amotor13

9 часов назад, hvr63 сказал:

https://ru.wikipedia.org/wiki/Политетрафторэтилен

https://ru.wikipedia.org/wiki/Полиамиды

Вы знаете,уважаемый.В этом ответе не хватает третьей строчки.Что такое углетефлон,Материаловедение и химию я знаю не хуже вас.Проблема в том,что под этими названиями имеют ввиду продавцы.Которые в этом действительно ничего не понимают.Тефлон имеет много подвидов-например ZEDEX.Слышали про такой?Что у бинцеля,что у китая канал-это свитая в пружину проволка,в лучшем случае что то типа 65Г.В чем разница?А вы мне сслыки кидаете.Вот еще один написал:

-аргон это защитный газ в котором варят алюминий.при сварки алюминия нужен только аргон. про другие газы не говорю. вы не поймете.

Что я не пойму???Что аргон это инертный газ?

В 25.01.2024 в 23:30, niis2008 сказал:

подводный сварщик это совсем другое.как яблоко и мандарин.

1.импульс и синергетика разные вещи. если хотите варить медью крылья то лучше пульсовый аппарат.если алюминий крыло от ауди то только пульсовый аппарат. они сейчас все с синергетикой.если не трансформатор.

2.аргон это защитный газ в котором варят алюминий.при сварки алюминия нужен только аргон. про другие газы не говорю. вы не поймете.2 или 4 ролика разницы нет.нужно поставить нормальный канал.лучше углетефлон.черный такой.проволока будет лететь на раз.лучше нормальной фирмы купить.про тефлон забудьте не на долго хватит.с углетефлоном на 5 метровой горелке будет радости полные штаны.

3.и наконец купите нормальные электроды.халява прошла.мы уже давно не в СССР живём. за бутылку водки работу не кто не сделает. только за деньги.

удачи.

1.Углетефлон не нашел.Есть только полиамид.(мож это одно и то же?)И то под проволку от 1.5.Я так понял под маленькие диаметры полиамид не выпускается. https://svarma.ru/product/kanal-napravlyayushchij-abicor-binzel-dlya-push-pull-24-36-240-401-d-1-4-1-6-mm-2-0h4-5h8400-mm-poliamidnyj.html.Сильно отличается каналы  китай и бинцель?

2.Я и спрашивал,какие электроды сейчас в тренде.

Со всеми причиндалами и четырехроликовой подачей цена возрастает вдвое-44 т. против 22.https://www.avito.ru/moskva/remont_i_stroitelstvo/svarochnyy_poluavtomat_foxweld_invermig_240_dp_3067783710?slocation=107620

Не то,что бы сильно жалко было денег,важно чтобы эти функции работали и приносили пользу.Почитал инструкцию.В режиме ТИГ газ на горелке.

15 часов назад, copich сказал:

по аппарату подумайте... отзывы бывают разные, т.е. реальные и накрученные. 

По ТИГ . Там ТИГ лифт, но как он реализован, еще вопрос... т.е. бывает по средству вентильной горелки, а бывает с клапаном не в горелке, а в аппарате и следовательно поджигать дугу можно разными методами. Если горелка вентильная применяется, то ТИГ этот вообще не ТИГ. Проблем в использовании будет много, особенно для начинающего. 

Для мастерской, лучше иметь два аппарата, это П\А и второй отдельный, это ТИГ AC\DC, т.к. алюминий иногда лучше ТИГ варить, но без АС его на ТИГ практически не сварить. 

По вопросу смеси... для синергетического режима работы аппарата, смесь 80\20, она же 82\18, такое себе удовольствие. Т.е. швы то лучше, но дороже будет. Т.е. нет раскрытия полного потенциала этой смеси. Для получения 100% эффекта нужен аппарат работающий в импульсном режиме. Так же и для алюминия, П\А в импульсе, даст лучше результат, чем обычная синергетика. Ну скажем так, на тонком материале это будет в разы проще. 

Для тонкой стали, авто кузова, тут лучше наверное синергетика и чистая углекислота, режим более холодный и меньше шанс делать дырки.  

