sav5013

 

И потом если это "больное место" должен быть способ  исправления! Может поставить больее мощный отдельный бп на вентиляторы?

Ага, видел какой то ресанто подобный аппарат, там вместо випера китайцы  обычный транс 220/24 сверху привинтили.

Зато надёжно 

http://ipic.su/img/img7/fs/screenshot2017-03-01008.1488400857.jpg

Вентиляторы ещё проверить по току потребления, и будете перепаивать обвязку - ножки по минимуму обрезайте.

Виперы в ресантах - больное место...

Ага, сам сигнал TR(+12v) есть при нажатии ? Нет проверяем: U12 выв 1,8, Q9.

U10 (561ТМ2) там защита от дребезга? или 4Т реализовано? С U9 (оптрон) +12 постоянно есть или только в положении mig 4T?

@copich,при пробитом vt2 сток-исток, +24v постоянно бы присутствовала на двигателе. Надо смотреть цепь от кнопки горелки до 494 шим.

Если газовый клапан срабатывает, значит до аппарата с кнопки приходит. Дальше надо смотреть прохождение до 494. Я просил @Edgar_Raf  уточнить на какой разьём от горелки идёт на плату, пока нет ответа.

Я бы ещё переменник подачи (R012*?) и пайку вокруг него на наличие микротрещин проверил...

VT1 - динамический тормоз, он тут врятли причём.

VT2 - основной ключь, без него протяжка от кнопки на панели тоже бы не работала.

Сигнал от кнопки на горелке на какой разъём приходит?

PS: вы его с горелкой тиг смогли подружить как в руководстве описано?