Перейти к содержанию

тор

Участник
  • Постов

    1 031
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные тор

  1. У дальнобоев частников не лучшие времена, почти все кого знаю я, ездят на машинах которые пытаются продать. Нет у них развития. Исключения конечно есть, но малый процент. А некая "прижимистость" присуща всем дальнобойщикам, к этому надо проще относится.
    • Upvote 5
  2. Трубки кондиционера от Соренто,тема для размышлений о заужении диаметров трубокpost-1977-0-08854500-1617777440_thumb.jpgpost-1977-0-48453100-1617777525_thumb.jpg

    P.S. это заводская развальцовка под уплотнительные колечки , то есть вся система собрана так...

  3. @ugaida,согласен, те чешские что с будильником у меня работали адекватно 2-3 года,но все равно хуже чем а-ля двухкамерные

    p.s у советского двухкамерного если приставлять ротаметр к горелке тоже есть пшик, но очень небольшой.

    Р. Р. S лично не когда не считал расход газа относительно к цене изделия, всегда хотелось сделать шкалу с регулировкой относительно к качеству и повторяемости.

    • Upvote 1
  4. Вторая ступень работает однозначно, без неё взять тот же GSE с ротаметром пшикает так что почти не уступает продувочному пистолету. Прикручиваешь вторую ступень (у меня лично пропановый редуктор) и всё кардинально меняется, да шарик подпрыгивает на приставном ротаметре, но очень незначительно. В остальном очень стабильно работает.
    • Upvote 4
  5. Юра , а откуда травит то он? 

    Вот мой тоже 80х годов был но живой и работает отлично , Георгию11 на выставке подарил так что теперь у него спрашивай , вот только не знаю работал он им или нет .

     

    если вы про СССРовский, там основная проблема утечек это клапана, притереть можно, но проблема выкрутить клапан первой ступени. Там ограниченное пространство и нормальную голову просто не воткнуть. Я нагревал потом выкручивал, в итоге клапан нужен донорский, благо они взаимозаменяемые подходят от аналогичных редукторов производства СССР.
    • Upvote 1
  6. @dr Zoidberg,я предлагал Вам оптимальный вариант ремонта , если Вы думаете что 200а мало, то зачем вообще взяли в ремонт дорогостоящую деталь.

    П. С. Как минимум просто не красиво просить совета, а потом зубоскалить!

    • Upvote 5
  7. @Kurt1,для меня при ремонте таких радиаторов основная головная боль это опрессовка, резьбы -выходы постоянно разные , каждый раз приходится что-то изобретать. Прессую до 15 , но здесь нужно исходить из рабочей среды.
    • Upvote 2
×
×
  • Создать...