Перейти к содержанию

sonyk912

Участник
  • Постов

    92
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные sonyk912

  1. SSVA-270P хватит на всегда ,только пыль по чаще продувать.

    Прочитал на оф сайте, возможности впечатляют, но в нашем регионе не встречал таких п/а. Да и так ли он хорош на самом деле, при своей цене около 28 тыс. рублей
  2. Такой ожог получил позапрошлым летом. По не опытности отбивал горячий шлак и получил последним в верхнее веко правого глаза. Спасло то, что успел моргнуть. Ожог крайне неприятный, болезненный, и как

    заживают долго

    АВН предпологаю, что одна из мазей это мазь Вишневского. По крайней мере помогла, но урок такой запомнил надолго. Будьте внимательней :excl:

  3. Стёкла в маске использовал №4 и 6 - разницы не почувствовал никакой, возможно левак сунули в магазине, т.к. часть маркирована, а часть - нет.

    На стекла тоже обратите внимание, я когда только начинал варить, про сварочную ванну и колебательные движения электродом даже не слышал. И только через год понял что во всех моих масках стекла слишком темные, типа С-6, когда в пору С-5 или С-4 даже надо было применять :blink: . Это я к тому что должно быть хорошо видно, как формируется шов, иначе непровары и др. дефекты обеспечены. А техника со временем придет, если есть желание всё получится, удачи!

  4. Понял, спасибо. А может есть у кого мануалы от п/а семейства BRIM'ы? В интернете тех характеристики есть только на сайте интернет магазинов и производителя, но ничего конкретного там нет, да еще и данные разнятся :huh:
  5. Про SSVA читал и отзывы в общем неплохие, а про ВУДИ ничего не знаю, но таких аппаратов в наших краях не встречал (географическое положение сказывается :rolleyes:). А заказывать из далека не хочется. Зато есть вот такой претендент http://www.kuvalda.r...log/1953/24286/ Как тока появится возможность, думаю брать B) . Однофазная мощность в 8 кВт конечно пугает, но сеть вроде не плохая. И тут Вопрос: инверторные п/а на 380в используют трех фазное подключение или двух фазное? А то у меня есть транс дак ему по барабану 220 или 380, его сеть запитывается от двух проводов (фаза-ноль или фаза-фаза). Главное тумблер не забыть переключить 220V/380V :D.
  6. почему не от 0.6?? Фуб промываемый сдесь о т 0.6 какраз.

    Что-то я насчет Фубов сомневатся начал, на чипе они горят один за другим :unsure: . Я так понял количество брака большое, вот и думаю рисковать стоит или к чему другому присмотреться. Хочется ведь взять и работать, а не возить его по сервис-центрам.

  7. sonyk912. так что, жди ответа Черепа. Кстати - проволока минимального диаметра на твоём аппарате???

    Проволоки нет еще как и самого аппарата :D , пока выбираю потому и спрашиваю, а на претендентах проволока 0,8-1 мм

    • Upvote 1
  8. Полностью согласен с АВН по поводу настройки режима: напряжение - регулятором напряжения, ток - регулятор подачи проволоки.Теории прочитал много, практики по MIG/MAG не было :( , поэтому Вопрос ко всем знатокам полуавтоматов: каким диапазоном регулировок по напряжению(В), и подаче(м/мин)должен обладать полуавтомат для сварки кузовного железа, т.е. толщины 0,6-2 мм. По газу решил что лучше смесь типа Ar+CO2 в пропорции (80/20)% соответственно, ну или чисто CO2, о наличии смеси не узнавал еще, CO2 точно есть. Жду ответов, заранее благодарен :rolleyes:
  9. На моём Фубаге ток с 20... Пробовал проволочку 0,6мм ток можно было бы и ещё убавить... А если у Бриме с 50А - это вобще жестоко...

    Ну тут опять же смотря что варить... Если полуторку, думаю за глаза...

    Это всего лишь чисто моё мнение, так сказать ИМХО... :rolleyes:

     

     

     

    tehsvar, можешь ткнуть ссылку? Хочу почитать, что за траблы... А то уж страшно стало...

     

    Ничего особенного http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=152943 просто пыхнул аппаратец :( . Но есть и положительные отзывы, типа варит неплохо, регулировка индуктивности есть, да и еще и синергетика :rolleyes:

  10. sonyk912 привет. Так на чём остановил свой выбор? Фубаг продаётся под слоганом "впервые в россии". Что за птица покажет время.

     

    Cherep301 привет. Мне тут шепнули что с проволокой 1.2 особо баловаться не стоит. Высокие токи короткого замыкания. Электроника может подвести... Будь поокуратней. Я думаю под эту проволоку придётся настраиваться в ручном режиме, в синергетике этот диаметр ведь не значится. И что там с замером ампер отечественным прибором???

    Привет, я то больше к BRIM'е, так как есть одноименный MMA инвертор. Вполне устраивает :rolleyes: . Но объясните почему у него min ток в 50А, это же много для жестянки или я что-то не понимаю :blink: . П/а тока предстоит освоить. Еще что касается BRIM'ы, у него вес в два раза больше чем у FUBAG'а (около 30кг), это значит типа комплектующих больше, охлаждение лучше и.т.д. Кто как еще думает?

    Про проволоку 1.2 даже и не думаю, 0.8-1.0 вполне хватит, а для больших толщин есть MMA и электроды ОК.46 ф4 имхо конечно :rolleyes:

  11. Смотрю модели полуавтоматов если у них мин. св. ток 20 то катушка обязательно горизонтальная, а если катушка вертикальная то ток от 50.. :(

    На форуме уже обсуждались П/А с горизонтальной катушкой, даже было фото. Высказывали опасения по поводу склонности сваливания витков и образованию бороды, но по словам владельца ничего подобного не происходило, даже удобно мол аппарат можно и под автомобиль затащить :rolleyes:

  12. Я вот тоже ищу П/А, и тоже для кузовных работ автомобиля, и тоже рассматривал

    Вот более менее подходящий вариант, сварочный полуавтомат BRIMA MIG\MMA 200-1 кто пользуется, не рассыпется через месяц?

    :rolleyes: , но чую с таким min током в 50А тонкий кузов мне не поварить. BRIMA аппараты неплохие, сам пользую но только MMA. Все больше склоняюсь к FUBAG INMIG 200 plus, и в бюджет 25-30кР укладываюсь (если считать с баллоном, газом и проволокой). Но это так в теории, хотелось бы мнение знатоков услышать :rolleyes:
  13. Стою перед выбором FUBAG inmig200 PLUS, подкупает цена(у нас около 23 кР) Второй претендент BRIMA mig/mma-200 (http://www.ursteel.ru/brima/poluavtomaty/svarochnyj_poluavtomat_brima_mig_mma_200_1) тяжелее где то на 10 кг, ну и дороже на столько же (33 кР). Аппарат выбираю для кузовного ремонта (авто после дтп) то есть для тонкого железа, поэтому смущает большой ток BRIM'ы 50-200А. У FUBAG заявленный ток для MIG/MAG 20-200. То есть для кузовщины вроде получше, но это все догадки, с П/А никогда не работал, опыт только ММА, так что буду рад любым советам.
  14. Приходилось варить трещину, после удара, в лонжероне ВАЗовской классики ММА ф2 МР-3С (не самый лучший электрод в плане повторного поджига), после ремонта сам езжу. П\А конечно предпочнительней ММА в кузовном ремонте (собираюсь приобрести).
×
×
  • Создать...