Ustas_
-
Постов
194 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные Ustas_
-
-
Есть lt-шки 35, полноприводные в нном количестве были закупленны крупными конторами, типа какие то лаборотории электроизмерительные, машины как правило с небольшим пробегом, аппарат оч выносливый и не прихотливый... но пожалуй в условиях какой глубинки,наверно трудно такой пепелац содержать.
Тогда уже КШМку искать,на шасси газона 66, самый удобный для проживания в полевых условиях армейский кунг. Тут те и отопление,и освещение( генератор) и стол и спальные места, они же рундуки для инструмента. Клааасную техничку можно из 'деймоса' замутить
-
От чего чистить, от глистов ? Десяток форумов посещаю, на многих однотипные движки, барабашек только здесь встретил 
Набираю текст, чтоб добавить файло перехожу в расширенную форму.... после отправки опять переходит в быстрый ответ, а там уже
.Очистить получается только перезагрузкой страницы
-
Ну тада гут, привязка к "месности" эт главное
-
Что за екерный бабай
В окне редактора, ещё одну вебсварку транслируют
-
Так тумблер, если есть какой запас хода,шимом регулировка минимум и быстрая перемотка. А тут как понял, теперь уже всё закопано в редукции..
-
Я стандартную прищепку немного переделал:вставил губки из 4 мм. медной пластины,сделал перемычку из медной косички от провода массы автомобиля,заменил болты,гайки и шайбы на латунные
у дураков мысли сходятся(в лучшем(ангицком)смысле пословицы)делал так же, уже не на одном аппарате, масса не убиваемая в любительском
самогоноварении.Вообще, такие клемму массы нужно правильно подключать
Вот пример неправильного подключения
http://i0.wp.com/svarka-master.ru/wp-content/uploads/2014/09/klemma.png?resize=300%2C162
А вот как следует правильно подключать
http://i2.wp.com/svarka-master.ru/wp-content/uploads/2014/09/pravil-ny-j-kontakt.png?resize=300%2C154
при всем уважении, не согласен.
Для той жестянки контакта с запасом, а вот попробуйте 'правильной подключалкой' ухватить железку 'помясистей' (куда надо тока больше и соотвестно контакт надежней) ??? Верхняя возьмет всеми 4 зубами, а правильная 2 задними 
-
1
-
-
Да он не по пайке, как понимаю толковый ремонтер, который понимает откуда ноги растут... тут было
Тоже б хотел, сначала сам попробовать, а потом уже ежли чего думать дальше...надо оно мне или нет. Если чисто затачивать аппарат, под пайку смысла не вижу, нет у меня такой конкретной работы, скорей важна универсальность, обычной проволокой и нержой он варит прилично, алюминевой и тигом не пробовал(но кто пробовал, говорят терпимо), если вдруг прорвет CuSi3, будет здорово, нет , ну нет, будем думатьhttp://www.chipmaker.ru/public/style_emoticons/default/vava.gif -
Я тут конечно человек новый, но оно.(как по мне
).. больше похоже на прикольную урну...с функцией мусоросжигания -
Мысли,мысли эт хорошо...но теория не всегда совпадает с практикой...а тут ваше какой то полтергейст. Суслика видишь? Нет. А он естьhttp://www.chipmaker.ru/public/style_emoticons/default/pardon.gif
Даа, такой процесс просится в руки,с минимальными тепло вложениями, с хорошей "прилипаемостью",с максимально возможной корозионной стойкостью
Вот и хочется узнать, как оно там самом деле http://www.chipmaker.ru/public/style_emoticons/default/unknw.gifУ нас на местном форуме хлопчик трётся, сервисник , грит, любую ресанту настрою под пайку http://www.chipmaker.ru/public/style_emoticons/default/dirol.gif
-
Гутhttp://www.chipmaker.ru/public/style_emoticons/default/hi.gif
А где, дайте и мне плюсометhttp://www.chipmaker.ru/public/style_emoticons/default/search.gif
-
Ага, нашел вас с аппаратом на чипе
У мну тож комбаин , но попросче, на ручном управлении...хотя смотрю компановка, протяг и силовая часть те же близнецы братья с ресантовскими корнями. Как бы , по идее должен паять, дури рисуют побольше, и он не совсем с ней справляется на кузовне, но приспособится можно.. как то по извращался с баластом, что он перестал зажигать дугу, а просто гнал раскаленную проволоку и приклеивал её к металу, посмотрел на эту экибану, думаю ёкерный бабай если б это какой припой был, так красиво можно было б приклеить... полез читать, оказывается всё уже придумано до нас...вроде бы
Если вы из Минска, можно устроить тестдрайв. Лучше попробовать самому и понять нужно оно вам или нет.Ага, месныя мы, бандитыhttp://www.chipmaker.ru/public/style_emoticons/default/sorry.gif...