Поэтому для себя решите, что у вас больше по задачам и тогда определяйтесь в аппарате, который будет больше подходить вам, т.к. среди китайцев, нет универсалов, которые во всех режимах одинаково хорошо себя ведут, либо либо либо. Ну или основное хорошо, а вспомогательное за счет бубна но решаемо. Но и касательно ТИГ. Чтобы и П\А был хороший по характеристикам и полноценный ТИГ, таких нет. А так же еще один момент, сломается один аппарат, где сразу все, то вы остаетесь вообще без подменного.  

Я честно почуствовал себя как один знакомый сварщик 6 разряда.Он пришел работать в Королев в РКК Энергия.Его спрашивают-под водой варил?Цветные сплавы варил?Нет?Так ты друг 6 разряд на арматуре заработал....

1.Нужен ли в автосервисе аппарат с импульсным режимом работы и синергетикой?Я кузовщиной не занимаюсь,только двигатели,аппаратура,и постоянно варим выпускные системы.То сильфон,то катаколлектор.Ну и чермет по месту.

2.Пишут,чтобы варить алюминий нужен только аргон.Типа полуавтомат не тянет качество,плюс подача должна четырехроликовая быть.Я за десять лет с двухроликовой отечественной наплевался.

3.Хотел спросить,раз вы в теме.Какие сейчас в ходу электроды?Заканчиваются последние три пачки Лосиноостроских,чес говоря.если бы не халява,выкинул бы их нафиг.

Вам заранее огромное спасибо.

14 часов назад, copich сказал:

синергетического режима работы

Посмотрел,что это такое.Честно-первый раз слышу.Этот аппарат без синергетики.Только ручные регулировки,и это ставится ему в плюс.В принципе согласен,я вообще работал с простым переключателем обмоток и все нормально.Температуру и швы регулировал смесью-где побольше-шел чистый аргон,где поменьше-смесь.ТИГ вообще не юзал,наверное все же куплю этот,попробую,а там будет понятно куда двигаться дальше.Понятно,что универсал-это как всесезонная резина.

Здраствуйте!Заканчиваются последние пачки лосиноостровских электродов купленнные за копейки оптом.Сами электроды не айс,да еще время их не бережет.Какие на данный момент лучшие производители электродов для сварки низкоуглеродистых сталей по соотношению цена-качество?В принципе я варю редко и не валом,поэтому можно сосредоточится на качестве.Знакомые сварщики хвалят Судиславские.Как сейчас Эсаб по качеству?

Здраствуйте,коллеги!Больше десяти лет отработал полуавтоматом Югприбор простым,с трансформатором и регулировкой по току.В принципе,устраивал,но последние годы постоянно сбоил механизм подачи проволки,плюс не нравится щелчковая регулировка по току.Хочется плавной регулировки,иногда нужно чуть чуть убавить или добавить,а нельзя.На днях задумался о покупке нового аппарата.Хотел купить тепловизор,но сварка важнее.Хотел прочитать всю тему,но здесь в основном обсуждают не чем варить,а как,что немного странно.Тема вроде про выбор полуавтомата,Теперь исходные ;

Свой автосервис,В основном  сварка полуавтоматом металла от 0.8 до 2.5.Если надо варить  трешку или толще-перехожу на электроды.Варю иногда нержу-баллоны есть все-смесь,смесь нержа,аргон.В субботу вечером бегло промониторил интернет-хорошие отзывы вот об этих аппаратах-FoxWeld invermig 185/205.Вроде пишут,что аппарат надежный,многие им работают в профессиональных условиях, постоянно в течении нескольких лет.По току и ПВ вроде с запасом,-сварка в месяц работает максимум часов десять.Посмотрел,что аппарат три в одном-обычные электроды,полуавтомат,и аргон.Аргона у меня нет,давно хотел приобрести-как такие,,универсалы ,,работают с аргоном?И какой аппарат выбрать исходя из описанных условий работы?

лучше 10 медных наконечников в кармане, чем один золотой залипнет и оплавится.

                                                                           удачи вам! здоровья! счастья! всего!

Всю свою сварочную жизнь так и варю.

если вам очень нравится- для того и форум на 90% состоит из)- это неистребимо

 

                                                                         

Ну не 90.а процентов на 30-40.  Зайдите на ганзу-сильно удивитесь....МЭНы покупают стволы,сразу становятся крутыми(круче чем яйца всмятку)и потом на несколько страниц обмусоливают свой карамультук.Выловить полезную информацию в теме на 200-300 страниц ну очень тяжело....

