Перейти к содержанию

Менгон

Участник
  • Постов

    2 846
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    105

Сообщения, опубликованные Менгон

  1. два равных фото с одним и тем же дефектом: а) белый мел, б) цветной мел.

     

     В редакторе две наглядные "агитки" выполонил. Интенсивность тёмных пятен идентичная, сравниваем:

     

    post-2204-0-58751900-1435558418_thumb.jpg

     

    post-2204-0-85993700-1435558311_thumb.jpg

  2. не понял про радости пигментных порошков..

    Сказывается влияние времени,- цветные революции и вообще... гламурненько. :crazy:

    -----------

    Есть АМц у меня, изредка применяю на, что-либо не ответственное, но окисленная...возится с чисткой неохота...

    post-2204-0-01241400-1435399060_thumb.jpg

    • Upvote 2
  3. ,чем мелками мазюкать и то толком не нарисуешь,если только мелки в воде развести.

    Потрясающе, и вы конечно же решили, что я на сухую тёр фиолетовым или розовым мелом.

     

    фирма уже такой способ проверки использует больше 25 лет,

    Этому способу проверки в учебниках именуемому "На керосин"- сто лет в обед, и сорок лет назад швы проверялись таким незамысловатым способом и пятьдесят...и применяли обычный белый раствор,-в судостроении по крайней мере 100% белый. Но впрочем, нравится крашенный - ради бога.

     

    п.с. Пример:

     

     

    Метод контроля сварного соединения на «керосин»

    Одним из самых распространенных методов контроля непроницаемости сварных соединений является капиллярный метод керосином.

    Определение методики

    Принцип действия метода основан на физическом свойстве керосина, капиллярности — способность подыматься по капиллярным ходам, сквозным порам и трещинам.

    http://elsvarkin.ru/wp-content/uploads/2013/10/32.jpg

    Методом контроля на керосин

    Проверка сварных швов на герметичность методом контроля на «керосин»:

    1. С контролируемой стороны (более удобной) сварные швы покрываются водным раствором мела (правильный раствор — 450 г на 1 л).
    2. После полного высыхания обратную сторону покрывают (смачивают, заливают) обильным слоем керосина не менее 3-х раз.
    3. На меловой поверхности наличие следов керосина свидетельствует о неплотности швов, о дефекте.
    4. Отдельные пятна указывают на свищ в сварном шве, сквозные трещины или непровары.

    Для повышения наглядности результатов методики используют окрашенный керосин и наносят его под давлением сжатого воздуха.

    • Upvote 2
  4. @Шурпет,У нас токаря любители "тытыкать" в обед. Застаиваются бедные.

     Помню, давным-давно меж станков биллиард стоял, хрен оттащишь толпу- давно уж гудок с обеда а там всё лупят по шарам :crazy:

  5. Перебирал балкон, старинная сумочка жёнки с барахлом лежит. Прошёлся по кармашкам и глазам не поверил,- нашёл серёжку-"гвоздик" с года 88-ого. - Это когда "неформалы" процветали: брейкеры, металисты там разные...из серии "Авария-дочь мента". :crazy:

    post-2204-0-58640300-1435106349_thumb.jpg

    • Upvote 3
  6. "Мал клоп, да вонюч", а пока доваривал эту "сахарную косточку" шарик в конце отвалился самопроизвольно. Пришлось ещё по корпеть. Варится с фиолетом каким-то, норовит распасться на на молекулы .Капризненько короче.

    post-2204-0-56601200-1434973996_thumb.jpg

     

    post-2204-0-04023800-1434974020_thumb.jpg

    • Upvote 6
  7. Недавно пробивал шарагу одну(суточный график работ 1/3), звоню мне вопрос: "Опыт есть? - Есть -говорю. - Какой самый...тонкий металл варили?.." Меня аж заклинило от такого вопроса. :crazy:

    Короче выяснил, что под этим крылось - сварка гнилых труб и,  в конце разговора: " На летний период работа "в день " , смена будет с сентября". 

    • Upvote 1
  8. бяка попала в шов и мстит мне за зазнайство

    Не корите себя, вчера день был не благоприятный. Я несколько, часов на радиаторе(глужил соту) порину гонял -так и не заварил. Раз-десять спиливал наплавленное напильником, ну ни как, - просто чертовщина какая-то. Газа выпустил с десятка полтора атмосфер. :wacko:

    • Upvote 1
×
×
  • Создать...