александр г

Мужики, хватит устраивать грызню из-за ничего, в принципе, что хотел я узнал, спасибо всем за ответы.

Хотелось бы узнать ваапще, бывают ли в продаже инверторы с жесткой ВАХ, отдельно от подающего механизма?

Если нет так нет, у меня к подавалке самопальный выпрямитель есть, я даже им пару авто сваял, но всё равно чёго-то не то по сравнению с заводскими аппаратами, почему спрашиваю про инвертор, потому что дома калымлю бывает, а живу в частном секторе и напряжение 220, трансы сильно сеть сажают, соседи могут кипиш поднять.

Красавцы ребят читал и ржал я думал только у меня на работе используют эти фразы вот вам ещё словечик!!!

Сударь вы не с Ивановской обл?

С уважением.

Разъём это вапще не проблема. Проблема в другом, как его доставить в Ивановскую обл. и сколько всё вместе в рублях будет? Если конечно надумаю. Кстати он на переменку переключяется?

С подавалкой не всё так просто.

Странно, Яндекс находит http://yandex.ru/yan... в россии&lr=39 http://yandex.ru/yan...70 отзывы&lr=39

У меня подавалка "Мастер" Костромская у неё своё питание 220в., даже разъём на управление в комплекте есть. Так что проблем быть не должно.

Тоесть не стоит он таких денег. интересно, а есть что нибудь аналогичное.

ssva 270,то же самое что и ssva 180,только мощнее.Лучше купить полуавтомат ssva 270,чтоб потом не докупать механизм подачи.Оч-чень добротный аппарат: http://ssva 270

В том-то и дело, что есть у меня подавалка добротная, лежит без дела и инвертор ММА умер, вот и хочу совместить приятное с полезным.Только с пересылом из Украины не знаю как быть. Ищу в России, пока безрезультатно.

Всем привет. Мужики может кто пользовал инвертор ssva-270 с регулировкой внешней ВАХ, раскажите плиз, а то чёто отзывов не найду.

И ещё вопросик: если оно того стоит, где можно купить в России?

Да причина прстейшая-5356 это алюминий легированый магнием, при сварке магний частично выгорает, отсюда и чернота. Ничего страшного в этом нет. Обычно эта копоть легко стирается, от чистоты поверхности количество копоти не зависит(если конечно не варить по маслу).

К стати, при сварке МЛ5 тоже эта копоть есть. Правда не такая черная. Но это происходит от того что проволока в процессе сварки нагревается сильнее из-за меньшего обьема. А магниевые прутки более масивные и перегрев меньше.

По идее если проволока легирована магнием, то нагар будет белым. Может всётаки стык не подготовлен.

А зачем фторопластовый на железной проволоке? Он легко мог сплавится, т.к. рассчитан на Ал. и большую скорость подачи.

Такой стоял с завода, а на счёт фторопласта это не полеэтилен и насколько я знаю неплавится. Скорей протёрся где нибудь.

Очень даже может быть, хотя явных заломов нет. Да и канал фторопластовый, мож металический поставить.

Поменял токосъёмник такаяже фигня, нет нет да залипнет, да фик с ним это не главное, главное что на неделе поеду балоны менять вот после того и посмотрим

Чего там было.

А если не сменить полярность, каков будет результат?

Смениш полярность, меняй проволоку. Результат лучьше чем обмеднёной без газа.

Посмотрел серию Молниеносные катастрофы,по дискавери.Там показывали пожар на кислородной заправочной станции,очень впечатлили взрывы кислородных баллонов,у сварщиков и резчиков на подсознательном уровне должно выработаться что кислород и масло это оччень опасно,и не стоит искушать судьбу взявшись за вентиль промасленной рукавицей или шланги в масле и т д.А если пиротехнику Саше 90 интересно,пусть почитает википедию.

Я до сих пор снимаю рукавицу и перчатку перед открытием кислородного вентиля (даже зимой), и никогда не вешаю шланги на баллон.

А как её поменять, мой аппарат Nikkey Mig 220 http://catalog.onlin.../nikkey/mig220/

Ищи, гдето должна быть крыжечка!

Ещё может быть проблема с фильтром, спрессованым из вроде бы медного порошка, если он на месте. Стоит он на входе в редуктор, попробуй выкинь ентот фильтр мож поможет.