А вопрос был-если говорить языком понятий,чтобы всегда быть в курсе....

Мне такие больше нравятся, но дорогие заразы:

http://kontur-svar.ru/product/nakonechnik-abitip-plus-m-810d100300/

Надеюсь меня не забанят за рекламу ))

Я именно за них и хотел спросить.Выбирал горелку,наткнулся на эти чудо наконечники.Как они в работе?

Появилось время отписаться.Проблема была в подающем ролике.Стерлась канавка,и проволка подавалась нестабильно.Качество родного ролика не порадовало-сыромятина из водопроводной трубы.Нашел технические требования по старым гостам,выкладываю,для самостоятельного изготовления.

https://d.radikal.ru/d20/2011/db/5a4b11d72efd.gif

Так как регулировки натяжения пружины нет,когда аппарат не работает пружина должна быть ослаблена,во избежании потери упругости со временем.

А вообще лишний раз убедился,что покупать надо фирму,а не заниматься научными изысканиями и доработками.

Последний вопрос по наконечникам-какой на даный момент лучший по соотношению цена-качество?Медный,сплав CuCrZr или другой?

В общем,дозвонился до Бинцеля.

1.Различий в качестве исполнения(например как у Боша зеленая и синяя серии инструмента)горелок нет.Отличия только в конструктиве-сопла снимаются или откручиваются жидкостное или воздушное охлаждение и пр.Хотя представитель оговоррился-горелки 15 серии считаются ,,любительскими,,25 и выше-для конвеерного производства.Что подразумевать под этими словами-каждый решает сам.

2.Были дешевые горелки сделанные в Китае-серия В25.Они не пошли,и теперь распродаются.

3.Все горелки собираются в россии из немецких комплектующих.

Написал в Югприбор.Даю их ответ целиком.

Здравствуйте, Андрей.
1. "Полуавтомат чувствителен к типу горелки" - предположение неверное.
Имеющейся направляющей втулки перед роликом вполне достаточно.
Единственное её назначение - направить проволоку в канавку ролика.
"закусывания проволоки в горелке" никакого отношения к полуавтомату не имеют.
Очень важная направляющая - та, что идет после ролика.
Она должна быть максимально близко к ролику.
Нужно вовремя менять расходные материалы - направляющий канал в горелке.
Кроме того по Вашему фото видна истинная причина такого "закусывания" -
- использование некачественной сварочной проволоки.
Посмотрите сами, весь механизм усыпан ржавчиной, осыпающейся с проволоки.
Точно такая же ржавчина набивается и в канал горелки.
2. Можно посильнее подтянуть пружинку механизма подачи.
Возможно уже пора поменять подающий ролик.
Канавка в ролике под стальную проволоку должна иметь
V-образную форму с углом около 60º.
Со временем она срабатывается и принимает U-образную форму.
При этом сцепление с проволокой сильно ухудшается.
3. "ваши аппараты идут без горелок" - полный обман и враньё!
Все наши аппараты всегда продаются с полным комплектом,
позволяющим сразу начинать работу ничего не покупая дополнительно (кроме СО²).
Только в отличие от китайских братьев мы не принуждаем платить за говногорелку в комплекте,
а даем возможность выбрать на свой вкус и требования любую из всегда имеющихся
в наличии 6-8 моделей. А вот магазины при заказах практически всегда отказываются
от качественных расходников, берут только сами аппараты.
Все стандартные ЕВРО-горелки конструктивно одинаковы и подходят к любым полуавтоматам.
Принципиальны следующие отличия:
На любые полуавтоматы любого производителя с 2-хроликовоым механизмом подачи
(ролик + прижимной подшипник) не рекомендуется устанавливать горелки длиной более 3 метров.
Далее, если отбросить визуальное оформление, идут следующие отличия в комплектации горелок.
Сечение силовой токонесущей плетенки. На горелках типа MB/MS/SB/AK15 она обычно 6-12 мм².
Для работы с проволокой 1,0 и более они не годятся.
Имеются распространенные три типа исполнения непосредственно рабочей части горелки
На горелках типа 15 изолированное сопло Ø12х53, крепящееся на пружинке и тонкий наконечник Ø6
На горелках типа 25 изолированное сопло Ø15х55, крепящееся на пружинке и наконечник Ø8
На горелках типа 24 гусак является теплоотводом для НЕизолированного сопло Ø17х63,
крепящегося пружиной сверху и наконечник Ø8
Направляющие каналы стандартны и совершенно одинаковы на всех горелках,
различаются по цветам для разных диаметров проволоки.
Горелку необходимо подбирать под требования сварочных работ.
Для не интенсивной работы проволокой 0,8 можно брать любую горелку,
подходящую эргономически к руке сварщика.
Для конвейерных сварочных работ, а также для проволоки 1,0 и толще, мы настоятельно
рекомендуем брать 24-е горелки любого производителя.
P.S. По нашим наблюдениям аппаратов попадающих в ремонт мы видим,
что почти 100% сварщиков не правильно устанавливают направляющий канал в горелку.
Канал нужно подогнать по длине к горелке таким образом, чтобы он с некоторым усилием упирался в выходную втулку (часто называют распылитель), в которую вкручивается наконечник.
Если канал не доходит до втулки хотя бы на 5 мм, то качественная сварка невозможна,
проволока подается рывками.

