Buzz

@Denis1408, баланс еще выкрути максимально влево на время тестов, чтобы снять тепловую нагрузку с электрода

вот мне вот лень шарик специально наплавлять, обычно просто притупляю немного электрод, накатается сам - хорошо, а нет, так и пофиг, и чет не припомню чтобы на 3.2 электроде на 100А шарик появлялся

@Denis1408, фото-то будет?

 

 

разве пост.газ влияет на разрушение

напрямую нет, но если у тебя при достаточном времени постгаза, электрод имеет цвета побежалости, можно уже говорить о недостаточной защите, в том числе и некачественном газе

проверяй газ, проверяй подачу газа

@Denis1408, 3.2 на 100А убить, это еще надо постараться... цвет электрода после сварки какой? постгаз на сколько выставлен? сам газ проверяли, хотя бы на нержавейке?

@Denis1408, цифры в студию (диаметр вольфрама и ток сварки)!

а лучше еще и фото

@gudini37, любой (в разумных пределах), он там как делитель напряжения работает, его номинал не так важен

 

 

буду приступать к сборке самой педали

раз уж решили заниматься рукоблудством, вот Вам еще маленький лайфхак: перед установкой резистора, капните пару капель силиконового или машинного масла между корпусом и валом резистора, а после разработайте его. Так он будет вращаться без усилия, что снизит нагрузку на его привод и убережет от проскальзывания при резком нажатии на педаль.

@Олег77, у гроверса тоже на разных моделях по разному это реализовано, у меня на WSME-200P все работает с одним резистором, на WSME-200 уже нужна педаль с "крутилкой", насколько я знаю

идите от простого к сложному, докупить резюк и переделать всегда успеете

 

 

с потенциометрами все только опытным путем

что Вы имеете в виду?

@Олег77, ну если схема подключения у Вас от самих официалов, и на ней нет дополнительного резистора, зачем изобретать велосипед? должно и так всё работать

ну а если нет, вот схема с двумя резисторами (на распиновку не смотрите, она под гроверс)

@Олег77,

1. резистор тут работает как делитель  напряжения, номинал особой роли не играет (поставьте любой от 20 до 50 КОм)

2. а зачем Вам второй? управляйте максимальным током на самом аппарате (по мне так удобнее)

3. см. п. 2

4. см. п.1

Барс профи tig-217 dp ac/dc

 

такой?

 

или такой?

 

уверены, что 7-пиновый разъем для подключения педали? просто из мануала для первого аппарата, следует, что разъем этот предназначен для подключения БВО.

 

 

Нынче это тренд

обычное явление, ВПК всегда был полигоном для обкатки новых технологий

Вот хотя бы Рафаль французкий.

 

так у него обшивка в основном из композитных материалов, алюминий там местами только

Многие импортные гладенькие как младенцы

 

а можете модель назвать?

к слову, Боинг в процессе сборки, весь в заклепках

@Schlosser, ну если бы это была новая ровная плоскость, то было бы не норм, если учесть что там были остатки от старого шва и черт знает еще чего - криминала не вижу. Планировалось все это еще разгладить и нанести марафет, но горелка сказала "всё!", а у заказчика как всегда свербило, решено было оставить как есть.

И да, думаю с дивана все-таки сложно разглядеть, что привариваемая деталь изначально имела вот такой вид:

и под этим наружним швом, с якобы непроваром, наплавлено почти 15 м присадки, проходы даже не считал.

@Георгий 11, так я и не отрицаю, и не настаиваю что тут 200А за глаза, но с хорошим подогревом вполне возможно...    хоть и не стоит

@Георгий 11, пока что не видел ни одного совета, лишь попытки убедить меня что такое 200 амперником сделать невозможно. Причем попытки эти довольно смешно выглядят, особенно если учесть что работа была проделана, и прицеп нещадно эксплуатируется уже полгода.

И я собственно и не говорил что это была простая работа для однофазника, да, на пределе возможностей, да, геморройно и долго, но не невозможно. Возьмусь ли я еще раз за такую работу? Ни за какие коврижки!

Да и фиг с ним, я давно уже ни на кого не обижаюсь и научился отфильтровывать ненужную информацию, если тут каждого слушать, так без сварочника за миллион и маски на 50К, вообще сваркой заниматься не стоит

 

 

 

несплавление по нижней кромке

об чём именно речь?

@Vanguard, таки не надо нервничать, никто Ваш профессионализм под сомнение не ставит. Я лишь сказал, что 200 амперник при определенных манипуляциях способен не только пивные банки сваривать. Имеете на этот счёт другое мнение - Ваше право.

@Buzz, Разочарую, это порево, почищенное щеткой.    

ну Вам, сидя в интернетах, виднее

Губка Боб...

нормально там все, с хорошим предварительным нагревом и без рассусоливаний... 

не знаю что там на молекулярном уровне, по крайне мере при наплавке последующих слоев, поры не вылезали

с 200А там делать нечего

 

я 200 амперником с 26 горелкой, крепления амортизаторов на полуприцепе приваривал, так что не надо тут ля-ля

З.Ы. голова горелки правда пошла после этого под замену, но тем не менее

Кстати...

 

Еще забыл сказать, что режим педали включается только тогда, когда реально зажглась дуга на аппарате.

 

а в мануале написано: "Нажмите клавишу выбора педали дистанционного управления на передней панели аппарата, чтобы зажегся соответствующий светодиод."

т.е. индикатор должен сразу гореть после нажатия клавиши...  неувязочка какая-то

@Zwangsschweiser, к чему такие сложности? можно просто сопротивление на контактах педали измерить

 

 

5;6;7 это три контакта регулировки

они точно совпадают с нужными контактами на самом аппарате? центральный выход резистора на каком контакте висит?