Ни кагого качества шва небудет, если новичёк - разочаруешься в сварке напрочь. Нет возможности приобрести баллон, купи специальную проволоку с флюсом, и то на любителя.Не забудь поменять полярность, минус на горелку.

Вы герой, елки-палки!

Да хорош прикалываться, пожить-то всем хочется, вот у меня знакомый сварной, баллон с пропаном курткой тушил, он точно "герой".

Ну для этого есть откидывающееся заграждение из труб.

Не всегда, особенно на монтаже. У меня был случай, упал баллон с пропаном намотал на себя шланг, уронил баллон с кислородом (эстакада с уклоном) обломило редуктор под самый корень, а дальше баллон с кислородом с 2-ух метровой высоты воткнулся в гравий и давай там зверски шипеть! А рядом мосты трансмиссии порезанные, все в масле лежат, ну я его оттуда как бэтмэн вытащил и убежал с ним на ходу перекрывая. Пацаны потом по-пьяни попробовали с пустым баллоном такой перфоманс повторить, не получилось.

Смесь приятная штука. снимаю шляпу, перед тем кто придумал. После смеси на кислоте нехочу работать. А в какой областе работаете ?

Что свариваете ?

Работаю в сфере восстановления битых и проржавевших авто, в основном.

Да приятная. но только кузовщину ей особо не наваришь(чистоту любит).

Любая качественная сварка чистоту любит. А насчёт подачи проволоки, убавлял, скатывается шарик расплавленного металла, даже бывает проволока после остановки процесса в токосъёмнике пригорает.

Но все равно как то правильней и спокойней, когда баллон стоит!

При чём, если он стоит - его надо обязательно привязать, чтоб не упал, а то были случаи...

Попробуйте, если есть возможность, поменять баллоны. Если на другом всё в порядке, то вы нашли причину.

Обязательно поменяю, причём возьму смесь чтоб не париться!

В кислородных баллонах используют только игольчатые вентили, для того, что бы можно было производить ревизию вентиля когда баллон находится под давлением. Эта иголка служит как обратный клапан.

Ничего подобного, мы полностью пустые баллоны надували до 5 очков через вентиль резаком, чтоб без нервов обменивали.

Эта иголка, тобишь острый конус имеет продолжение резьбой, а дальше квадратом.

Кстати привозили в среднем по 80 баллонов в неделю и когда оставляли их под дождём, было заметно что процентов 30-40 из них травят из под вентиля.

Нужно сразу напряжение % на 20 убавить и всё ОК будет.

Я ж говорю: всё крутил, и в плюс и в минус, и напряжение и подачу. А не варит, это в смысле дуга нестабильная, он как бы не жужжит, а плюёт и провар хреновый.

Мне в принципе хватает, так как в основном кузовщина одна, но бывает - то вал какой нибудь наварить, или металлоконструкцию из угла 75-того принесут сделать, вот тут-то и начинаются пляски с бубном.

Скажите пожалуйста,какой у Вас полуавтомат,газовый клапан не барахлит?

Полуавтомат какой-то БэстВэлд, типа Тэлвина, пол России гаражников такими сваривает. С клапаном всё отлично, симптомы такие как будто току не хватает, мужики уже прикалываются толку не хватает. Или как бы подача мала, сразу говорю рукав не перебитый, но бобина с проволокой заканчивается.

Кстати, спасибо модераторам, за то, что тему подправили.

Если что то есть то это может быть не качественным. Сами попробуйте на пищевой (с водой) и технической поварить.

Хотя есть тема "Выбор п/аппарата и ряд типичных вопросов" там пост № 18. Там дядька tig конкретно показал как умеет с "свежевыгнанной" СО2 варить.

А есть фото галерея ещё там тоже можно увидеть.

Дядька всё отлично заварил, да и аппарат у меня примерно аналогичный, но всё же разницы никакой нет пищевая или техническая, одна пахнет по-ядрёней другая нет.

У меня ситуация такая, варил углекислотой всякой пока не предложили смесью попробовать. Обменял два баллона одинСО2 другойCO2 20%+80%Ar попробовал смесью понравилось, её первую и сдул. Подключил углекислоту, всё-кирдык! Какую неделю мучаюсь, чё только не пробовал, чё только не крутил, даже в ремонт отдавал (там всё отлично) нефига! Сеть на работе проверял всё в норме, не хочет путью сваривать, грешу на углекислоту, мож в баллоне хрень какая была перед заправкой, кстати - баллон явно от руки покрашен.