опыт «Либерти» был учтён в производстве последующих военных серий — транспортов «Виктори» (534 cудна) и танкеров Т2 (490 судов).
«Либерти» строились как «суда на пять лет»: считалось, что их ограничения по скорости и ремонтопригодности сделают суда неконкурентоспособными в послевоенном мире. На деле, «Либерти» активно служили в конвоях корейской войны и в гражданской службе до начала 1960-х годов: в 1950-е годы пароходства только зарабатывали с помощью «Либерти» деньги на обновление флотов. Массовый слом «Либерти» пришёлся на 1960-е годы; первенец серии, «Патрик Генри», был сломан в 1958.
По состоянию на 2005 год, на ходу находятся два «Либерти» — суда-музеи SS John W. Brown в Балтиморе и SS
Jeremiah O’Brien Сан-Франциско; оба годны к плаванию и периодически выходят в море.
-
11
-
-
-
За какое время америкосы укладываются, интересно?
О нашел -2 года
-
1
-
-
Вопрос опытным.Вычитал на одном форуме следующее
Когда в "тёмном" месте варишь, чем подсвечиваешь? так называемые " яйца " используешь? Это, попытка посоветовать.... (Для всех: "яйца" - это 2-3 лампочки на 24 - 36 вольт,включенные последовательно, и, один конец - на корпус, второй конец на "держак")..., прикол в чём? Пока "держак" с электродом (или проволкой, на П/А) не варит, лампы - ярко светятся, освещая место сварки, как только начал варить - гаснут (закон ОМА, етить..)...Возможно пригодиться, если не знал.
Действительно пользуетесь таким безобразием?*
-
Нормальные такие качели.Только зачем такая высота?Чего за материал в поперечной балке.Концы цепей куда там заделаны?Подшипники?
-
1
-
-
Сначала лучше посмотреть цену 1 электрода по алюминию.Мне этого было достаточно,чтобы оставить затею.
Если тоько со своими материалами может и пустят.
-
@АВН, Это на фото переборочные стаканы??такие толстостенные??Разделка идет только по краю отверстия?
Нет ли для примера фото вварки трубы (отвода 900) шпигата в фальшборт-как раз светит такая работка.
Поржать
в Курилка
Опубликовано