Спасибо-вопрос был про горелки....Чистил.дул,разбирал-все бестолку.Начинает какое-то врямя работать.потом опять плюется..Я не могу рисковать качеством шва.Мне проще купить новую горелку.Горелка была нонейм,вот и результат,хотя отпахала больше двух лет.Прошлая была отличная,но сломали в процессе сварки,а варить надо было срочно,вот и купил первую попавшуюся.

Заедание непосредственно на участке в рукоятке.до него все ОК.По видимому проволка прогрызла канал.В период карантина был большой заказ на фаркопы из нержавейки,а проволка из нержи жестче.

За бинцель кто нибудь скажет?Чем отличаются разные серии?Что кроме Бинцеля хорошо работает?Какой расчетный ресурс у горелки?

Фотку с трубкой отправлю в Югприбор-у меня ее изначально не было.Войлок-интересная идея.Размер пор у войлока огромный.Это как на карася ставить сеть с ячейкой на 100.И потом,кусочки может затягивать в канал.

Добрый вечер!В очередной раз накрылась горелка(начала заедать проволка).Сначала грешил на подающий механизм(у меня Циклон с двумя роликами(ведущий и ведомый)но отсоеденив горелку от аппарата и пошевелив проволку в рукаве,понял,что проблема в нем.Поиском по форуму ничего похожего не нашел.Сварка  проволкой 0.8 в основном 1.5 мм,иногда варю двойку или тройку.90% черный метал,10 нержавейка.Ток до 130 ампер.Тут в теме обсуждали горелки дя механизированной сварки,но они мощные.Я так понял-поиском по каталогам,что мне хватит горелки 15 серии(ток до 150 ампер)

Соответственно несколько вопросов.Если брать Бинцель-какой серии?Из их каталога непонятно,чем отличаются серии горелок.Проф,полупроф,любитель?Если брать хорошую горелку,что есть качественного,кроме бинцеля?Исходя из системы подачи проволки-отличается ли материал канала в разных горелках(для стальной проволки)и у какой горелки меньше сопротивление?

Данный механизм подачи критичен к качеству канала.

И что это за горелка http://www.avantcom.ru/shop/product/gorelka-svarochnaia-abicor-binzel-gorelka-b25-kz-2-ru

Оборвало цепь,обрывком вырвало кусок.Рычаг выжима сцепления,нагрузки и давления нет.Мнение специалистов-можно ли заварить на месте или надо раскидывать весь мотор(левая крышка снимается после полной разборки двигателя).

Добрый день!Во время сварки серьезно заболел,давно со мной такого не было....Соответственно за время болезни накопилось много работы,потом начался сезон.Все некогда и некогда.Сегодня на работе ПХД,уборка,мелочевка.Времени много поэтому выполняю свое обещание-выложить фотографии.

