diesel1979

Добрый вечер.Отличие магма 315 с буквой Р от просто 315?Нет режима миг,вроде корпус одинаковый и кнопки тоже по фото.или дело в начинке?

Romrim, Добрый вечер.Защитное стекло на 9002 v есть?

Почему на режим cv? У него три режима,мма,миг и для трактора. Про контакты 2 и 4 знал что ими можно включать отключать выходное напряжение,вот только можно ли их х использовать как кнопку на горелке?

Эх,а я думал что спидглас это сила,ладно.сппсибо за совг

Извините что не в тему,есть маска 9002v,mma вижу хорошо,а вот тиг и миг вообще плохо.только дугу вижу,а что вокруг творится нет.Может подскажите причину

Так я и хочу понять, почему аппарат стал с новым шунтом выдавать больше мощности,а показания на амперметре не изменилось,тока стало больше на 50 ампер на электроде 5 ке

Так может знаете какое падение напряжения на нем должно быть? По осциллограммам,что на упр.тиристорами и на выходе должно быть? Нет у меня пока возможности тянуть эти 215 кг в мастерскую за 100 км

Ну что,так никто и не знает про шунт.Линкольны вообще не ломаются,их что никто не ремонтировал?

Так шунт родной сломан,уже не узнаю.Знаю только амперметр это милливольтметр на 50 мв

Я ж написал что нашел шунт на 300, больше токов мне всё равно не получить.Да и какая разница,важно сколько напряжение выдает шунт,ибо я не знаю сколько выдавал родной

Недавно вышел казус такой. Проверял я затяжку все соединений силовых и сломал шунт. Похоже он был спаян высокотемпературным припоем.на сломе припоя видно одну только светлую точку,остальное все серое,как будто он был сварен там что ли.Нагел другой шунт, правда на 300 А и 75 мв( родной на 600, напряжение не знаю????). Так вот с этим шунтом аппарат стал варить 230 А на Макс.мощности.Выход шунта по схеме след. С амперметром и уходит на плату управления.Возмодно плата ограничивает ток отталкиваясь и от показаний шунта.Интеиесно сколько родной шунт выдавал мв?

Да хоть бы и так Да и дайте ссылку по ВДУ,поиск выдает вообще непонятно что

Да,и ещё.Смогу ли я проверить аппарат без платы управления если управлять тиристорами с внешнего блока питания?

Сегодня протестил клещи на стартере авто.У меня дизель,показали 286 ампер,вроде можно верить.Проверял тиристоры тестером,между упр.электродом и катом у всех ппозванивается 25 ом.Пошел проверить на других,есть т160-320, у них от 30 до 55 ли тоже звонится.Это нормально? Проверил амперметр,подал 50 мв, отлично отработал на полную шкалу.Может в шунте дело? И какие всё таки сигналы должны быть на упр.электродах и на выходе аппарата?

Да процесс сварки,вы правильно поняли Вот ссылка, посмотрите