Было бы здорово...вот только разгребусь слегка, (тока што получил очередную охлобучку , от жизни)... игрушки переходят со второго плана, на третий
-
и не факт что имеющийся аппарат сможет настроиться.
Вот вот...думал прикупить "чекушку" 1 кг на попопробовать, но в стране зелёных помидоров это оказалась непосильная задача, в наличии ни у кого нет, а многие "авторизованные диллеры" и не слыхали об оно
...вроди Оливер рисует, что есть 5кг катушки...но тоже как то мутно, позиционируют ,как для сварки меди, нонанейм китай...и ни одного свидетеля иеговыотзыва работает ли оно, и есть ли смысл.
sanec , а ты чем паяешь и на чем ?
Rust_eze, а что это за коробочка, черненькая белеется у тебя на массовом проводе ? Дроссель?Что редактор у меня чудит, при малейшем телодвижении набранный текст улетучивается, а вместо него отображается вся текущая страница, и ни как её оттуда не вышибешь
Вроде и движек стандартный, а с такими чудесами еще не сталкивался -
-
2
-
-
Эти убожеские "алюстрации" практически всё , что удалось нарыть в интернете на предмет : такой продвинутой, такой революционно -иновационной миг пайки CuSi3.
Приветствую чесное сообщество
Подниму старую тему
Если так хороша. почему не идет в массы? Цена, так няужешь для себя любимого жалко? Ан нет бла бла бла
Инновационные технологии пробивают себе дорогу. Известные автомобилестроительные компании и субподрядчики во всем мире доверяют проволоке bercoweld®
-
1
-
Оборудовать Газель
в Сварка в ремонте автомобильного транспорта
Опубликовано · Изменено пользователем Ustas_
Хез, у нас бурильщики ездят... штуковина конечно прожорливая спору нет, дизелюндру туда какую впулить, по мойму оно б того стоило. Ктот мне расказывал, что браконьеры в карпатах, ток шишигами (с тракторными моторами) с гор лес таскают.
Помню,
на учениях перебросили с одного полигона на другой, с асфальта сьехали и стала колонна, снегу по я... в общем вам по пояс будет, 50 метров проедем, час стоим, еще проедем опять стоим ... мы в тех замыкании, ни кто толком не понимает, что происходит... а тут еще перед нами, камаз сдох, (тогда только пришли в армию 3х мостовые), консилиум собрался технарей репу чешут, космический корабль, а не машина..
Водила мой психанул, (голодные, холодные... учения уже не первую неделю.) обьехал этот камаз по целине, хм едет машина... ну он и вчесал вдоль коллоны, типа посмотреть, что за дела, поровнялись с головной, а там , два урала в сцепке пробивают дорогу, один с разгону втыкается в целину, второй его выдёргивает назад, толпа командеров дерижирует... надо было видеть их рожи))) Ну че делать, не назад же ехать... Лес на горизонте,ну ясно туда ползем, а тут еще ,кто с командеров ручкой посемофорил... ну мы и чухнули. Добрались, до леса, разгреблись, стали , генератор выкинули, отопитель включили,кашу погрели, чаи гоняем...
Ни фига нет ни кого, мы уж заменжевались.. мало ли задачу отменили.за бугром невидно,но вроде гудят .
Через пару часов, распахивается дверь, зампотех, шапка набекрень, шарф на спине, в снегу, как пельмень))) Ах вы...трали вали, балдеете тут, пока мы пашем. Ну и понеслось задачу ставить..
Помню тогда накопали капониров, блоками из вынутого снега подняли стены, а уж сверху зимние сети. Прилетел какой то руль на вертолете, летал, летал не мог найти, где войско делось, вместо благодарностей выписал звиздюлей, шоб не повадно было прятатся.
Сори за лирику, вспомнилось.