Еще были фотки на машине,но куда-то делись.Заедет-сфотографирую.Замечания-отверстия вырезал электросваркой,потом дошлифовывал  сточенным кругом.Пробовал лобзиком-пилка очень туго идет,да еще на малом радиусе.Специальные твердосплавные пилки покупать не стал-экономически нецелесообразно.Металл 304,толщина 1.5.Задний выход сделал одинарный-на звуке никак не отразилось.Самый неприятный момент-зажигание дуги-продолжение шва.Плевок-и иногда получается некрасиво.Тяжело выставлять ток.Аппарат с клавишным переключением,рабочии позиции 1-2.регулировка плюс минус километр.То на первой нормально,то на вторую приходится переключаться.Тут бы конечно электроника не помешала.Металл полторашку ведет-в идеале внутренние перегородки надо варить контактной сваркой.

Если отжать только время затраченное на работу(без обзвона фирм по телефону и  катания за материалом)ушло где-то дней 5(с переделкой подвеса глушителя)Нержавейки ушло на 18 тысяч,трубогиб понадобился один раз-обойти мост 1000р.Моя работа 30000.Как то так.

Ждём. 

Единственный момент, который я упустил, по поводу Циклона. У него постгаза нет. Я то на своём питоне сделал регулируемый, проблем со сваркой перекрывающимися точками не было.  Если пузыри будут лезть, этот момент учтите.  Полторашку  может и сплошным получится. На кошках потренируйтесь чуток, нержа в работе от черняги довольно сильно отличается.  

 

 

  Я уже говорил, если из 304 - машину точно переживёт. Только не перегревайте, следите, чтобы пузыри (ежи)  не лезли. 

 

 

  Хрень полная.    http://metallicheckiy-portal.ru/marki_metallov/stn/08X18H10  

Она до 600 жаропрочная, то есть способна нести полную нагрузку. При 600 она ещё не не обгорает, на ней только побежалость появляется.  А без нагрузки она и до 800 спокойно используется. 

ОК.

Кому интересно как работает двигатель,чтобы в будующем грамотные вещи писать-вот сайт ms-motorservice

Имеются тех беллютени по повреждениям деталей.Используются экспертами для проведения экспертиз.

А вот глава отдела гарантии компании втирает как круто все делает концерн KS(часть концерна Рейнметалл)

@SergDemin, 

Не, Сергей и я все же за ТИГ и только он да и не варят даже капиталисты глушители и коллектора из нерж ПА нет качества и по сему и смысла тратится на нерж  нет. 

Сгниет быстро из под ПА такая тонкая нерж на глушителе , из под ТИГ то и там если накосячить будут проблемы. 

Вот не нашел видео кое хотел , коллектора из тонкостенной нерж да еще на форсированных моторах нагреваются до красна и их  обматывают и раньше думал от температуры спасение подкапотного пространства и это тоже так , но главная цель жаропрочной обмотки в том чтобы к раскаленным трубам не поддирался воздух , и если он будет добираться то такой коллектор и года д.не проходит прогорит прогниет и т. д. 

Слова,слова.....

А вам не приходило в голову-как работает обычный выпускной клапан?Там и температуры присутствуют и нагрузки ударные....По вашей теории он должен разлететься в труху после года работы.Покатался год на машине-меняй клапана.Коллектора на форсированных режимах нагреваются до красна,есть такое дело,но сколько в таком режиме протянет сам мотор???????????????????????????????Вот вам ответ от Хрулева,если моего авторитета недостаточно.

Зарегистрирован: 30 июн 2012, 17:53

Сообщения: 231

Откуда: Рига

  Вернуться к началу

Зарегистрирован: 01 июн 2004, 20:45

Сообщения: 16585

Теплоизолируют коллектора,чтобы защитить подкапотное пространство,и чтобы быстрее нагревался(катализатор кстати,ничем не обмотан).Дело в том,что в катализаторе реакция преобразования СО в СО2 и NOx N2 работает при высоких температурах.600-700 градусов.По методике замера Евро3 газоанализатор втыкается сразу после пуска двигателя,а не через три минуты,как в Евро2 Поэтому и коллектор стали делать из стали-у нее тепловая инерционнность меньше,чем у чугуна.Катализатор придвинули ближе к головке-получился катоколлектор.

