У нас трубку держателя заливают бабитом (какой-то сплав). Тяжеловат получается, но пашет без нагрева. Сам за смену 20-25 кг d 5мм выжигал без проблем.(заплавляли стыки рельсов крановой тележки с V - образной разделкой). Видал у мужика обычную вилку, только вместо трубки, луженая полоса с двумя резьбовыми отверстиями, а конец кабеля расклёпан в медной трубке, тоже с отверстиями. После сборки на болты м6 ручку дополнительно термоизолируем асбестовой нитью(плотно намотанной и прокатанной) 3-4 слоя . Для того, чтобы на нить натянуть резиновую шлангу, её намыливаем мокрым хоз. мылом. Смысл в следующем: при натягивании уменьшается трение, а после высыхания нить и резина склеиваются. Ручка держателя получается монолитной. По моему держаку проезжал тепловоз - слегка погнул, но я ним ещё пару лет варил. Правда такой держак трудно угадать под разные диаметры электродов (4, 5 держит хорошо, а вот 3 или гнется при установке, либо болтается). Где-то с пол-года ходил с двумя держаками. Не особо удобно таскать. Зато проблем с подключением - ноль. Украина. Кривой Рог. Бывший завод "Криворожсталь". Ныне "Арселор Миталл"