Это не работает,сгниет через год-два,так нельзя,хром выгорает(а на аргоне?)....Ребята,я за год штук двадцать выхлопных систем варю,из обычной черняги.По вашей логике-они должны рассыпаться на глазах.Однако работают,по нескольку лет,если сталь хорошая и лет пять выхаживают.Сколько проходит выпуск из полуторной нержавейки,пусть и сваренной не так красиво как Аргоном?

Я когда сам печку клал,выбирал материал дымохода.Четыреста страниц баталий и срача на форумхаусе.А тема-ниочем.Эта сталь стоит столь-ко то,простоит столько-то.Эта стоит на 30 процентов дороже,выхаживает в два раза больше.Взял калькулятор и посчитал соотношение цена-качество.Все.

Фотографии выложу-с описанием.

Пробежался по смесям,завтра еду затовариваться расходным материалом.В основном смеси представлены 80/20.Смесь 98/2 намного реже.Это критично?Проволка 308-индия/китай.Есть разница?

@amotor13,представьте ч/б телевизор с ручным переключением программ и сравните с современными ж/к-это и есть аналоговое и цифровое управление (образно,для понимания),в этой ценовой категории вам подойдет любой,сервис рядом чтоб был.

Ну от нас до Москвы 50км,тут с сервисом проблем нет.Не совсем понял по ценам-можно брать аппарат за 20 тысяч?По поводу управления.Не совсем корректный пример конечно,но мне в свое время долго расписывали как прекрасно варит инвертер по сравнению с катушечным.Купил.Никакой разницы на сварке не почуствовал,кроме того,что он намного легче.И по словам моего клиента(хозяина мастерской по ремонту электроники)ему их постоянно несут в ремонт.

Можно и 106, главное чтобы работал норм.

Посмотрел прайс сварога.Можно все-таки непрофессионалу в сварке TIG пояснить чем они отличаются?Разлет от 20 до 120.И что кроме сварога можно посмотреть?Цели и задачи я обазначил .

@selco,я так понял, речь про обечайку шла. А если 76 трубу гнуть надо, да ещё с тонкой стенкой -  тогда проще отводы купить.   Блин, я понял, что на какой то бездорожник глушак, но какой там   движок стоит, только сейчас глянул.    Там реально 76 мм будет.  Что то я сильно сомневаюсь, что  76 трубу со стенкой порядка 1,5 мм  на холодную можно погнуть.  Готовые отводы со стенкой 1,5 есть. 

Там реально 78.Труба гнется,но на специальных станках,желательно дорновых.Кстати к последнему вопросу-а почему никто при резке плазму не использует?

Чтобы варить головки,нужна опрессовка.Соответственно мойка.Фрезер,плоский шлиф(если вихрекамерная,хотя их мало осталось)плоскость выправлять.И потом,надо признаться честно-если это трещина термоусталости,то головка обречена.Сварка-это паллиативное решение.Мы это в свое время в кругу мотористов с Хрулевым обсуждали и сошлись в едином мнении-это летает,но недолго.Да,бывает,что трещина снимает напряжение,фольксваген даже допускает образование трещин,но сколько за мою карьеру прошло ВАГовских головок-головка треснула путь на свалку.

Я люблю инструмент покупать,и что-то новое делать.А бюджет-это надо вникать,изучать поэтому и попросил совета,чтобы сузить рамки.

Всех с праздником!Я в соседней теме отметился,по поводу сварки глушителя.Помогите выбрать аппарат для сварки.Пусть будет.Основная цель-сварка алюминевых поддонов,клапанных крышек,ну и нержавейку по феншую сварить-без этого никак.

Придется с протянутой рукой идти к трубогибщикам-дяденька,согните трубу пжалуйста.

Всех профессионалов поздравляю с 23 февраля.

Сергей , сейчас тем паче в Москве можно загнуть на компьютерном трубогибе все что угодно. 

Можно воспользоваться отводами и они тоже всяки есть , можно нарезать колечек правда дольше и намного больше сварки  да и заморочки но можно .

http://websvarka.ru/talk/topic/4212-tiuning-vykhlopa-avto/page-1

Стесняюсь спросить-а отводы,колена и дополнительные швы на стыках-это феншуйно?Или не очень?

Все равно спасибо всем,много подчерпнул нового.